Najpopularniejszy model wyścigowy firmy HPI – Sprint 2(#323) jest teraz dostępny w kilku nowych wersjach. Oznacza to, że masz większą możliwość dopasowania auta do własnych potrzeb. Możesz wybierać spośród w pełni kompletnych zestawów RTR wraz z elektronika lub wersji zawierających samo podwozie bez osprzętu RC…Wybór należy do Ciebie!
Sprint 2 jest idealnym modelem dla osób zaczynających swoją przygodę w świecie modeli RC. Świetnie nadaje się także dla bardziej zaawansowanych modelarzy startujących w lokalnych zawodach. Podwozie jest niemal niezniszczalne i łatwe w prowadzeniu. W dodatku posiada wszystkie cechy potrzebne do przystosowania go do każdego toru wyścigowego. Standardowe ustawienia dadzą bardzo dobrą przyczepność na prawie wszystkich nawierzchniach. Dzięki w pełni regulowanemu zawieszeniu możesz kontrolować wszystkie ustawienia takie jak: pochylenie i zbieżność kół, prześwit, twardość sprężyny itd.
Niektóre zdjęcia pokazują model koncepcyjny i mogą się nieznacznie różnić od ostatecznej wersji
Wersje gotowe do jazdy zawierają w standardzie następującą elektronikę wysokiej jakości:
Wysokiej jakości osprzęt RC HPI: Nadajnik HPI TF3 Odbiornik HPI RF-1 Serwo HPI SF-1
Dodatkowo systemy zasilania LRP lub Nosram(w zależności od lokalizacji)
Wersja LRP: Regulator: LRP A.I. Runner Plus Reverse digital Mały i wodoodporny regulator ze wstecznym biegiem. Pasuje do wszystkich silników do 15 zwoi(15 lub więcej. Silnik: LRP GT-3 Turbo Liczba zwoi 17x2, 28.100 obrotów na minutę, 4.8-8.4 V, Akumulator: LRP Wildpack 1800mAh, 7.2V NiCd Wysokiej jakości pakiet z przetestowanymi akumulatorami LRP 1800 Ładowarka: Sieciowa ładowarka 220V do pakietu akumulatorów
Wersja Nosram: Regulator: Nosram hawk Power reverse Mały i wodoodporny regulator ze wstecznym biegiem. Pasuje do wszystkich silników do 15 zwoi(15 lub więcej Silnik: Nosram Tornado SS3 Liczba zwoi 17x2, 28.100 obrotów na minutę, 4.8-8.4 V, Akumulator:Nosram1800mAh, 7.2V NiCd Wysokiej jakości pakiet z przetestowanymi akumulatorami Nosram 1800 Ładowarka: Sieciowa ładowarka 220V do pakietu akumulatorów
Sprint 2 RTR dostępny jest w 4 wersjach nadwozia, dzięki temu powinien trafić w upodobania każdej osoby. Wszystkie karoserie są wykonane z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia materiału oraz są fabrycznie pomalowane i wycięte. Numery odpowiednich zestawów znajdują się na dole strony HPI Stiletto V12 HPI Toureza samochód wyścigowy HPI Venom ciężarówka Pick Up Subaru Impreza
Specjalnie zaprojektowana płyta podwozia modelu Sprint 2 ma możliwość wyginania się, dzięki czemu auto posiada bardzo dobrą przyczepność. Napęd na 4 koła przekazywany poprzez paski jest cichy i zapewnia dobrą trakcję na wszystkich nawierzchniach. Wyścigowe zawieszenie z olejowymi amortyzatorami pozwala na dokonywanie regulacji modelu w szerokim zakresie. Wszystkie możliwości ustawień przedstawione są poniżej.
Duży piankowy zderzak, wzmocnione podwozie, górna płytka oraz mocowania amortyzatorów pozwalają modelowi wytrzymać twardą jazdę po wyścigowym torze i ulicy. Wszystkie newralgiczne części modelu zostały wykonane z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia nylonu, który sprawia, że Sprint 2 jest prawie niezniszczalny. W pełni łożyskowany układ przeniesienia napędu na 4 koła poprzez dwa paski jest bardzo wydajny i zdolny wytrzymać moc modyfikowanych silników elektrycznych.
