Savage Flux 2350 - zoptymalizowany dla LiPo 4S
Savage Flux 2350 z pewnoscia zaskoczy swoimi
walorami Ciebie jak i Twoich przyjaciól. Napedzany niesamowitym
silnikiem Flux Alphastar 2350 oraz dwoma pakietam LiPo 2S sprawi,
ze staniecie sie jedynymi wladcami predkosci. Wygoda modeli
elektrycznych polega na tym, ze wystarczy podlaczyc baterie i
ruszac na tor. Nie inaczej jest w przypadku tego modelu. Regulator
Flux Q-Base doskonale radzi sobie z ogromna moca i pozwala na
stosowanie do 17 celi NiMH oraz baterii LiPo 2S. Savage Flux jest
wyposazony w tak wiele wytrzymalych czesci jak to tylko mozliwe.
Model wyposazylismy w metalowe zebatki, metalowe kolo zebate,
wytrzymale walki napedowe, plyte podwoziowa o grubosci 2,5mm oraz
8mm zaciski silnika.
Savage Flux 2350 bazuje na wspanialym
podwoziu z Savage X i cechuje je nisko zamontowany silnik Flux
Alphastar 2350Kv w miejscu silnika nitro, regulator Flux Q-Base w
miejscu zbiornika paliwa oraz podwójna komora na baterie na bokach
modelu. Zasilaj swój model Savage Flux 2350 bateriami NiMH od 6 do
7 cel lub dwoma pakietami LiPo 2S 7.4V. Cala reszta zostala
przeniesiona z modelu Savage X wlaczajac elementy zawieszenia
zapewniajace niezwykla wytrzymalosc. Niewielka waga modelu Savage
Flux 2350 pozwala uzyc jednego amortyzatora przy kazdym kole.
Savage Flux 2350 posiada nowe wspaniale cechy, o których dowiecie
sie ponizej.
A Podwójna kieszen
na baterie
Dostarcza 14,8 Volta czystej mocy
B Duze nylonowe
amortyzatory
Duza srednica dla wyjatkowej wytrzymalosci
C Metalowe
zebatki
Niezwykle wytrzymale moga przenosic ogromna moc
D Podwozie o
grubosci 2,5mm
Sprawdzony stop metali zapewnia wyjatkowa trwalosc
E Silnik
bezszczotkowy 2350 Kv
Ekstremalna moc zapewnia ogromne predkosci maksymalne
F Regulator Q-base
Brushless ESC
Mozliwosc montazu dwóch baterii LiPo 2SPodwozie dla modelu Savage Flux 2350 jest
bardzo podobne do podwozia z Savage zasilanego nitro. Savage,
którego wszyscy doskonale znamy i kochamy posiada podwozie wykonane
z 2,5mm aluminium, które jest niemal niezniszczalne.
Wyjatkowo niski
srodek ciezkosci
Silnik Flux Alphastar 2350 osadzono niezwykle nisko, aby obnizyc
srodek ciezkosci modelu. Kosze na baterie znajduja sie z boków
modelu w miejscu gdzie model Savage nitro posiadal tlumik i
zbiornik paliwa. Obrazek po prawej stronie pokazuje Savage Flux
2350 z usunietymi koszami abyscie mogli zobaczyc jak nisko
zamontowano silnik.
Moc dwóch
baterii
Silniki bezszczotkowe takie jak Flux Alphastar sa mocniejsze przy
zasilaniu od swoich poprzedników wiec mozecie sobie wyobrazic jaki
silny bedzie ten silnik po podlaczeniu do dwóch pakietów. Savage
Flux 2350 moze byc zasilany az 14 celami NiMH lub dwoma pakietami
LiPo 2S 7,4V. Sugerujemy aby stosowac zlaczki typu Dean.
Silnik Flux
Alphastar 2350
Flux 2350 zostal zooptymalizowany do LiPo 4S czyniacych go jednym z
najpotezniejszych i najsilniejszych silników bezszczotkowych jakie
sa dostepne. Istnieje mozliwosc montazu opcjonalnych zebatek celem
zyskania jeszcze lepszych osiagów.
Regulator Flux
Q-Base ESC
Regulator ten doskonale poradzi sobie z moca jaka dostarczaja
baterie NiMH lub LiPo. Dodatkowo, zastosowany radiator dba o
optymalna temperature pracy.
Metalowe
zebatki
Savage Flux HP cechuja metalowe zebatki dajace pewnosc, ze
przeniesienie mocy pozostanie niczym niezaklócone. Caly uklad
napedowy pracuje na kulkowych lozyskach dla optymalnej wydajnosci i
dlugiego czasu pracy. Dyferencjaly cechuja nowe wytrzymale stozkowe
zestawy zebatek. Sa one najbardziej niezawodne ze wszystkich
dostepnych dla modeli Savage.
