RS4 Sport 3
1965 Ford Mustang
Hoonicorn RTR!

HPI RS4 Sport 3 mit der faszinierenden und packenden 1965 Ford Mustang Hoonicorn Karosserie als RTR Paket!

Das Original Hoonicorn ist das aufregende Auto mit dem Ken Block in seinem Gymkhana Seven Video L.A. Ken Block's Gymkhana SEVEN video und alle Autofans weltweit in Ekstase versetzte - und jetzt kannst DU eine 1/10 Version von diesem Biest selber fahren! Der Nachbau hat den zerhackten, brutalen Look des echten 1965 Ford Mustang Hoonicorn RTR zu 100% übernommen. Die offiziell lizensierte HPI Racing replica version hat dieselbe gigantische Luftansaugbox. dieselbe Lackierung und sogar die selben Räder wie das Original! Mit einem traktionsstarken permanenten Allradantrieb der mit einer gekapselten Kardanwelle die Kraft überträgt, läßt Dich diese Elektro-Power Version dieselbe wilde Action veranstalten wie Ken Block selbst - im Maßstab 1/10!

Es gibt nur einen Original Hoonicorn RTR - aber jetzt kannst DU den ferngesteuerten Nachbau fahren!

 
 
 

Das original Hoonicorn RTR Auto ist eine komplett eigenständige entwickelte Driftmaschine von Drift Champion Vaughn Gittin Jr. und gebaut von ASD Motorsports über 2 Jahre. Ausgestattet mit einem 410 Kubik Inch V8 Motor mit ca. 850PS bei 9000 U/min und einem 6-Gang Dakar Rally-Getriebe mit 4WD Antrieb. Zusätzlich kommen ein einstellbares Fahrwerk und 3-teilige fifteen52 Felgen mit speziell für Ken Block angefertigten 18 Zoll Reifen (extrabreit) zum Einsatz.  Hier könnt Ihr euch den Bau und die Entwicklung diese einzigartigen Projektes ansehen: this Speedhunters special article

fifteen52 R43 3-teilige Replika-Felge

Die Felgen wurden direkt nach den original CAD Daten vom Felgenexperten fifteen52 gefertigt. Die original 18" x 10.5" Felgen sind aus 6061 Aluminium und die goldfarbenen Einsätze aus Nylon gefertigt.

Hoonicorn Replika-Reifen

295/30/18 - magische Zahlen, das sind Ken Block's Reifen auf allen vier Felgen des Hoonicorn RTR. Semi-Slick und Super-Cool! Die Reifen im Modell sind aus griffigem und langlebigen Gummi hergestellt, genug Grip für atemberaubende Beschleunigung!

 

Offizielle Replika des fabelhaften Custom 
Hoonicorn RTR

Nehmen wir den original Hoonicorn RTR als handgemachte Karosserievorlage, so war die Herausvorderung für das HPI Team, diese im Maßstab 1/10 umzusetzen, aber nach monatelanger Arbeit mit Zeichnungen und Fotos, gelang HPI die bis jetzt wohl detailgetreueste Karosserie herzustellen. 

 
 

 

Einteiliges geformtes Chassis

Das Chassis ist aus einem Stück verstärktem Kunststoff gefertigt und ist mit einem Antriebstunnel in der Mitte versehen, so wie es auch bei 1:1 Autos üblich ist. Dieses Modell ist einen Schritt weiter, als alle anderen derzeitigen Wannenchassis Modelle.

 

Chassis mit niedrigem Schwerpunkt

Damit der RS4 Sport 3 ein best mögliches Fahrverhalten bieten kann, haben wir alle Komponenten so tief wie möglich im Chassis platziert. Dieses Modell hat somit einen bestechend niedrigen Schwerpunkt für fortgeschrittene Kurvencharakteristiken.

 
 

 

 

2S LiPo-fähig

Der RS4 Sport 3 beinhaltet einen vielseitigen Fahrtenregler, der mit LiPo und NiMH Akkus in Betrieb genommen werden kann. Bitte beachten: ein LiPo Adapterstecker ist nicht inklusive. Ihr persönlicher Händler kann Ihnen dabei weiterhelfen.

 

Passend für verschieden große Akkus

Das RS4 Sport 3 Chassis ist ausgelegt für LiPo und NiCd Akkus in verschiedenen Größen, inklusive den extralangen 7-Zellen Ni-MH Packs. Was auch immer für Akkus Sie bevorzugen, dieses Modell kommt mit allem zurecht. Ein dickes Klettverschluss-Band hält den Akku sicher an seinem Platz und ein Akkublock kann vorne oder hinten montiert werden, sodass die Gewichtsverteilung auf verschiedene Streckenbedingungen angepasst werden kann.

