Der Savage Flux 2350 - Optimiert für 4S LiPo-Power!
Der Savage Flux 2350 wir Sie und Ihre
Freunde garantiert begeistern! Dank dem bärenstarken Flux Alphastar
2350 Motor und 4S LiPo Power reicht ein kleiner Zug am Gashebel und
der Savage macht Wheelies und atemberaubende Stunts bei
unglaublichen Geschwindigkeiten! Der Savage Flux 2350 zeichnet sich
durch einfache Plug-and-Go Bedienung aus, auf die bei
Elektro-Trucks viel Wert gelegt wird. Sie müssen nur zwei passende
Akku-Packs einbauen und schon kann's losgehen! Der Flux Q-Base
Fahrtenregler ist extrem leistungsstark und hält bis zu 14
NiMH-Zellen oder 2 LiPo-Akkus (Typ 2S) aus. Mit dem Savage
Flux 2350 und zwei 2S LiPo-Packs stellen Sie neue
Geschwindigkeitsrekorde auf! Der Savage Flux 2350 ist mit
allen erdenklichen Tuningteilen ausgerüstet, um der enormen Power
des Flux Alphastar 2350 Motors gewachsen zu sein. Wir haben Ihm ein
komplettes Metallgetriebe, ein Hauptzahnrad aus Metall, extra
stabile Diff-Zahnräder, 2,5mm TVP Chassis-Platten, eine 3mm 7075
Motorplatte und zwei 8mm dicke Alu-Motorträger verpasst!
Der Savage Flux 2350 basiert auf dem
genialen Chassis des Savage X, nur ist eben ein Flux Alphastar
2350Kv Motor anstelle des Big-Block Verbrennungsmotors und ein
leistungsstarker Flux Q-Base Fahrtenregler anstelle des Tanks
eingebaut. Die Akkus werden seitlich am Chassis in zwei symmetrisch
angeordneten Boxen untergebracht. Die Boxen bieten Platz für zwei
NiMH Packs mit je 6-7 Zellen oder zwei LiPo Packs vom Typ 2S
(7,4V)! Alles andere wurde vom Savage X übernommen, inklusive dem
kompletten Metallgetriebe, dem starken SF-5 Servo mit
Metallgetriebe, dem Differential und den legendär stabilen
Savage-Aufhängungsteilen und Stoßdämpferbrücken! Durch das
geringere Gewicht des Savage Flux 2350 war es uns möglich, nur
einen Stoßdämpfer pro Rad zu verwenden, natürlich in BIG BORE Größe
für exzellentes Handling und Griff auf jedem Untergrund. Der Savage
Flux HP ist vollgepackt mit spannenden neuen Features! Lesen Sie
weiter und erfahren Sie mehr darüber!
A Symmetrische
Akku-Boxen
Platz für bis 14,8V Brushless-Power (2x 7 Zellen NiMh oder 2x LiPo
2S)
B Big Bore
Stoßdämpfer
Extra großer Durchmesser für exzellente Dämpfung und Stabilität
C Komplettes
Metallgetriebe
Extrem stabil, hält auch den stärksten Motoren stand
D 2,5mm
TVP-Chassis-Platten
Bewährt stabiles Savage TVP Alu-Chassis
E Alphastar 2350Kv
Brushless Motor
Bärenstarker Motor für unglaublichen Topspeed, sogar aus dem Stand
sind Backflips möglich!
F Q-Base
Brushless-Fahrtenregler
Für bis zu zwei 2S LiPo-Packs in Reihe (entspricht 4S).Das Chassis des Savage Flux 2350 ist dem des
Nitro Savage, das wir alle kennen und lieben, sehr ähnlich - die
Basis bildet das TVP (Twin Vertikal Plate) Design, das aus zwei
2,5mm Aluplatten besteht. Die Diffgehäuse an beiden Enden verleihen
dem Chassis eine bemerkenswerte Festigkeit und auch das
Antriebsgehäuse und die Motorplatte tragen zur stabilen
Chassisstruktur bei.
Extrem tiefer
Schwerpunkt
Der Flux Alphastar Motor liegt extrem tief im Chassis, um den
Schwerpunkt so weit wie möglich abzusenken und die Akku-Packs sind
an der Außenseite des TVP-Chassis angeordnet, wo beim Nitro-Savage
eigentlich der Auspuff und der Tank platziert wären. Der tiefe
Schwerpunkt sorgt für beste Kontrolle und Agilität, damit sind Sie
der King auf der Rennstrecke und können Ihre Freunde mit
spektakulären Stunts beeindrucken! Auf dem rechten Foto sehen Sie
das Savage Flux 2350 Chassis ohne Akku-Boxen, damit Sie erkennen
können, wie tief der Motor liegt.
