RS4 Sport 3:传奇回归！
RS4 Sport 3是HPI经过一年多的研发和改进推出的新一代电房底盘。RS4 Sport 3配备全车轴承、高效轴传动、液压避震器和防水电子设备。密封的传动系统意味着没有开放的齿轮暴露在外，不必担心砂石进入导致扫齿。此外RS4 Sport 3搭配了完全仿真的轮胎、轮圈，以及获得官方授权的车壳，极致的真实感必定让赛车爱好者激动不已！
首款推出的RS4 Sport 3 Flux使用独一无二、由Falken Tire车队Bryan Sellers, Wolf Henzler和Nick驾驶的保时捷911 GT3 RSR。Falken Tire车队是GT组别中顶尖的车队。这款标志性车壳使用城市迷彩和鲨鱼嘴涂装，犀利的外形非常适合RS4 Sport 3系列中最快的Flux车型。让这辆赛车更完美的是超宽（31mm和35mm）光头胎，以及仿真的BBS轮圈。
车上搭载的Flux MMH-4000KV无刷马达让这款RS4 Sport 3的极速达到惊人的124KM/H ，与强力马达匹配的是Flux EMH-3S防水电调。完全密封的设备盒充分保护接收机不受外界环境的影响。
仿真BBS竞赛轮圈
保时捷911 GT3 RSR RS4 Sport 3 Flux标配仿真的BBS网格形轮圈，这是GT赛车中最为经典的款式。
仿真FALKEN TIRE AZENIS竞赛光头胎
用超软配方橡胶制造的Falken Azenis光头胎，前轮宽度31mm，后轮宽度则达到35mm，提供最大的抓地力。
获得官方授权的传奇赛车外形
Falken Tire城市迷彩涂装Porsche 911 GT3 RSR是专为2013 Petit勒芒10小时耐力赛推出的赛车。这场赛事在佐志亚州Braselton的亚特兰大赛车场举行。车队在众多候选涂装中相中这款极具攻击性的迷彩涂装，与RSR犀利的外表相得益彰。Falken Tire保时捷911 GT3 RSR在这场举世闻名的耐力赛中力压群雄，将自己的名字写入史册。
空气动力学外观
HPI Racing 1/10比例Falken Tire保时捷911 GT3 RSR将实车的空气动力学外观忠实还原，甚至包括可调下压力的尾翼、多片后整流器及车身侧面的空气动力套件。
它不仅具有静态下完美的外观，而且在高速时具有实实在在的空气动力学功效。
一片式底盘
底盘由一整块塑胶成型，传动轴管道像真车一样从底盘中央贯通，这是当前任何塑胶底盘车架所没有的设计。
低重心配置
我们将底盘上所有部件的布局安排得尽可能低，这是RS4 Sport 3具有优越操控性能的一大保障，它使得车架在弯道中的操控得到大幅提升。
3S锂电动力
RS4 Sport 3配备了3S电调，正品T插头，可使用2S或3S锂电作为动力电池，也可向下兼容镍氢电池。
极高的电池兼容性
RS4 Sport 3的底盘可以容纳多种尺寸的锂电和镍氢电池，包括超长的7节镍氢电池组。电池由魔术贴牢牢地固定，电池固定块可用于调节电池前后位置以满足重量布局的要求。
全时四驱系统
RS4 Sport 3使用全时四驱传动，提供精确的动力传输，车架前后部装有高强度差速器，让你畅行无忧。
密封式传动轴
RS4 Sport 3的马达与底盘方向一致，一根长长的中轴贯穿底盘，包括中轴和差速在内的整个传动系都处于密封保护中，完全不必担心砂石进入导致卡死扫齿。标配全套滚珠轴承确保动力的高效传输。
可从底部进行维护的中轴
中轴的维护可方便地从底盘下方进行。
选装件：碳纤中轴盖板
选装这块碳纤材质中轴盖板以替换原装的塑胶盖板，提供额外的强度和外观。
快速维护差速
只需拆下4颗螺丝，即能取出差速进行维护或调节，例如更换不同号数的差速油。