Permanenter Allradantrieb

Der RS4 Sport 3 verfügt über einen Allradantrieb der eine höchstmögliche und sehr präzise Steuerung des Fahrzeuges auf der Strecke möglich macht. Alle Räder werden von Heavy-Duty Kegelraddifferentialen angetrieben und der RS4 erreicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeiten bei deutlich verbesserter Traktion und einem perfekten Fahrverhalten. Spass und Kontrolle sind also garantiert!

Gekapselter Kardan Antriebsstrang

Der Antriebsstrang aller RS4 Sport 3 Modelle ist voll gekapselt und direkt neben der Kardan Antriebswelle wird der Motor ebenfalls in länglicher Richtung in das Wannenchassis eingebaut. Durch die komplett gekapselte Bauweise des Antriebsstranges ist dieser sehr unanfällig und auch bestens vor Staub und kleinen Steinchen geschützt. Für eine maximale Effizienz sind die Differentiale, die Achsen und die Antriebswellen komplett kugelgelagert.

Kardanwelle von unten zugänglich

Die Zentrale Antriebswelle, die das hintere und das vordere Differential miteinander verbindet, ist sehr einfach von der Unterseite des Chassis zugänglich. Das erlaubt eine perfekte Abdichtung des kompletten Antriebs und so wird die Lebensdauer des RS4 Sport 3 Antriebs                                     um ein vielfaches gesteigert - egal wo Sie mit dem                                    Modell unterwegs sind.

Tuning: Kohlefaser Kardan Abdeckung

Sie können die Baukastenversion der Kardan Abdeckung problemlos und schnell durch eine Abdeckung aus Kohlefaser ersetzen. Damit verschaffen Sie dem Chassis neben zusätzlicher Stabilität auch einen extrem coolen Look.

Einfach zugängliche Differentiale

Um die Differentiale für schnelle Einstellungen oder Wartungsarbeiten einfach erreichen zu können, müssen beim RS4 Sport 3 lediglich 4 Schrauben gelöst werden.

 

Metall-Differentiale mit 4-Zahnräder

Die gerade verzahnten Differentialzahnräder an jedem Ende des Fahrzeugs leiten die Kraft von der Kardanwelle weiter über die Antriebsknochen an die Radachsen die jedes einzelne Rad antreiben. Die komplett aus Metall konstruierten Diffs können auch die Power der stärksten Motoren verarbeiten und damit ist das Modell auch für Tuning in der Zukunft bestens gerüstet. Die versiegelten Kugellager unterstützen die Differentiale zusätzlich und durch unterschiedlich zähe Fette kann die Charakteristik der Differentiale streckenspezifisch verändert werden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

Tuning: Starrachse

Die zusätzlich erhältliche Starrachse kann auf Wunsch das Differential an der Vorderachse ersetzen und so die Beschleunigungs- und Bremskraft verlustarmer an die Reifen weiterleiten.

 

VOLL EINSTELLBARE DOPPEL-QUERLENKER AUFHäNGUNG

Die Aufhängung des RS4 Sport 3 verwendet eine rennerprobte Aufhängung mit Doppelquerlenkern, genau wie bei echten Rennwagen. Sie können den Anti-Squat und den Anti-Dive an der Vorder- und Hinterachse kontrollieren, indem Sie die Standard Spurblöcke verwenden oder mittels den erhältlichen Tuning Spurblöcken auch den Spurwinkel der Achsschwingen verändern. Das Rollzentrum kann ebenfalls verändert werden - hierzu muss die Höhe der Spurstangen mit Unterlegscheiben unter den Kugelköpfen verändert oder der Kugelkopf in ein anderes Loch eingeschraubt werden. Mehrfache Löcher, sowohl in der Dämpferbrücke als auch in den Achsschwingen, ermöglichen eine Vielzahl verschiedener Dämpferpositionen für eine perfekte Abstimmung auf jede Rennstrecke.

 

VERSCHIEDENE DäMPFERBEFESTIGUNGSPUNKTE

 

Tuning: KOHLEFASER DäMPFERBRüCKEN

Die separat erhältlichen Kohlefaser Dämpferbrücken sehen nicht nur extrem edel aus, sie verleihen der Aufhängung des RS4 Sport 3 zusätzliche Steifigkeit für eine optimale Performance. Das Kohlefaser ist extrem leicht und verringert so nochmals den Schwerpunkt im Fahrzeug.

Öldruck Gewinde-Stossdämpfer

Der RS4 Sport 3 ist mit sehr robusten Kunststoff-Stossdämpfern ausgestattet. Die Dämpfer verfügen über ein Gewinde, mit welchem man wie bei echten Rennwagen ganz einfach und schnell die Federvorspannung und damit auch die Bodenfreiheit des Modells einstellen kann. Durch den Einsatz verschiedener Federn und Dämpferöle kann das Fahrverhalten individuell angepasst werden.