Twin Battery
Power
Brushless Motoren wie der Flux Alphastar 2350 sind schon mit nur
einem Akku-Pack viel leistungsstärker als ihre Brushed-Vorfahren,
Sie können sich sicher vorstellen, wie das mit 2 Packs aussieht!
Sie können bis zu 14 NiMH Zellen (2x6 oder 2x7 Zelllen) oder zwei
LiPo-Packs vom Typ 2S (7.4V) in den Savage Flux 2350 einbauen. Die
Akku-Boxen bieten genügend Kühlung für die Zellen, zusätzlich
empfehlen wir die offiziellen Dean's Zero-Loss Akku-Stecker.
Flux Alphastar 2350
Motor
Der Flux 2350 Motor ist optimiert für den Einsatz von 4S
LiPo-Power. Er ist einer der größten und leistungsstärksten
Brushless-Motoren und wurde deswegen speziell für den Savage Flux
ausgewählt! Natürlich sind auch Tuning-Ritzel für die
Feinabstimmung zwischen Top-Speed und Beschleunigung
erhältlich!
Flux Q-Base
Fahrtenregler
Dank der Möglichkeit, entweder NiMh- oder 4S LiPo-Akkus
anzuschließen, ist der Flux Q-Base vielseitig einsetzbar und
zugleich leistungsstark und schnell! Der Q-Base gibt die gesamte
Akku-Leistung an den Motor weiter und wird dabei vom integrierten
Lüfter gekühlt.
Komplettes
Metallgetriebe
Das leichtgängige Metallgetriebe überträgt die ganze Motorleistung
zuverlässig und effizient auf die Räder. Der gesamte Antriebsstrang
rotiert in hochwertigen Kugellagern mit Gummidichtung. Dadurch sind
besonders lange Laufzeiten und extreme Geschwindigkeiten möglich!
Dem enormen Drehmoment des Motors hält das Metallgetriebe locker
stand! Die Diffs sind mit den nagelneuen robusten Heavy Duty
Kegelzahnrädern und großen Kugellagern ausgestattet. Die Heavy Duty
Kegelzahnräder sind stabiler als alle anderen für den Savage
erhältlichen Kegelzahnräder!
Stabile
XL-Aufhängung
Der Savage Flux 2350 hat die gleiche Aufhängung wie der Savage XL,
die extra für die größeren Reifen und das höhere Gewicht entwickelt
wurde. Er ist damit genauso stabil, wie seine Nitro-Kollegen! Die
stabilen Teile halten selbst extremsten Belastungen stand! Auch
atemberaubende Sprünge und Stunts steckt die Aufhängung locker
weg!
Super Heavy Duty
Diff-Zahnräder
Ausgestattet mit dem neuen #102692 -
Machined Bulletproof Diff Bevel Gear 29Z / 9Z Set sind die Diffs
des Savage Flux HP langlebig und stabil genug für den Flux
Alphastar 2350 Motor! Der ganze Antriebsstrang kann mit allen für
den Nitro-Savage erhältlichen Tuningteilen bei Bedarf ganz nach
Ihren Wünschen nachgerüstet werden.
Dicke Super Heavy
Duty Antriebsknochen
Extra dicke, sehr stabile Antriebsknochen garantieren Fahrspaß auch
im härtesten Gelände! Der große Durchmesser und die schwarze
Eloxierung geben Ihnen die Sicherheit, dass der Antriebsstrang Sie
niemals im Stich lässt. Auch bei voller Leistung des Alphastar
Motors müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass eines der
Antriebsteile kaputt gehen könnte!
Hauptzahnrad aus
Stahl
Ein Hauptzahnrad aus Stahl ist ideal für die geballte Kraft des
Alphastar 2350 Motors. Das Ritzel sitzt auf der 5mm dicken
Motorwelle, für die weitere Tuning-Ritzel erhältlich sind. Da ger
gesamte Antriebsstrang aus Metall gefertigt ist, können Sie sicher
sein, dass er auch bei extremen Belastungen keinen Schaden nimmt!
