HPI Racing on lisännyt täysin uuden 1/8-luokan trukin markkinoiden johtavaan monsteritrukkiensa sarjaan.

Uusi Hellfire on suunniteltu tyhjästä vain yksi tavoite mielessä: huipputeho kaikissa olosuhteissa! Ei kompromisseja - Hellfire ei ole muunnettu krossiauto tai viritetty monsteritrukki. Se on nimenomaan rakennettu nopeammaksi ja helpommin hallittavaksi kuin yksikään kilpailukykyinen trukki.
Kaikkien osa-alueiden yksityiskohtiin on kiinnitetty erityisen paljon huomiota. HPI:n suunnittelijat pyrkivät lisäämään tehoa, vähentämään huollontarvetta ja yksinkertaistamaan alustan säädettävyyttä. Tuloksena on "suorituskykyisen trukin" uusi määritelmä. Optimaalinen ketteryys ja hallittavuus Hellfiren ominaisuudet, täysin uusi jousitus- ja ohjausgeometria, on suunniteltu takaamaan parhaan mahdollisen suorituskyvyn suurille trukkipyörille ja epätasaiseen maastoon. Erittäin matala painopiste parantaa auton herkkyyttä ja alustan tasapainoa.
Kovin "Basher"
Savage on HPI:n taattu ja hauska "basher-auto", jossa on ylimitoitettu kestävyys ja maksimaalinen maavara. Mikään hyppy ei ole liian suuri, mikään kuoppa ei liian syvä eikä mikään temppu liian ylivoimainen - Savage suoriutuu niistä kaikista.
Se on yksinkertaisesti monsteritrukkien kuningas.		 Suorituskyvyltään paras 1/8-luokan HPI RTR Truck -auto
Etsitkö maksimaalista kiihdytysnopeutta, ketteryyttä, nopeutta ja hallittavuutta? Siinä tapauksessa Hellfire sopii juuri sinulle! Ei kompromisseja!
Hellfire on erittäin kevyt, ja siinä on uusi entistä tehokkaampi Nitro Star K4.6 HO -moottori. Uuden moottorin perustana on käytetty taattua HPI Nitro Star K4.6 -moottoria, jota on käytetty Savage SS 4.6 -mallissa. Uudessa suuritehoisessa versiossa on entistä enemmän hevosvoimaa ja enemmän vääntöä.
Suuri kaksivaiheinen ilmanpuhdistin Koneistettu alumiinista valmistettu moottorin jäähdytyslevy 8,5 mm:n komposiittiliukukaasutin, jossa on kolme neulaa Luja eloksoitu pakoputki ja pakoadapteri
Hellfiren säätömahdollisuudet ovat laajat. Voit hienosäätää trukin kaikkiin olosuhteisiin ja omaan ajotyyliisi sopivaksi. Kaikki tärkeät jousitusparametrit ovat helposti säädettävissä. Jousitusasetusten säätämiseen ei tarvita lisävarusteena saatavia osia, ja useat kokoonpanot ovat mahdollisia mukana toimitettavien osien avulla. Aurauskulman, kick upin, anti diven ja anti squatin voi säätää kätevästi epäkeskoilla laakereilla.

Säätömahdollisuuksien täysi luettelo:
  • Etummaisen sisäkulman säätö: 0...-2 astetta.
  • Takimmaisen sisäkulman säätö: 2–4 astetta.
  • Edessä ja takana olevan camber-kulman säätäminen voimakkaalla teräsvanttiruuvilla.
  • Camber-kulmaa voidaan hienosäätää vastaamaan radan olosuhteita.
  • Säädettävä ohjausgeometria.
  • Maavaraa voidaan säätää mukana toimitettavilla jousipidikkeillä.
  • Anti-diven säätö: 0–2 astetta 0,5 asteen välein.
  • Anti-squatin säätö: 1,5–3,5 astetta 0,5 asteen välein.
  • Etummainen kick-up-kulma: säädettävissä välillä 21–25 astetta.
  • 24 mahdollista iskunvaimentimen asentoa, joiden avulla voit hienosäätää auton ripustuksen.
  • Pakkauksen mukana toimitetaan neljä erilaista iskunvaimentimen mäntää erilaisia säätömahdollisuuksia varten.
  • Erilaisia puristuksia ja kimmahduksia voidaan saada aikaan kartiomaisilla iskunvaimentimien männillä.
  • Vaimennusta voidaan hienosäätää erikokoisilla aukon halkaisijoilla.
  • Jarrujen kallistusta säätämällä voidaan hallita ohjausta ja hyppyjä.
  • Säädettävät etu- ja takasisäkulmat kätevien uretaanista valmistettujen epäkeskojen laakereiden avulla.

