HPI:n suosituin sähkökäyttöinen kilpa-auto, Sprint 2 (#323), on nyt saatavana useana RTR-versiona! Nyt sinulla entistä enemmän valinnanvaraa valitessasi tarpeitasi täydellisesti vastaavaa Sprint 2 -versiota – aina täysin varustetusta RTR-versiosta, jossa on radiolaite, valmiiksi koottuun, vain alustan sisältävään versioon saakka. Valinta on sinun!
Sprint 2 on täydellinen kilpa-auto ja erinomainen tapa aloittaa RC-kisailu! Sen alusta on kestävä ja sitä on helppo ajaa, mutta siinä on myös kaikki tarvittavat kilpa-auton ominaisuudet, jotka sopivat lähes kaikille kilparadoille. Käyttövalmiit asetukset takaavat välittömästi upean hallittavuuden lähes kaikilla alustoilla, ja täysin säädettävän ripustuksen ansiosta voit säätää kaikkia tärkeitä asetuksia, mukaan lukien camber-kulmaa, aurauskulmaa, maavaraa, Ackerman-kulmaa, jousia jne. Näin saat hienosäädettyä kierrosaikojasi.
*Jotkin kuvista esittävät valmistusta edeltäviä sarjoja, ja niihin on voitu tehdä pieniä muutoksia.
Sprint 2 "Ready to Run" -ajovalmiissa versioissa on kaikissa seuraavat laadukkaat elektroniikkaominaisuudet vakiona:
Laadukas HPI-radiosarja:
HPI TF3 -lähetin
HPI RF-1 -vastaanotin
HPI SF-1 -servo
Lisäksi LRP- tai Nosram -sähkölaite (sijainnin mukaan):
LRP-versio:
Nopeudensäädin: LRP A.I. Runner Plus Reverse digital
Pieni ja vedenkestävä nopeudensäädin, jossa on palautuva ja automaattinen asennusmahdollisuus. Sopii kaikkiin vähintään 15-lankaisiin moottoreihin (15 käämilankaa tai enemmän).

Moottori: LRP GT-3 Turbo
17 x 2 käämitys, 28 100 RPM, 4,8–8,4 V,

Akku: LRP Wildpack 1 800 mAh, 7,2 V NiCd
Laadukas kilpa-auton akku, jossa on testatut LRP 1800 -kennot.

Laturi: 220 V:n seinälaturi kilpa-auton akun lataukseen
Nosram-versio:
Nopeudensäädin: Nosram Hawk Power Reverse
Pieni ja vedenkestävä nopeudensäädin, jossa on käänteinen ja automaattinen asennusmahdollisuus. Sopii kaikkiin vähintään 15-lankaisiin moottoreihin (15 käämilankaa tai enemmän).

Moottori: Nosram Tornado SS3
17 x 2 käämitys, 28 100 RPM, 4,8–8,4 V,

Akku: Nosram 1 800 mAh:n, 7,2 V NiCd
Laadukas kilpa-auton akku, jossa on testatut Nosram 1800 -kennot.

Laturi: 220 V:n seinälaturi kilpa-auton akun lataukseen
Saatavana neljä erilaista koria, joten Sprint 2 RTR tarjoaa jokaiselle jotakin! Kaikki korit on valmistettu laadukkaasta iskunkestävästä polykarbonaatista, ja valmiiksi maalattu, leikattu ja siirtokuvin varustettu auto näyttää upealta! Saatavissa olevien versioiden varaosien numerot ovat sivun alalaidassa. HPI Stiletto V12 HPI Toureza Touring Car HPI Venom Pick Up Truck Subaru Impreza
Sprint 2:n alustan malli ja hallittu joustavuus tekevät autosta helposti hallittavan. Hihnakäyttöinen 4-vetoinen voimasiirtojärjestelmä takaa tasaisen voimansiirron ja erinomaisen pidon kaikilla alustoilla. Lisäksi kilpailuolosuhteissa testattu ripustus, jossa on aidot öljytäytteiset iskunvaimentimet, tarjoaa lukuisia kilpa-auton ominaisuuksia, joita ei odottaisi löytyvän aloittelijan autosta: säädettävät camber- ja aurauskulmalinkit, erityisen pitkät ylälinkit, joissa on lukuisia uusia kiinnityskohtia, säädettävät Ackerman-asetukset, ulosjousto, erilaiset caster- ja aurauskulmapalat muutaman esimerkin mainitaksemme. Kaikki ominaisuudet on luetteloitu yksityiskohtaisesti jäljempänä.
Suuri foam-etupuskuri, vahvistettu alusta, yläkansi ja iskaritornit kertovat, että Sprint 2 kestää sekä kilparadan että katuautoilun aiheuttamat kolhut. Tärkeät alustan ja ripustuksen osat on valmistettu laadukkaasta, iskunkestävästä nailonista, jonka ansiosta Sprint 2 -auto onkin todella kestävä! Täysin kuulalaakereilla varustettu, kaksihihnainen, 4-vetoinen vetoakseli, jossa on vain yksi hammasvaihde (48 dpi:n moottori vetopyörästä isorattaaseen), on erittäin tehokas ja kykenee toimimaan yhdessä suuritehoisen muokatun sähkömoottorin kanssa.
Edessä ja takana olevan kestovoidellun tasauspyörästön rattaiden ansiosta aikaaa vievistä tasauspyörästön uudelleenkokoamisista ei tarvitse huolehtia.

