Przedstawiamy nowy model HPI Bullet ST 3.0, pojazd idealny dla entuzjastów i milosników jazdy off-road! Jest to monster truck wykonany w skali 1:10, wyposazony w naped na 4 kola i niezwykle mocny silnik HPI Nitro, dzieki czemu twój model poradzi sobie w kazdym terenie i przeskoczy kazda przeszkode.

Model Bullet ST 3.0 nalezy do serii pojazdów HPI, które bazuja na wytrzymalym ukladzie napedowym 4WD. Ponadto zastosowano 2 amortyzatory na jedno kolo i aluminiowe podwozie. Bullet off-road truck charakteryzuje silnik Nitro Star 3.0 lub bezszczotkowy silnik Flux motor systems. W zaleznosci od silnika model oferowany jest w dwóch odmianach monster i truggy. Mówiac w skrócie mozemy otrzymac takie wrazenia z jazdy w terenie jakich oczekujemy od HPI Bullet.

Bullet ST 3.0 posiada podwozie wykonane z aluminium o grubosci 3mm, które nie tylko chroni, ale równiez stanowi baze dla zawieszenia jak i ukladu napedowego. Aluminium uzyte w podwoziu to bardzo silny stop 6061, który jest najlepszym, dostepnym aluminium w pojazdach sterowanych droga radiowa jak i w lotnictwie wojskowym! Dodatkowo boki podwozia sa zadarte ku górze, aby dostarczyc jeszcze wiekszej sztywnosci.

Uklad Napedowy uzyty we wszystkich modelach Bullet trucks posiada staly naped na 4 kola taki sam jak ten uzyty w modelach 1:8 buggies. Jest to najlepsze rozwiazanie dla modelu, od którego oczekujemy pokonania kazdej przeszkody napotkanej na drodze. Ponadto Bullet ST 3.0 poradzi sobie swietnie nie tylko w blocie, ale takze w wodzie lub na sniegu! Niezwykle wytrzymala przekladnia o 54 zebach przenosi moc z silnika na przednia i tylna os za pomoca podwójnych tarczek sprzeglowych ciernych. Podwójne tarczki sprzeglowe dokladniej chronia uklad napedowy niz standardowa pojedyncza tarczka. Oferujac je w standardzie chcemy zapewnic wam jak najwiecej satysfakcji z Bullet ST 3.0. Centralne waly napedowe przenosza naped na przednie i tylne dyferencjaly , które uzywaja czterech wewnetrznych satelitek dla zwiekszonej trwalosci w porównaniu z dyferencjalami dwu satelitkowymi. Szesciokatne laczniki obracaja stylowe felgi w gumowych oponach dostosowanych do jazdy w kazdych warunkach. Stalowe tarcze hamulcowe zapewniaja niezwykle skuteczne hamowanie. Klocki hamulcowe wykonane z materialu, który stosuje sie pelnowymiarowych ciezarówkach, zaciskaja sie kiedy hamujemy, powodujac, ze model blyskawicznie zatrzyma sie w zadany sposób. Hamulce mozemy dostosowac do rodzaju nawierzchni lub pozostawic w fabrycznej konfiguracji. Dla zwiekszonej wydajnosci wszystkie komponenty ukladu napedowego obracaja sie w gumowanych lozyskach kulkowych. Dzieki temu wydluza sie zywotnosc silnika podczas gdy gumowe okrycia chronia przed kurzem i brudem

Oznaczenie '3.0' w nazwie Bullet ST 3.0 oznacza potezny, najnowszy silnik Nitro Star G3.0. Posiada on najnowoczesniejsze cechy zaczerpniete z o wiele drozszych samochodów wyscigowych. Jednoczesnie jest on latwy w obsludze i przystepny dla hobbystów o zróznicowanym poziomie umiejetnosci. Z pewnoscia Bullet ST 3.0 dostarczy wszystkim niezapomnianych wrazen. Silnik Nitro Star G3.0 uzywa zaawansowanego, odpornego na przegrzanie gaznika. Dzieki dwóm iglicom jego regulacja staje sie wyjatkowa prosta. Dodatkowo gumowa oslona ochronna zabezpiecza mechanizm przed kurzem i blotem. Silnik natomiast jest chroniony przed zabrudzeniem poprzez podwójny filtr piankowy przymocowany do gaznika. Ochrona silnika przed nadmiernym przegrzaniem odbywa sie poprzez duzy radiator. Jest on wykonany z aluminium, które rozprasza cieplo szybko i efektywnie.

Tloki w silniku sa wykonane z aluminium, natomiast cylindry z mosiadzu pokrytego chromem w celu uzyskania wiekszej trwalosci. Kiedy tylko silnik rozpocznie prace uslyszycie charakterystyczny pomruk ukladu wydechowego. Silnik Nitro Start G3.0 oferuje nam duzo mocy juz przy niskim zakresie obrotów, pozwalajac na blyskawiczne osiaganie wysokich predkosci.