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Tuning:  Eloxierte Aluminium Stossdämpfer

Um das Optimum aus Ihrem Modell herauszuholen, gibt es einen Aluminium Dämpfersatz für den RS4 Sport 3. Die eloxierten Dämpfergehäuse verfügen ebenfalls über ein Schraubgewinde zur Einstellunug von Federvorspannung und Fahrzeughöhe. Natürlich gehören Aluminium Federteller und Gehäusedeckel zu diesem edlen Set mit dazu.

Stabile vordere Aufhängung

Der RS4 Sport 3 verfügt über eine extrem stabile Vorderachskonstruktion. Die C-Hub basierte Geometrie kommt auch bei den aktuellsten Wettbewerbstourenwagen zum Einsatz und durch die vertikal angeordneten Kugelköpfe kann auch die Höhe des Rollzentrums beliebig variiert werden. Diese wichtige Eigenschaft ermöglicht eine perfekte Abstimmung des RS4 Sport 3 auf die Gegebenheiten auf der Rennstrecke und bietet einen klaren Vorteil gegenüber anderen Sport-Level RC Tourenwagen. Die Querlenker verfügen ebenfalls über verschiedene Punkte zur Dämpferbefestigung für zusätzliche Setup-Möglichkeiten.

TUNING: PRäZISE GEFRäSTE UND ELOXIERTE VORDERE ALUMINIUM SPURBLöCKE

Die optional erhältlichen Aluminium Spurblöcke für die Vorderachse verleihen der Vorderachse zusätzliche Stabilität und eine verbesserte Geometrie. Durch die Aluminiumteile wird das Fahrverhalten des Modells gleichmässiger und konstanter.

Einstellbare Hinterradaufhängung

Die hinteren Radträger sind mit vertikal angeordneten Kugelköpfen für einfache und präzise Rollcenter Einstellungen ausgestattet. Wird die Höhe des Kugelkopfes mittels optional erhältlichen Unterlegscheiben verändert, so ändert sich auch das Griffniveau an der HInterachse, wenn das Fahrzeug durch die Kurven rollt. Auch an der Hinterachse verfügen die Querlenker über verschiedene Befestigungspunkte für die Dämpfer.

TUNING: PRäZISE GEFRäSTE UND ELOXIERTE HINTERE ALUMINIUM SPURBLöCKE

Die optional erhältlichen Aluminium Spurblöcke für die Hinterachse verleihen dem RS4 Sport 3 zusätzliche Stabilität und eine verbesserte Geometrie. Durch die Aluminiumteile wird das Fahrverhalten des Modells gleichmässiger und konstanter.

TUNING: CVD ANTRIEBSWELLEN

Die extra erhältlichen CVD Antriebswellen verbessern die Effizienz und die Präzision des gesamten Antriebes erheblich. Die Performance des RS4 Sport 3 wird mit dieser Tuning Option deutlich gesteigert.

Tuning: EINSTELLBARE SPURSTANGEN

Das Set besteht aus voll einstellbaren Spurstangen mit Rechts/Links Gewinde für eine sehr genaue Einstellung von Spur und Sturz an Ihrem RS4 Sport 3 für perfektes Handling und beste Performance.

Zweiarm-Lenkung

Das bestens erprobte und doppelt gelagerte Lenkungssystem bietet ein optimales Lenkverhalten in allen Geschwindigkeitsbereichen. Eine Metallstrebe verbindet die beiden Lenkhebel für zusätzliche Stabilität und mit den verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten für diese Strebe sind auch verschiedene Ackermann Einstellungen möglich.

Tuning: Eloxierte Aluminium Lenkung

Um der Lenkung des RS4 Sport 3 die ultimative genauigkeit zu verschaffen, ist eine optionale Aluminium Lenkung erhältlich. Diese wird mit voll einstellbaren Spurstangen ausgeliefert, mit denen eine zuzsätzliche Einstellung des Spurwinkels an der Vorderachse möglich wird.

Robuster Servo Saver 

Auf dem wasserdichten HPI SS20WR Servo ist ein einstellbarer mehrteiliger Servo Saver verbaut. Bei einem harten Aufprall wird sehr viel Energie an der Vorderachse aufgefangen und meistens auch direkt auf das Lenkservo geleitet. Dieser Servo Saver schützt das Lenkservo im Falle eines Crashes vor Beschädigungen, denn die starke Feder im Servo Saver ist extra zur Absorbierung dieser Energie integriert worden!