So trumpft der Savage Flux 2350 nicht nur mit Performance auf,
sondern ist auch unter härtesten Bedingungen im rauhen Gelände sehr
langlebig!
Big Bore
Stoßdämpfer
Vier riesige Big Bore Stoßdämpfer sorgen für bestes Fahrverhalten
und halten den Savage auch auf der härtesten Offroad-Strecke in der
Spur. Das glatte Nylon-Gehäuse ist leicht und gleichzeitig stabil
und macht die Dämpfer besonders leichtgängig. Das extra große
Volumen ermöglicht beste Kontrolle und Dämpfung und verleiht dem
Savage Flux 2350 ein geniales Offroad-Fahrgefühl
SF-5 High Torque
Lenkservo mit Metallgetriebe
Die HPI Entwickler haben ein super starkes und extra stabiles Servo
entwickelt. Mit einer Stellkraft von fast 9kg/cm bringt das SF-5
die GT-2 Reifen bei jeder Geschwindigkeit spielend leicht in die
richtige Richtung! Es gibt wirklich keinen Grund, ein anders Servo
einzubauen! Der Servosaver schützt das Servo auch bei harten
Einschlägen und schlechten Landungen!
Savage Wheelie
Bar
Der #85245 Wheelie Bar ist
selbstverständlich auch dabei, falls Sie Ihre Freunde mit
beeindruckenden Wheelies zum Staunen bringen wollen. Backflips ohne
Schanze?? Mit dem Savage Flux HP kein Problem! Entfernen sie
einfach den Wheelie Bar und schon kann es losgehen! Wundern Sie
sich nicht, wenn Ihre Freunde auch mal fahren wollen. Die sollen
sich aber ihren eigenen Savage Flux 2350 kaufen!
All-Terrain
Reifen
Die GT-2 Reifen bieten sowohl auf Offroad als auch auf Onroad
Strecken bestes Handling. Die durchgehende Mittellinie des Profils
gibt auf geteerten Straßen Stabilität während die Außenkanten und
das grobe Offroad-Profil an den Seiten besten Griff auf losem
Untergrund bieten. Sie müssen sich um ausreichenden Griff also
keine Sorgen machen, egal wo sie mit Ihrem Truck unterwegs
sind.
GT-2 Karosserie mit
neuem Flammen-Design
Um der GT-2 Karosserie einen neuen Look zu verleihen, haben wir ein
cooles Design entworfen - dunkelgraue und blaue Flammen sorgen für
ein ganz neues Aussehen und spiegeln die unglaubliche Power der
Flux-Brushless-Kombination wieder.RTR- Performance
direkt aus der Box
HPI macht den Einstieg in die Offroad-Welt
für Einsteiger so einfach wie möglich. Der Savage Flux 2350 ist
komplett vormontiert und einsatzbereit! Er wird mit der
zuverlässigen TF-3 Fernsteuerung und dem extrem starken HPI SF-5
Servo geliefert. Sie benötigen lediglich 8 AA Batterien für den
Sender und passende Akku-Packs für den Truck, und schon kann es
losgehen! Bitte beachten: Sie benötigen für den Truck jeweils zwei
identische Akku-Packs, die im Typ, der Kapazität und der Spannung
übereinstimmen (NiMh: 2x 6 oder 2x 7 Zellen, LiPo: 2x 2S).
Empfohlen werden mindestens 25C und 4000mAh für LiPos. NiMh-Packs
mit 6 Zellen sollten eine Kapazität von mindestens 4000mAh besitzen
und gelötet sein (keine Schweißlaschen!). Alles ist von Profis
gebaut und eingestellt - Diffs, Stoßdämpfer und Aufhängung sind
bereits perfekt abgestimmt und viele Tuningteile sind auch schon
verbaut! Der Savage Flux 2350 ist direkt aus der Box höllisch
schnell! Wie bei allen HPI Modellen bekommen Sie eine detaillierte
Anleitung mit Schritt-für-Schritt-Anweisungen. Das Zerlegen und
Zusammenbauen des Trucks für Wartungsarbeiten ist damit gar kein
Problem. Die HPI RC Cars DVD gibt Ihnen eine umfangreiche
Einführung in die faszinierende Welt der RC Cars. Sie zeigt Ihnen
wichtige Tipps, wie Sie Ihr Modell perfekt abstimmen und warten
können.
#104494 -Savage Flux 2350 RTR
mit GT-2 Truck KarosserieÄnderungen vorbehalten!