完璧なレーシングデザイン、盛りだくさんの機能とマッシブな4.6エンジン、パルスは衝撃的な印象を与えるバギーです。 広大な大地で走行や、オフロードサーキットでシリアスなレースなどこのバギーが持つパワー、レスポンスと丈夫さを存分にお楽しみいただけます。 パルスは、プリミアムRTRバギーと呼べるもので、最新のレーシングバギーキットの持つデザイン、スペック、機能に加えて、ビッグスタントと、クレイジーな最高速度を達成するスーパーハイパワーのナイトロスター4.6エンジンを組み合わせたバギーです。 パルスはレース場に持ち込みたくなるほど完成されたサスペンションを持つリアルレーシングデザインのバギーです。 最新2.4GHz プロポシステムを搭載し箱から出してすぐに楽しめるパルスは、1/8 オフロードバギーを始める方へのパーフェクトな車です。 簡単に始めることが出来るRTRパッケージでありながら、ビッグエアーアクションも、オフロードサーキットも楽しめることが出来ます。

強靭なシャーシと巧みなレイアウトがレースマシーンに重要であることは、1/8スケールのラリークロスバギーについてもいえることです。 パルスは、ハイパフォーマンスデザインをベースに、最速のレーシングバギーが持つ最新テクノロジーに耐久性を強化したパッケージで提供しています。 シャーシとレイアウトの特徴を確認ください：

• 底面に皿ネジ加工が施され、ガンメタルにアルマイト加工された3mm 厚の6061 ジュラルミンシャーシ。
• シャーシを引き立てる6061 ジュラルミンメカプレート、ミドルデッキとフロントデッキ。
• メカプレートに接続された樹脂製シャーシブレースは軽量化とシャーシ剛性確保を両立させます。
• 通常のプラスネジに換えて六角ソケットネジが全箇所に採用されているため組み立てが容易になっています。
• 低重心設計がラフロードの走破性を向上させ、コーナーでの優れたハンドリングを生みます。
• シャーシに設けられたフライホイール下の切り欠き部より、シャーシ内に入った小石などを排出でき、またスターターボックスを使用し簡単にエンジンをかけることが出来ます。
• 隙間を埋めるスポンジパッド付属の密閉型バッテリーとレシーバーボックスとラバーシールドされた受信機スイッチを採用

• チャンピオンマシーンを彷彿させるレーシングジオメトリー。 ゼロキングピンアングル、インバースステアリングブロックデザインを持つフロントサスペンションがサイドバイサイドのバトルを勝ち抜く自信になります。
• サスペンションアームは、オフロードサーキットの走行に適し、オフロードドライバーが求める強度としなやかさのベストバランスを持つようにデザインされています。
• 強度と耐久性に優れる7075ジュラルミン製のフロントショックタワーを装備。 リアショックタワーは、6061ジュラルミンを採用しフロントと同じくクールなガンメタルにアルマイトされています。
• 直径15mmのビッグボアショックが走行場所の荒れた路面やジャンプからのショックを吸収します。 6061 アルミショックボディーは、オーリングでシールされた大径ショックシャフトを持ち、タイヤを路面に押し付けトラクション性能とコントロール性能を向上させます。
• スクエアなポイントがシャフト中央部に設けられ、ペンチなどで掴みやすいスチールターンバックルは、キャンバーとフロントトーインの調整が簡単にしかも迅速に出来るようになっています。
• クラス最大を誇るステアリング切れ角です。
• ３箇所の取り付け位置から設定を選べる6061ジュラルミン製のステアリングリンクを装備しパルスバギーをあなたのドライビングスタイルにチューン出来ます。
• サーボセーバーの効き具合を簡単に調整できるアジャスト機能付サーボセーバー
• ハイトルクでパワフルなメタルギアサーボを装備しいざと言うときの耐久性が向上しています。
• 不要なシャーシロールを排除するスタビライザーバーを装備：フロント2.5mm リア3mm
• E-クリップを排除した組み立て！ パルスは高強度焼入れ鋼の六角ソケットネジとロックナットでサスペンションを組み立てています。

パルスは、フロント、リア、センターに耐久性の高い4ピニオンタイプのギアデフを装備し各デフギアはシリコンオイルが封入されています。 工場出荷時のセットはほとんどのドライバーにオールラウンドに走行を楽しめるものですが、シリコンオイルの粘度を変更することにより更なるチューニングが可能となりあなたのドライビングスタイルに合わせることが出来ます。

• デフケースへのアクセスが容易な設計になっているのでデフオイルの交換などドライブトレインのチューニングが迅速に行えます。
• 高効率の動力伝達のためにフロントユニバーサルドライブシャフトを採用しています。 リアとセンタードライブシャフトには強度と耐久性に優れるドッグボーンタイプのドライブシャフトを採用しています。
• フロントとリアに冷却ベント付スチールディスクブレーキとファイバー製ブレーキパッドを採用し高いブレーキ性能を誇ります。
• フルラバーシールドボールベアリング装備
• 17mm 六角ハブ仕様のクールなホワイトタービンデザインのホイールとレースにも使えるモールドインナーフォーム付ソフトコンパウンドミニピントラッカータイヤ搭載

HPIはラジコンレースに参加するための垣根を出来るだけ低くするように努力しています。 RTRパルス 4.6は、完全組み立て済みのキットです。 箱に入った状態でデフ、ショック、サスペンションにいたるまでプロによる組み立て調整済みです。 レース用フルオプションパーツ装備なので、車を速くするための部品交換など必要ありません。 HPI レディートゥランは、ハイエンドRCキットに求められるようなハイパフォーマンスとハイクオリティーに加え工場で高度な組み立てを済ませることで組み立ての手間を省くことによる手軽さを加えたものです。 ハイパフォーマンスのラジコンカーを箱から出してすぐに楽しめます。

HPI の車とトラックは、メンテナンスや修理が必要になったときに分解、組み立てが簡単に出来るようなステップバイステップの詳しい取扱説明書が付属します。 説明書にはパーツリストと原寸大の小物部品やネジ類の図が載っています。 さらにHPIラジコンカーのDVDも付属し、あなたにラジコンエキスパートからのメッセージを伝えます。