Dzięki w pełni zamkniętym dyferencjałom nie musisz się martwić o ich częstą odbudowę. Mocna i giętka karoseria HPI wytrzyma wiele wypadków 8 łożysk z gumowymi uszczelkami na osiach napędowych oraz 6 kolejnych łożysk w innych częściach modelu nie zużywa się tak szybko jak plastikowe panewki i zapewnia mniejsze opory toczenia, a w rezultacie większą prędkość maksymalną.
Poprawa wyglądu oraz osiągów modelu Sprint 2 dla własnych potrzeb jest bardzo łatwa. Wystarczy zamontować jedną z wielu karoserii HPI dostępnych na rynku lub kupić nowe koła z oponami o dużej przyczepności. To tylko kilka przykładów ulepszenia swojego modelu. W celu informacji o wszystkich ulepszeniach zobacz podstrony: „części opcjonalne”, „koła/opony” i „karoserie”
Sprint 2 jest świetnym i wytrzymałym modelem zarówno dla początkujących jak i zawodników. Wersje gotowe do jazdy zawierają wszystko czego potrzebujesz. Wystarczy wyciągnąć model z pudełka i już można cieszyć się jazdą. Jeżeli chcesz startować w zawodach Sprint 2 posiada wszelkie możliwości regulacji oraz ulepszeń, aby uzyskiwać jak najlepsze czasy.
Dolna i górna płyta podwozia Piankowy zderzak Wydajny dwu-paskowy układ przeniesienia napędu Aluminiowe mocowanie silnika
Amortyzatory olejowe Regulowany prześwit – lepsze prowadzenie się auta szczególnie na torach o dobrej przyczepności W pełni regulowane zawieszenie Nowo-zaprojektowana dolna i górna płyta podwozia
190mm szerokości Nowo-zaprojektowane i wzmocnione mocowania karoserii Pasek zębaty S3M dla efektywnego przekazywania momentu obrotowego Sześcioramienne chromowane felgi
Posiada mocowania dla pakietów fabrycznie złożonych i zafoliowanych… …oraz tych lutowanych osobiście z pojedynczych akumulatorów Zębatkowe dyferencjały z metalowymi kielichami Pełen komplet łożysk kulkowych – małe opory toczenia i zwiększona niezawodność
Regulowane popychacze odpowiedzialne za pochylenie i zbieżność kół Regulowane ustawienia skrętu Adaptery dla 2 i 3 stopniowej zbieżności tylnych kół zawarte w zestawie Adaptery dla 4 i 6 stopniowego pochylenia przednich kół zawarte w zestawie
Długie popychacze z regulacją miejsca mocowania Ulepszony servo saver(ochrona serwa skrętu) Wyścigowe popychacze z zakończeniami kulowymi Regulowana siła naciągu paska
Wszystkie wersje zawierają fabrycznie złożone podwozie Sprint 2 4WD z pomalowaną karoserią, osprzętem RC i silnikiem. Wszystkie zestawy posiadają instrukcję oraz płytę HPI RC cars DVD – idealny wybór dla każdego szukającego gotowego do jazdy wysokiej jakości modelu RC.
Sprint 2 RTR z karoserią Stiletto V12 #714 – Wersja z elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #744 – Wersja z elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #724 – Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie pozostałe kraje UE)
Sprint 2 RTR z karoserią Toureza #715 – Wersja z elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #745 – Wersja z elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #725 – Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie pozostałe kraje UE)
Sprint 2 RTR z karoserią Venom #716 – Wersja z elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #746 – Wersja z elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #726 – Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie pozostałe kraje UE)
Sprint 2 RTR z karoserią Subaru #717 – Wersja z elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #747 – Wersja z elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #727 – Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie pozostałe kraje UE)

Specyfikacja może ulec zmianie

Wybierz swój region:

Wybierz wersję językową:

Dowiedzieć się więcej. Zaloguj się, do Moje HPI !

Wybierz swoje ustawienia regionalne i językowe