Kiedy tylko silnik rozpocznie prace uslyszycie charakterystyczny pomruk ukladu wydechowego. Silnik Nitro Start G3.0 oferuje nam duzo mocy juz przy niskim zakresie obrotów, pozwalajac na blyskawiczne osiaganie wysokich predkosci. Zaraz po rozpoczeciu jazdy podwójne tarczki sprzeglowe cierne obracaja przekladnie o 54 zebach. Mozecie równiez spytac dlaczego proponujemy konstrukcje wyscigowa w monster truck. Odpowiedz jest banalna. W ten sposób otrzymujemy bardziej wytrzymaly model niz w przypadku konwencjonalnych rozwiazan. Silnik jest przymocowany do podwozia w taki sam sposób jak w przypadku nowych modeli off-road RC – szeroka szesciokatna sruba trzyma mocowanie w podwoziu, do którego przytwierdzony jest silnik.

W celu zwiekszenia zasiegu modelu, zainstalowalismy w nim zbiornik 75cc o duzej pojemnosci. Jest on wykonany z pólprzezroczystego tworzywa o wzmocnionej wytrzymalosci. W przypadku modeli zasilanych nitro nie musisz myslec o zatrzymywaniu w celu naladowania baterii, jesli tylko odbiornik i baterie w nadajniku sa naladowane, wystarczy, ze uzupelnisz paliwo i spokojnie mozesz ruszac dalej w poszukiwaniu dalszych wrazen.

W modelu Bullet ST 3.0 zastosowano twarde zawieszenie pochodzace z wiekszych wyscigowych ciezrówek i dodatkowo wzmocniono je w celu zwiekszenia trwalosci. Praca kazdego z wachaczy poprzecznych jest tlumiona przez 2 amortyzatory. Przedni i tylny zderzak ochroni model przy okazji kazdej kolizji.

Dla zaawansowanych ustawien zawieszenia zastosowano sruby rzymskie. Sa one optymalnie ustawiane w fabryce, a Ty masz mozliwosc testowania wlasnych rozwiazan.

Amortyzatory w modelu Bullet ST 3.0 sa równiez ustawiane fabrycznie i sa precyzyjnie wypelnione olejem tak by samochód swietnie sprawdzal sie w trudnych warunkach terenowych. Zawieszenie zastosowane w modelu daje nam równiez mozliwosc obnizenia przeswitu i przygotowania go do jazdy po drogach utwardzonych (bez uzycia dodatkowych czesci).

Piasty kola, zwrotnica osi przedniej sa wykonane z wytrzymalego tworzywa tak by nie zawiodly Cie nawet w najtrudniejszych warunkach. Piasty kól zawieraja oslony chroniace je przed zwirem i kamieniami.

Wytrzymala oslona serwa ochrania serwo sterujace przed ewentualnymi skutkami jazdy off-road.

Omówilismy juz bardzo wiele zalet Bullet ST 3.0, ale nie wspomnielismy jeszcze w szczególach o ponadprzecietnej sile tego modelu. Zderzaki , oslona podwozia, wytrzymale elementy ukladu napedowego oraz specjalnie skonstruowane czesci sprawiaja, ze Bullet ST 3.0 jest jednym z najsilniejszych, najtrwalszych i najbardziej niezawodnych ciezarówek jakie kiedykolwiek mieliscie okazje sterowac.

Przednie oraz tylne zderzaki wykonano z bardziej miekkiego materialu niz inne elementy aby skuteczniej tlumic skutki kolizji i uderzen. Zastosowana w modelu oslona miski olejowej pozwala na szybkie i latwe pokonywanie róznego rodzaju przeszkód.

Wzmocnienie podwozia, które chroni nasz model przed niepozadanymi skutkami dlugich skoków.

MW modelu zastosowano matrialy najwyzszej jakosci o ponadprzecietnej wytrzymalosci.

Mówiac o ewentualnych wywrotkach nalezy wspomniec o palaku zabezpieczajacym kolo zebate walcowe. Jest to dodatkowa ochrona przydatna zwlaszcza podczas ladowania po skokach.

Za sterowanie modelem Bullet ST 3.0 odpowiada sprawdzone radio HPI TF-1. Realistyczne uczucie sterowanie pojazdem zacheca poczatkujacych hobbystów RC do rozpatrzenia tego modelu w kategoriach rajdowych. W nadajniku radiowym TF-1 mozna stosowac kwarc o róznej czestotliwosci. Ponadto nadajnik ten wyposazony jest w chowana antene z wysuwana oslona oraz latwy dostep do ustawien radiowych i wymiany baterii AA.

Otrzymacie dlugodystansowe, niezawodne polaczenie pomiedzy nadajnikiem a samochodem uzywajac RF-1 i serwa SF-1. Puszka odbiornika jest nie tylko oslonieta przed kurzem i blotem, ale równiez zamontowana z dala od zbiornika paliwa, aby nigdy nie zostala zalana. W celach bezpieczenstwa przewody wylacznika zabezpieczono przed dostaniem sie w okolice obracajacych sie elementów ukladu napedowego.

Pre-assembled 1/10 Scale 4WD Stadium Truck with Nitro Star G3.0 Engine and Painted Body