Wytrzymałość i prostota obsługi to największe zalety E-Savage z dwoma silnikami elektrycznymi zasilanymi dwoma pakietami akumulatorów. Stały napęd na 4 koła i konstrukcja tradycyjnego Savage plasują ten model na szczycie najlepszych elektrycznych Monster Truck`ów! E-Savage jest fabrycznie złożony i wyposażony w elektronikę dla maksymalnej wytrzymałości, osiągów i radości z jazdy. Nie ma łatwiejszego sposobu na rozpoczęcie swojej przygody w świecie elektrycznych monster truck`ów. Wystarczy naładować akumulatory i jazda!

Teraz E-Savage dostępny jest także w wersji „Sport”. Kliknij tutaj po więcej informacji.

E-Savage jest fabrycznie w pełni złożony, wystarczy wyciągnąć go z pudełka, naładować akumulatory i jest gotowy do jazdy! Dzięki profesjonalnie złożonemu podwoziu, pomalowanej karoserii i zainstalowanej elektronice, jedyne, co musisz zrobić to wstawić baterie do nadajnika – nie mogło być łatwiej!

• W pełni gotowy do jazdy(RTR) – wystarczy wstawić baterie do nadajnika (Wersja Sport potrzebuje także dwóch pakietów akumulatorów i ładowarki).
• Zamontowane dwa silniki, elektryczny regulator prędkości oraz cały osprzęt RC
• Pomalowaną i wyciętą karoseria zawarta jest w zestawie – możesz wybrać spośród karoseri typu Monster Truck oraz ATV
• Fabrycznie sklejone koła o dużej przyczepności na każdej nawierzchni
• Dokładna instrukcja dla łatwej naprawy

E-Savage nie tylko wygląda świetnie, ale posiada także niesamowite osiągi i duży zapas mocy. Wyposażony w dwa potężne silniki klasy 550, doświadczysz niesamowitych emocji podczas jazdy w terenie! Silniki posiadają wewnętrzne radiatory dla utrzymania optymalnej temperatury pracy. Silniki zasilane są przez dwa akumulatory o dużej pojemności – 3300mAh(niezawarte w wersji Sport). Pakiety akumulatorów umiejscowione są jak najniżej i jak najbliżej środka podwozia w celu poprawy przyczepności i osiągów! E-Savage używa standardowych pakietów 7.2V z typowymi wtyczkami, więc wymiana ich na inne nie stanowi problemu.

Wszystko kontroluje elektryczny regulator obrotów, który przystosowany jest do pracy z dwoma silnikami i dwoma akumulatorami(14.4V). Regulator cechuje duży aluminiowy radiator, który rozprasza nadmiar ciepła. Posiada on także bieg wsteczny, więc masz możliwość wydostania się z trudnych sytuacji w terenie. Dzięki w pełni proporcjonalnej pracy przepustnicy otrzymasz bardzo dobrą kontrolę nad modelem. Ustawianie regulatora jest w pełni automatyczne, więc nie będziesz musiał wykonywać żadnych zbędnych operacji przy swoim E-Savage!

Ładowarka GT Escape zawarta jest we wszystkich zestawach gotowych do jazdy E-Savage. Umożliwia ona ładowanie dwóch pakietów akumulatorów jednocześnie! Dwa akumulatory 3300mAh, które zawierają zestawy RTR mogą być naładowane w ciągu godziny przy użyciu tej ładowarki. GT Escape zasilana jest z samochodowego akumulatora lub specjalnego zasilacza 12V. Pozwala to na naładowanie akumulatorów w terenie, gdzie nie ma dostępu do sieci 230V. GT Escape naładuje także dowolny pakiet akumulatorów ze standardowymi wtyczkami.

• Dwa elektryczne silniki GT550 zapewniają nadmiar mocy i świetną prędkość maksymalną
• Elektroniczny regulator GT 14.4V dla świetnej kontroli nad modelem
• Dwa pakiety akumulatorów 3300mAh 7.2V (niezawarte w wersjach Sport)
• Ładowarka 12V umożliwiająca ładowanie dwóch akumulatorów jednocześnie( niezawarta w wersjach Sport)

E-Savage został oparty na fundamentach najpotężniejszego Monster Trucka – spalinowego Savage. Dzięki pionowym płytom podwozia (TVP) wykonanym z aluminium, 8 amortyzatorom oraz dwu-wahaczowemu zawieszeniu, E-Savage jest gotowy na wszystko!

Układ napędowy, który charakteryzuje się wyścigowym sprzęgłem poślizgowym, zamkniętymi dyferencjałami oraz uniwersalnymi półosiami, przenosi moc dwóch silników na wszystkie 4 koła. Cały układ napędowy oparty jest na łożyskach kulkowych, które zapewniają świetną wydajność oraz wytrzymałość.

Dzięki zawieszeniu zaczerpniętemu z modelu Savage nic Cię nie zaskoczy na drodze! Długie wahacze zapewniają duży prześwit oraz skok zawieszenia, aby pokonać każdą przeszkodę w terenie. Zawieszenie, podobnie jak w modelach Savage, jest bardzo wytrzymałe. Każde koło posiada dwa amortyzatory, które pochłaniają wszelkie nierówności terenu oraz twarde lądowania. Ostatnim elementem układu przeniesienia napędu są półosie, które charakteryzują się dużą wytrzymałością i idealnie współpracują z całym zawieszeniem.