Zawieszenie XL
Savage Flux HP posiada mozliwosc montazu bardzo duzych opon co
pozwala na pokonywanie niewiarygodnie trudnych przeszkód. Model ten
dostarczy wam wiele frajdy i zabawy pozostajac przy tym niemal
niezawodnym.
Zebatki
dyferencjalów
Wyposazone w nowe #102692 Machine
Bulletproof Diff Bevel Gear 29T / 9T, mozesz byc pewien, ze
dyferencjaly w Savage Flux 2350 pozostana niezniszczone przez dlugi
czas. Caly uklad napedowy moze zostac wzbogacony czesciami
opcjonalnymi oferowanymi posiadaczom modeli Savage napedzanymi
nitro.
Grube walki
napedowe
Wyjatkowo wytrzymale walki napedowe zapewnia wam bezpieczenstwo i
niezawodnosc podczas jazdy modelem po bezdrozach! Duza srednica,
wieksze koncówki wszystko to sprawia, ze wasz uklad napedowy was
nie zawiedzie. Bedziecie mogli w pelni wykorzystac potencjal
silnika Alphastar 2350 bez obawy o jakiekolwiek awarie.
Metalowe kolo zebate
walcowe
Element ten idealnie wspólpracuje z silnikiem Alphastar 2350.
Zebnik obraca sie na 5mm walku silnika - dostepne beda równiez
opcjonalne zebniki. Dzieki zastosowaniu czesci odlanych z
wytrzymalego metalu caly uklad napedowy jest odporny na zuzycie i
zniszczenia.
Amortyzatory
nylonowe
Cztery potezne amortyzatory zapewniaja, ze zawieszenie spisuje sie
doskonale nawet w najbardziej nierównym terenie. Tarcie wystepujace
pomiedzy tlokami a obudowami jest znikome.
Serwo SF-5
Projektanci firmy HPI postawili na wyjatkowo mocne serwo SF-5. Z
blisko 9 kg sila na centymetr, SF-5 bedzie obracac opony GT-2 z
latwoscia przy kazdej predkosci. Serwo to jest ponadto doskonale
chronione przed zniszczeniami i skutkami twardych ladowan.
Wheelie Bar
Czesc #85245 jest dolaczona jako
standard na wypadek sytuacji, w której chielibyscie zrobic na
wszystkich ogromne wrazenie i jechac na dwóch kolach. Wheelie Bar
chroni model przed wywrotkami w sytuacji kiedy dostarczamy modelowi
zbyt duzego momentu obrotowego. W kazdej chwili czesc moze zostac
zdemontowana, pozostawiamy to uzytkownikom.
Uniwersalne
opony
Agresywny bieznik zastosowany w oponach GT-2 pozwala na precyzyjna
jazde zarówno w terenie off-road jak i on-road. Srodek bieznika
zapewnia doskonala trakcje na twardych nawierzchniach, natomiast
jego boki dbaja o przyczepnosc na piachu, w blocie i na innych
miekkich nawierzchniach.
Karoseria GT-2 z
nowym schematem kolorów
Aby nadac karoserii GT-2 nowy wyglad, nadalismy jej unikalny
schemat wzorów i kolorów. Ciemnoszary w polaczeniu z jaskrawym
niebieskim sa barwami kojarzacymi sie równiez z silnikiem Flux i
speedo Q-Base.RTR – gotowosc do
jazdy od momentu wyjecia z pudelka
HPI dolozylo wszelkich staran aby
poczatkujacy uzytkownicy z latwoscia poznali tajniki modeli RC
off-road. Savage Flux Alphastar 2350 jest fabrycznie zlozony i od
razu gotowy do ruszenia w teren. Wystarczy 8 baterii AA oraz dwa
pakiety baterii do modelu aby w pelni móc zaczac sie cieszyc z
uzytkowania modelu. Uwaga! Wymagane baterie do modelu to albo dwie
baterie NiMH 6 celowe lub dwie baterie LiPo 2S 7.4V oraz ladowarka.
Baterie musza byc tego samego typu, napiecia i pojemnosci.
Minimalny parametr C wynosi 25 dla pakietów LiPo. W przypadku
baterii NiMH zalecamy pojemnosc nie mniejsza niz 4000mAh. Caly
model jest kompletnie zlozony i przygotowany przez
profesjonalistów. Otrzymacie instrukcje, która pozwoli na demontaz
jak i ponowne zlozenie modelu co ulatwi wam jego serwis i
ewentualne naprawy. Informacje zawarte na plycie HPI RC Cars DVD
powoli i szczególowo wprowadza was w swiat modeli RC. Plyta, która
otrzymacie w zestawie bedzie waszym prywatnym ekspertem i
przewodnikiem w swiecie modeli RC.
#104494 - Savage Flux 2350 RTR
z karoseria GT-2Specyfikacja może ulec zmianie