Luja ja joustava HPI:n polykarbonaattikori ei halkeile eikä vauroidu!

8 kumista kestovoideltua kuulalaakeria pyörän akseleissa ja kuusi muuta kuulalaakeria muissa akseleissa eivät kulu kuten metalli- ja muovilaakerit. Niiden ansiosta myös kitka pienenee ja nopeus kasvaa.
Kun olet valmis, sinun tarvitsee vain asettaa Sprint 2 -autosi tien päälle. Asenna siihen uusi kori HPI:n laajasta korivalikoimasta, hanki HPI:n pyörät ja hyvän pidon takaavat renkaat tai jokin Sprint 2:n hienoista lisävarusteista!

Yleiskatsauksen kaikista saatavissa olevista Sprint 2 -lisävarusteosista näet Lisävarusteet, Pyörät/renkaat ja Korit osioista.
Sprint 2 on upea ja jämäkkä auto kaikille aloittelijoille ja kilpa-autoharrastajille. RTR-versio sisältää kaiken, mitä tarvitset! Voit ottaa auton heti käyttöön ja nauttia sen loistavasta hallittavuudesta ja upeasta suorituskyvystä. Jos kuitenkin haluat kilpailla kilpa-radalla, Sprint 2 -autossa on kaikki valmiudet hienosäätöä varten ja voit ajaa todella nopeita kierrosaikoja.
Kaksikansinen alusta Valmiiksi leikattu foam-puskuri Tehokas kaksihihnainen voimansiirto Moottorin alumiinikiinnitys
Aidot öljytäytteiset iskunvaimentimet Ulosjousto – parempi hallittavuus ja säädettävyys erityisesti hyväpitoisilla radoilla Täysin säädettävä ripustus Uusi uudelleenmuotoiltu alusta, uusi runkolevy ja yläkansi
190 mm leveä alusta Uusi vahvistettu ja uudelleenmuotoiltu takakori Tasaisesti pyörivä S3M-uretaanihihna 6-pinnaiset syvät kromipyörät
Sekä pötköakun... ...että satula-akun käyttö on mahdollista Hammastetut tasauspyörästöt, joissa metallivaihteet Täysin kuulalaakereilla varustettu - sujuva voimansiirto ja parempi kestävyys
Säädettävät camber- ja aurauskulmalinkit Säädettävät Ackerman-asetukset Sarja sisältää kahden ja kolmen asteen taka-aurauskulmapalat Sarja sisältää neljän ja kuuden asteen castor-etukulmapalat
Erittäin pitkät ylälinkit, joissa lukuisia uusia kiinnityskohtia Uusi parannettu servonsäästäjä Kuulalaakereilla varustettu bell crank -ohjausmekanismi Säädettävä hihnankireys
Kaikissa sarjaversioissa on tehtaalla koottu 4WD Sprint 2 -alusta ja valmiiksi maalattu kori, radiolaite ja moottori. Toimitukseen sisältyy myös yksityiskohtaiset käyttöohjeet ja HPI RC Cars -autojen DVD-levy - Täydellinen valinta kenelle tahansa kilpailijalle, joka tahtoo välitöntä suorituskykyä.
RTR SPRINT 2, JOSSA STILETTO V12 -KORI
#714 - Nosram-nopeudensäädin ja 3-nastainen laturi (Iso-Britannia)
#744 - LRP-nopeudensäädin ja 2-nastainen laturi (Saksa ja Itävalta)
#724 - Nosram-nopeudensäädin ja 2-nastainen laturi (kaikki muut EU-maat)
RTR SPRINT 2, JOSSA TOUREZA-KORI
#715 - Nosram-nopeudensäädin ja 3-nastainen laturi (Iso-Britannia)
#745 - LRP-nopeudensäädin ja 2-nastainen laturi (Saksa ja Itävalta)
#725 - Nosram-nopeudensäädin ja 2-nastainen laturi (kaikki muut EU-maat)
RTR SPRINT 2, JOSSA VENOM T-10 -KORI
#716 - Nosram-nopeudensäädin ja 3-nastainen laturi (Iso-Britannia)
#746 - LRP-nopeudensäädin ja 2-nastainen laturi (Saksa ja Itävalta)
#726 - Nosram-nopeudensäädin ja 2-nastainen laturi (kaikki muut EU-maat)
RTR SPRINT 2, JOSSA HPI RACING IMPREZA -KORI
#717 - Nosram-nopeudensäädin ja 3-nastainen laturi (Iso-Britannia)
#747 - LRP-nopeudensäädin ja 2-nastainen laturi (Saksa ja Itävalta)
#727 - Nosram-nopeudensäädin ja 2-nastainen laturi (kaikki muut EU-maat);

Specification may be subject to change

Select your region:

Select your language:

Get more HPI! Login to MYhpi now!

Please select your region and language settings