Aluminium Motorhalterung

Die geklemmte Aluminium Motorhalterung hält den Motor für eine perfekte Verbindung zwischen Ritzel und Hauptzahnrad an seinem Platz. Zwei Schrauben fixieren die Motoraufnahme fest in der Halterung und die integrierten Kühlrippen sorgen zusätzlich für eine optimale Ableitung der entstehenden Wärme am Motor.

Tuning: Eloxierte Aluminium Motorhalterung

Eine gefräste und eloxierte Motorhalterung ist für eine coole Optik und den sicheren Halt eines Tuningmotors im RS4 Sport 3 ebenfalls optional erhältlich.

 

 

Chassis Diffusor am Heck

Der integrierte Diffusor am Fahrzeugende sorgt für einen optimierten Luftstrom unter dem Fahrzeug und erzeugt eine extrem gute Aerodynamik.

Kugellager mit Gummidichtungen

Der RS4 Sport 3 ist komplett kugelgelagert und die Lager sind komplett mit Gummidichtungen versiegelt. Damit sind die Kugellager extrem langlebig und der Schmutz und Staub kann kaum in die Lager eindringen. Die präzisen Kugellager gewährleisten eine sanfte und gleichmäßige Weiterleitung der Motorleistung auf den Antriebsstrang bis hin zu den Reifen.

Robuster Front Rammer

Um das Chassis und die vordere Aufhängung bei einem Aufprall zu schützen, wurde dem RS4 Sport 3 ein extra dicker und stabiler Schaumstofframmer verpasst, welcher sicher und stabil an der Fahrzeugfront montiert ist.

 

 

Persönlicher Look

Mit einer grossen Auswahl an Tuningteilen, Felgen, Reifen und Karosserien von HPI lässt sich der RS4 Sport 3 ganz nach Ihren persönlichen Vorlieben gestalten.

Einstellbare Karosseriehalter

Die einstellbaren Karosseriehalter ermöglichen die Anpassung jeder erhältlichen 1:10 Tourenwagen Karosserie von HPI Racing auf das RS4 Sport 3 Chassis. Durch das Einstecken der Splinte in Löcher mit unterschiedlicher Höhe wird die Karosseriehöhe perfekt und schnell eingestellt.

Karosseriewahl

Sie können jede 1:10 Tourenwagen Karosserie von HPI Racing auf den RS4 Sport 3 montieren. Von Super Sportwagen über Pick-Up Trucks bis hin zum Tourenwagen. Es muss nur die richtige Höhe an den vorderen und hinteren Karosseriehaltern eingestellt werden, was mit den Karosseriehaltern von HPI Racing sehr schnell und unkompliziert vonstatten geht.

Umfangreiche Anleitung

Alle HPI Racing Kits beinhalten eine Bedienungsanleitung in mehreren Sprachen. Explosionszeichnungen und umfangreiche Informationen über den RS4 Sport 3 werden zur Verfügung gestellt, damit Sie alles an der Hand haben was zur Nutzung, Wartung und auch zum Tuning Ihres Modelles nötig ist. Auch eine digitale Version der Anleitung steht zum Download auf Ihr mobiles elektronisches Gerät bereit.

Ein kostenloses RS4 Sport 3 Poster gibt es hier!

Verpassen Sie ihrem RC-Schrauberplatz ein KOSTENLOSES RS4 Sport3 Poster! Klicken Sie click here, um es herunterzuladen und anschließend auszudrucken bzw. als Hintergrundbild auf dem Tablet und/oder PC zu verwenden!

MYhpi: Das ultimative Hilfsmittel
für den RS4 Sport 3

Wenn Sie einmal den RS4 Sport 3 besitzen, fügen Sie ihn Ihrer MYhpi Garage hinzu, um direkte Informationen über das Modell zu bekommen. Z.B. können Sie dort erfahren, welche Tuningteile sinnvoll sind, sowohl für das Fahrverhalten, als auch für die Höchstgeschwindigkeit. Fügen Sie Ihre komplette HPI Sammlung Ihrer MYhpi Garage hinzu, sodass Sie einen direkten Zugriff auf Anleitungen, Videos, Tipps und Hilfe für jedes Ihrer HPI Modelle bekommen!

#115990 RS4 SPORT 3 RTR 1965 FORD MUSTANG HOONICORN RTR

 

Vormontierter 1:10 4WD Tourenwagen mit
2,4GHz Funkfernsteuersystem und lackierter
1965 Ford Mustang Hoonicorn RTR Karosserie

 
ABMESSUNGEN: 
Länge: 431mm (17")
Höhe: 127mm (5")
Breite: 200mm (7.9")
Radstand: 254mm (10")
 
Inklusive: 
4 AA Batterien
7,2V 2000 mAh NiMH Akku mit standard Stecker
220V Ladegerät

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