Najpopularniejszy model wyścigowy firmy HPI – Sprint 2(#323) jest
teraz dostępny w kilku nowych wersjach. Oznacza to, że masz większą
możliwość dopasowania auta do własnych potrzeb. Możesz wybierać
spośród w pełni kompletnych zestawów RTR wraz z elektronika lub
wersji zawierających samo podwozie bez osprzętu RC…Wybór należy do
Ciebie!
Sprint 2 jest idealnym modelem dla osób zaczynających swoją
przygodę w świecie modeli RC. Świetnie nadaje się także dla
bardziej zaawansowanych modelarzy startujących w lokalnych
zawodach. Podwozie jest niemal niezniszczalne i łatwe w
prowadzeniu. W dodatku posiada wszystkie cechy potrzebne do
przystosowania go do każdego toru wyścigowego. Standardowe
ustawienia dadzą bardzo dobrą przyczepność na prawie wszystkich
nawierzchniach. Dzięki w pełni regulowanemu zawieszeniu możesz
kontrolować wszystkie ustawienia takie jak: pochylenie i zbieżność
kół, prześwit, twardość sprężyny itd.
Niektóre zdjęcia pokazują model koncepcyjny i
mogą się nieznacznie różnić od ostatecznej wersji
Wersje gotowe do jazdy zawierają w standardzie następującą
elektronikę wysokiej jakości:
Wysokiej jakości
osprzęt RC HPI: Nadajnik HPI TF3 Odbiornik HPI RF-1 Serwo
HPI SF-1
Dodatkowo systemy zasilania LRP lub Nosram(w zależności od
lokalizacji)
Wersja
LRP:Regulator: LRP A.I. Runner Plus
Reverse digital Mały i wodoodporny regulator ze wstecznym biegiem.
Pasuje do wszystkich silników do 15 zwoi(15 lub więcej.
Silnik: LRP GT-3 Turbo Liczba zwoi 17x2, 28.100
obrotów na minutę, 4.8-8.4 V, Akumulator: LRP
Wildpack 1800mAh, 7.2V NiCd Wysokiej jakości pakiet z
przetestowanymi akumulatorami LRP 1800 Ładowarka:
Sieciowa ładowarka 220V do pakietu akumulatorów
Wersja
Nosram:Regulator: Nosram hawk Power
reverse Mały i wodoodporny regulator ze wstecznym biegiem. Pasuje
do wszystkich silników do 15 zwoi(15 lub więcej
Silnik: Nosram Tornado SS3 Liczba zwoi 17x2,
28.100 obrotów na minutę, 4.8-8.4 V,
Akumulator:Nosram1800mAh, 7.2V NiCd Wysokiej
jakości pakiet z przetestowanymi akumulatorami Nosram 1800
Ładowarka: Sieciowa ładowarka 220V do pakietu
akumulatorów
Sprint 2 RTR dostępny jest w 4 wersjach nadwozia, dzięki temu
powinien trafić w upodobania każdej osoby. Wszystkie karoserie są
wykonane z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia materiału oraz
są fabrycznie pomalowane i wycięte. Numery odpowiednich zestawów
znajdują się na dole strony HPI Stiletto V12 HPI Toureza samochód
wyścigowy HPI Venom ciężarówka Pick Up Subaru Impreza
Specjalnie zaprojektowana płyta
podwozia modelu Sprint 2 ma możliwość wyginania się, dzięki czemu
auto posiada bardzo dobrą przyczepność. Napęd na 4 koła
przekazywany poprzez paski jest cichy i zapewnia dobrą trakcję na
wszystkich nawierzchniach. Wyścigowe zawieszenie z olejowymi
amortyzatorami pozwala na dokonywanie regulacji modelu w szerokim
zakresie. Wszystkie możliwości ustawień przedstawione są
poniżej.
Duży piankowy zderzak, wzmocnione podwozie, górna płytka oraz
mocowania amortyzatorów pozwalają modelowi wytrzymać twardą jazdę
po wyścigowym torze i ulicy. Wszystkie newralgiczne części modelu
zostały wykonane z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia nylonu,
który sprawia, że Sprint 2 jest prawie niezniszczalny. W pełni
łożyskowany układ przeniesienia napędu na 4 koła poprzez dwa paski
jest bardzo wydajny i zdolny wytrzymać moc modyfikowanych silników
elektrycznych.