Duże, 14cm(5.4”) opony na pięcioramiennych chromowanych felgach posiadają dobrą przyczepność na każdej nawierzchni – asfalcie, trawie, błocie itd. Wzór bieżnika zapewnia ich długie użytkowanie i dobry kontakt z podłożem. Opony są przyklejone na chromowane felgi i wypełnione pianką. E-Savage używa standardowych 14mm sześciokątów mocujących koła. Wszystkie koła z rodziny Savage będą bez problemu pasowały do E-Savage.

• Regulowane sprzęgło poślizgowe dla dużej wytrzymałości układu napędowego
• Wytrzymałe pionowe ramy podwozia wykonane z aluminium
• 22 łożyska kulkowe zapewniają maksymalna wydajność
• 8 amortyzatorów o dużym skoku pochłania wszystkie nierówności terenu
• Dwu-wahaczowe, niezależne zawieszenie zapewnia świetne prowadzenie
• 14mm sześciokąty mocujące koła kompatybilne są ze standardowymi felgami i oponami z modelu Savage

Pierwszy zasilany elektrycznie Monster Truck! Elektryczne zasilanie to dobry sposób na rozpoczęcie przygody w świecie modeli Monster Truck. Naładuj, podłącz i ciesz sie z zabawy! E-Savage zapewnia łatwość obsługi napędu elektrycznego i sprawdzoną wytrzymałość oraz cechy słynnej linii modeli Savage.

Dwie pionowe płyty podwozia(TVP) Rama E-Savage została zaprojektowana na wzór ramy z innych modeli Savage. Podwójne pionowe płyty tworzą stabilny rdzeń zapewniający wyjątkową wytrzymałość niezbędną w trudnych warunkach podczas jazdy w terenie. Ponadto nowa aluminiowa rama doskonale chroni wszystkie przekładnie przed uszkodzeniami. Dzięki umieszczeniu baterii w układzie V obniżyliśmy środek ciężkości i w rezultacie umożliwiliśmy łatwe i precyzyjne kierowanie modelem.

Symetryczny układ napędowy na 4 koła Nowy E-Savage wyposażony został w symetryczny układ przeniesienia napędu z dwoma położonymi blisko środka silnikami i bateriami ulokowanymi po bokach ramy. Takie ułożenie elementów zapewnia doskonałe wyważenie ramy skutkujące świetnymi właściwościami jezdnymi po szutrze oraz przy wysokich prędkościach. Stały napęd na 4 koła przenosi moc modelu wprost na ziemie, a 8 olejowych amortyzatorów dba o jej bezproblemowe przekazywanie.

Dwu-tarczowe sprzęgło poślizgowe Duże dwutarczowe sprzęgło połączone jest z zębatką odbierającą tak, aby chronić układ przeniesienia napędu przed silnymi wstrząsami podczas skoków. Dzięki takiemu rozwiązaniu moc pochodząca z dwóch silników może zostać ujarzmiona i przystosowana do warunków panujących na torze.

Kompletny zestaw łożysk kulkowych Dwadzieścia dwa precyzyjne łożyska kulkowe zostały użyte w układzie przeniesienia napędu dla zredukowania oporów toczenia i wydajnego przeniesienia mocy na wszystkie 4 koła.

Elektronika Niezawodna aparatura HPI TF-3 zapewniająca realistyczną kontrolę nad modelem zawarta jest w zestawach E-Savage(Wersje Sport posiadają podobną aparaturę HPI TF-1). Koło kierownicy sprawia wrażenie prowadzenia prawdziwego samochodu, podobnie jak przepustnica kontrolująca gaz i hamulec. Aparatura posiada wymienne kwarce, rewersy serw, rozkładaną antenę oraz łatwy dostęp do wszystkich regulacji i wymiany baterii. Sygnał z nadajnika przekazywany jest do odbiornika HPI RF-1, który używa standardowych wtyczek przekazujących sygnał do serwa SF-1 kontrolującego skręt modelu oraz elektronicznego regulatora GT Speed zarządzającego obrotami i wstecznym biegiem silników GT-550. Z elektronika HPI otrzymasz dobrą kontrolę nad modelem oraz wiele radości z jazdy! Ponieważ cała elektronika używa ogólnie przyjętych standardów RC, każdy komponent może być wymieniony na lepszy lub użyty w innym modelu w przyszłości. Do E-Savage pasuje dowolny silnik klasy 540/550, podobnie jak pakiety akumulatorów.

Cechy

• Fabrycznie złożony i gotowy do jazdy
• Dwa silniki elektryczne GT550 14.4V
• Dwa pakiety akumulatorów 3300 mAh Ni-MH zawarte w zestawach #505, #548
• Ładowarka GT Escape zawarta w zestawach #505, #548 umożliwiającą ładowanie dwóch pakietów akumulatorów jednocześnie
• Aparatura HPI TF-3 AM z wymiennymi kwarcam
• Pomalowana i wycięta karoseria
• Dwu-tarczowe sprzęgło poślizgowe
• Elektroniczny regulator prędkości ze wstecznym biegiem
• Wytrzymała aluminiowa rama
• Wydajne łożyska kulkowe
• 8 olejowych amortyzatorów o długim skoku
• Dwu-wahaczowe niezależne zawieszenie
• 14mm mocowania kół kompatybilne z innymi modelami Savage