+(プラス)されたポテンシャル。 グレードアップされた仕様でさらに走りに磨きをかけたパーキングロットレーサー「ナイトロRS4 3 EVO+ RTR」デビュー! GPパーキングロットレーサーのベストセラーモデル「Nitro RS4 3 Evo RTR」が豪華仕様をプラスしリニューアルしました。最大の変更である新型T3.0(18サイズ)エンジンは排気量アップの恩恵により、大幅なパワーアップを実現。最高スピードは脅威の73km/hオーバーを披露。その他、デュアルチェンバーアルミチューンドマフラー、メタルファイナルドライブギヤを採用するなどし、「ナイトロRS4 3 EVO+(プラス) RTR」のパワフルな走りを支えます。「ナイトロRS4 3 EVO+ (プラス)RTR」はフルセット完成モデルならではの箱から取り出せばすぐに遊べる手軽さです。
NITRO STAR T3.0 エンジン仕様 ■排気量:3.01cc ■ボア:16.8mm ■ストローク:13.6mm ■最大出力:2.2馬力/31,000rpm ■最高回転数:32,000rpm ■キャブレター:F2-6.5 (Composite 6.5mm) ■グロープラグ:R5 ■リコイルスターター仕様
アルミマフラー 強力なパワーを発揮する頑丈なアルミ製マフラーです。 2ステージエアフィルター 優れた通気性でパワーアップ。優れたフィルター機能でエンジンをしっかり保護します。 シャフトドライブ4WD フルタイム4WDの頑丈なシャフトドライブシステムで優れたハンドリングを発揮し、小石などから駆動系をしっかり保護します。 ヘビーデューティーシャーシ 厚さ2.5mmの頑丈なアルミシャーシはたわみ難く、安定したハンドリングです。 オイルショック 走行状況に合わせた減衰力の調整が可能です。 T3.0 エンジン ハイトルク、1.5馬力のT3.0エンジンは調整やメンテナンス性に優れ、過酷なレースにも最適な最強スモールブロックエンジンです。 1/10スケールエンジンツーリングカー「ナイトロ RS4 3 EVO+ RTR」主要諸元 ■全長: 431mm ■全幅: 200mm ■全高: 127mm ■ホイールベース:255mm ■タイヤ: (F)63mm x 28mm / (R)63mm x 31mm ■全備重量: 約4,300g ■エンジン: 3.01cc  ■トランスミッション: 2スピード ■駆動システム: シャフトドライブ4WDシステム ■フルボールベアリング仕様 個性豊かなカラーリング済のボディーバリエーション。
#10063 - ナイトロ RS4 3 EVO+ RTR CUDA AAR  ¥45,800 ※燃料、始動具等は別途お買い求めください。 #10062 - ナイトロ RS4 3 EVO+ RTR '66 MUSTANG GT  ¥45,800 ※燃料、始動具等は別途お買い求めください。 #10061 - ナイトロ RS4 3 EVO+ RTR GREDDY 350Z ¥45,800 ※燃料、始動具等は別途お買い求めください。

Specification may be subject to change

Kevin Murphy and Jason Maloney of CVR Global LLP and Kevin Brown of Kevin Brown Advisory Limited were appointed as Joint Administrators to manage the affairs, business, and assets of the Company on 1 April 2019.
All enquiries and correspondence should be addressed to the Joint Administrators at CVR Global LLP, 20 Furnival Street, London EC4A 1JQ or to Jake Beake at jbeake@cvr.global.

The Joint Administrators act as agent of the Company without personal liability.

All Licensed Insolvency Practitioners of the Administrators' firm are authorised in the UK by the Institute of Chartered Accountants in England and Wales.

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