Dzięki w pełni zamkniętym
dyferencjałom nie musisz się martwić o ich częstą odbudowę. Mocna i
giętka karoseria HPI wytrzyma wiele wypadków 8 łożysk z gumowymi
uszczelkami na osiach napędowych oraz 6 kolejnych łożysk w innych
częściach modelu nie zużywa się tak szybko jak plastikowe panewki i
zapewnia mniejsze opory toczenia, a w rezultacie większą prędkość
maksymalną.
Poprawa wyglądu oraz osiągów modelu
Sprint 2 dla własnych potrzeb jest bardzo łatwa. Wystarczy
zamontować jedną z wielu karoserii HPI dostępnych na rynku lub
kupić nowe koła z oponami o dużej przyczepności. To tylko kilka
przykładów ulepszenia swojego modelu. W celu informacji o
wszystkich ulepszeniach zobacz podstrony: „części opcjonalne”,
„koła/opony” i „karoserie”
Sprint 2 jest świetnym i wytrzymałym modelem zarówno dla
początkujących jak i zawodników. Wersje gotowe do jazdy zawierają
wszystko czego potrzebujesz. Wystarczy wyciągnąć model z pudełka i
już można cieszyć się jazdą. Jeżeli chcesz startować w zawodach
Sprint 2 posiada wszelkie możliwości regulacji oraz ulepszeń, aby
uzyskiwać jak najlepsze czasy.
Dolna i górna płyta podwozia
Piankowy zderzak
Wydajny dwu-paskowy układ przeniesienia napędu
Aluminiowe mocowanie silnika
Amortyzatory olejowe
Regulowany prześwit – lepsze prowadzenie się auta szczególnie na
torach o dobrej przyczepności
W pełni regulowane zawieszenie
Nowo-zaprojektowana dolna i górna płyta podwozia
190mm szerokości
Nowo-zaprojektowane i wzmocnione mocowania karoserii
Pasek zębaty S3M dla efektywnego przekazywania momentu
obrotowego
Sześcioramienne chromowane felgi
Posiada mocowania dla pakietów fabrycznie złożonych i
zafoliowanych…
…oraz tych lutowanych osobiście z pojedynczych akumulatorów
Zębatkowe dyferencjały z metalowymi kielichami
Pełen komplet łożysk kulkowych – małe opory toczenia i zwiększona
niezawodność
Regulowane popychacze odpowiedzialne za pochylenie i zbieżność
kół
Regulowane ustawienia skrętu
Adaptery dla 2 i 3 stopniowej zbieżności tylnych kół zawarte w
zestawie
Adaptery dla 4 i 6 stopniowego pochylenia przednich kół zawarte w
zestawie
Długie popychacze z regulacją miejsca mocowania
Ulepszony servo saver(ochrona serwa skrętu)
Wyścigowe popychacze z zakończeniami kulowymi
Regulowana siła naciągu paska
Wszystkie wersje zawierają fabrycznie złożone podwozie Sprint 2 4WD
z pomalowaną karoserią, osprzętem RC i silnikiem. Wszystkie zestawy
posiadają instrukcję oraz płytę HPI RC cars DVD – idealny wybór dla
każdego szukającego gotowego do jazdy wysokiej jakości modelu
RC.
Sprint 2 RTR z karoserią Stiletto V12 #714 –
Wersja z elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #744 –
Wersja z elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria)
#724 – Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie
pozostałe kraje UE)
Sprint 2 RTR z karoserią Toureza #715 – Wersja z
elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #745 – Wersja z
elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #725 –
Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie
pozostałe kraje UE)
Sprint 2 RTR z karoserią Venom #716 – Wersja z
elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #746 – Wersja z
elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #726 –
Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie
pozostałe kraje UE)
Sprint 2 RTR z karoserią Subaru #717 – Wersja z
elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #747 – Wersja z
elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #727 –
Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie
pozostałe kraje UE)