4伞齿差速器
全金属齿轮差速器将动力高效地分配到四轮，且足以应对暴力的无刷动力。
选装件：直轴
选装这款直轴来替换差速，可获得更直接干脆的加速和制动效果。
可调的双叉臂独立悬挂
RS4 Sport 3的悬挂是竞赛车最常见的双叉臂独立悬挂，并且有丰富的调教选项。使用标配臂码时可调节前后摆臂的防蹲和反潜，更换选装臂码还可改变束角。前后轮的滚动中心、避震安装孔位也同样可调。
多个避震孔位
选装件：碳纤油压架
碳纤油压架不仅外观更有竞赛感，而且提供额外的韧性，轻量的材质也有助于降低整车重心。
液压避震器
RS4 Sport 3标配与真车相似的绞牙液压避震器，可根据复杂的路况进行设置。车高可通过绞牙快速调节，通过更换不同硬度的弹簧和避震油可获得不同的避震特性。
选装件：阳极处理铝合金避震器
CNC精密加工的铝合金避震器，包含铝合金绞牙筒身、调节环和上下盖，提供更高精度的避震效果。
坚固的前悬挂
RS4 Sport的前悬挂为竞赛车型常见的C座样式，带有垂直上拉杆球头设计，可方便地调教前轮滚动中心。摆臂上的多个避震孔位允许对避震的安装位置进行精细调整。
选装件：CNC铝合金前臂码
CNC精加工的铝合金前臂码，提供高强度、高精度的保障，让对车架的设定更为准确和一致。
可调后悬挂
后悬挂同样使用垂直上拉杆球头设计，通过更换不同厚度的球头垫片可方便调整后悬挂滚动中心。后悬挂也具有3个避震安装孔位。
选装件：CNC铝合金后臂码
CNC精加工的铝合金后臂码，提供高强度、高精度的保障，让对车架的设定更为准确和一致
选装件：CVD传动轴
选装的CVD传动轴提供更精确、直接的传动效果。
选装件：可调上推杆
通过调节上推杆长度，可精细调教轮胎外倾角。
双立柱转向
双立柱转向具备更高的转向精度，转向连接板上额外的孔位用于调整阿克曼角。
选装件：阳极铝合金转向立柱
选装这款铝合金转向立柱获得最高精度的转向效果。套件还包含可调推杆，用于调节前轮束角。
带弹簧舵机保护器
可调的一体式舵机保护器，在撞车时内置的弹簧将吸收冲击动能，有效保护舵机。
铝合金马达座
铸铝的凸轮马达座，凸轮通过2颗螺丝固定到马达座上。散热鳍可帮助马达快速散热。
选装件：CNC铝合金马达座
更高强度、更高精度的CNC精加工马达座。
后部整流器
胶盖滚珠轴承
RS4 Sport 3全车标配胶盖滚珠轴承以实现最高传动效率。胶盖可有效防止泥沙进入轴承，延长使用寿命。
坚固的前防撞
为保护车架前部不受各种撞击的损伤，一块加厚的海绵防撞被安装在车头，为车架前部提供十足保护。
个性化外观
HPI提供大量车壳、轮圈和轮胎供你选装，让你的RS4 Sport 3独一无二。
车壳柱高度可调
可调高度的车壳柱，可安装几乎所有 1/10房车车壳。只需根据根据轮胎与车壳轮拱的距离选择合适的高度即可。
车壳的选择
你可以选择几乎所有1/10 房车壳，只需根据根据轮胎与车壳轮拱的距离选择合适的车壳柱高度，并用车壳卡来确定车壳高度即可。
内容丰富的说明书
所有HPI产品都附带精美而内容丰富的多语言说明书，内含爆炸图及保养信息，让你方便查阅何时需对车架进行保养、升级。你还可以下载PDF电子档说明书并保存在电子设备中方便随时查看。
MYhpi：海量信息库
一旦你拥有了RS4 Sport 3，就可将它添加到你的MYhpi车库，从此获得大量关于它的资讯，包括说明书、视频、小贴士及帮助信息。
#114350 RS4 SPORT 3 FLUX RTR FALKEN TIRE保时捷911 GT3 RSR
全长： 431mm (17")
全高： 127mm (5")
车宽： 200mm (7.9")
轴距： 254mm (10")
4节AA电池
产品规格如有变更，恕不另行通知