Lukuisia kiinnityskohtia ylätukivarrelle Lukuisia kiinnityskohtia iskaritorneille Lukuisia ohjauslevyn kiinnityskohtia eri Ackerman-kulmien säätämiseksi. Alumiiniset tukivarren kiinnikkeet ja epäkeskot laakerit.
Lukuisia kiinnityskohtia ylätukivarren takanavalle Lukuisia kiinnityskohtia tukivarren iskunvaimentimille Säädettävät ohjausvarret Säädettävä korin asento
Hellfire on suunniteltu siten, että se on helppo huoltaa, ja kaikkiin osiin pääsee helposti käsiksi. Esimerkiksi päästäkseen käsiksi etu- tai takatasauspyörästöön, käyttäjän tarvitsee poistaa vain kuusi ruuvia, eikä pääalustaa tai ripustuksia tarvitse purkaa. Koko autossa käytetyt laadukkaat kuusiokulmavarusteet pienentävät ruuvien irtoamisen mahdollisuutta. Kaikki ripustuskomponentit pidetään paikallaan ilman e-sokkia. Huoltamista on yksinkertaistettu, ja osat pysyvät tukevasti paikoillaan.
Etu- ja takatasauspyörästöön pääsee helposti käsiksi Ei e-sokkia Etu- ja takatasauspyörästöön pääsee käsiksi irrottamalla neljä ruuvia
Hellfire on saatavissa "Ready-To-Run", ajovalmiina, joten se on suorituskyvyltään tehokkain kaikkien saatavissa oleva trukki.
Pakkaus sisältää HPI TF-3 -radiosarjan sekä 1 100 mAh:n, 5-kennoisen vastaanottimen akun, jossa on kahden tunnin seinälaturi.
Voimakasvääntöinen SF-2-servo Laadukas HPI TF-3 -lähetin 6 V:n vastaanottimen akku ja laturi kuuluvat toimitukseen Vedenkestävä radiokotelo
Matala painopiste takaa optimaalisen hallittavuuden Matala painopiste takaa optimaalisen hallittavuuden Tasainen alusta, jossa upotetut ruuvit
 Upotetut moottorin kiinnitysruuvit
Taivutetut alustan reunat lisäävät alustan jäykkyyttä Musta eloksoitu, alumiinista valmistettu yläkansi lisää alustan jäykkyyttä Alustan etu- ja takajäykistimet tukevat iskaritorneja Tehokas Nitro Star K4.6 HO -moottori takaa uskomattoman huippunopeuden ja -kiihdytyksen
Kova eloksoitu pakoputki takaa maksimaalisen tehon Polttoaineletkun suuntaus vähentää polttoaineletkun murtumia ja parantaa polttoaineen antoa Sisäinen polttoainetankin suodatin ja ulkoinen laadukas polttoaineensuodatin suojaavat moottoria tehokkaasti Pitkät etujousitukset takaavat erinomaisen hallittavuuden epätasaisessa maastossa
Pitkät takajousitukset takaavat erinomaisen hallittavuuden epätasaisessa maastossa Tasainen vaimennus nitridillä suojattujen iskunvaimentimien akseleiden ansiosta
 Castor-etupala ja knuckle-tukivarsi Takanapa
Ilman e-sokkia säädettävät saranatapit Keskitasauspyörästöön pääsee helposti käsiksi Etu- ja takakallistuksenvakaimien avulla voidaan säätää suojakaarta Vedenkestävä radiokotelo
Johtojen linjaukset estävät johtoja liikkumasta Teräksestä valmistettu isoratas ja karkaistu kytkinkello ovat erittäin kestäviä Sokalla ja kierrevaarnalla kiinnitettävät 17 mm:n kuusiopultit takaavat kestävyyden ja helpon huollettavuuden Optimaalinen jarrutus tuuletettujen teräsjarrulevyjen avulla
Yleinen nivelvetoakseli kaikissa neljässä pyörässä takaa tasaisen voimansiirron ja optimaalisen kestävyyden Yleinen nivelkeskivetoakseli etu- ja takavaihteistossa takaa tasaisen voimansiirron ja optimaalisen kestävyyden "Aggressor"-renkaat takaavat erittäin hyvän pidon Kulutuspinnan kuviointi on suunniteltu useille pinnoille sopivaksi
Hellfiren tekniset tiedot: Akseliväli = 348 mm* Kokonaispituus = 513 mm Kokonaisleveys = 415 mm Kokonaispaino = 173 mm Paino = 4,1 kg (ajovalmis, vähemmän polttoainetta) Akselivälien vertaus: Savage = 335 mm, 1/8-luokan krossiauto = 323 mm *Vaihtelee sisäkulman asetuksen mukaan
#10501 - RTR HELLFIRE TRUCK (CE-2-NASTAINEN)
#10502 - RTR HELLFIRE TRUCK (CE-3-NASTAINEN);

Tehtaalla koottu 4WD-alusta ja valmiiksi maalattu kori. Radiolaite ja Nitro Star K4.6 HO -moottori kuuluvat toimitukseen. Toimitukseen sisältyy myös yksityiskohtaiset käyttöohjeet ja HPI RC -autojen DVD-levy.
Hellfire-trukki on saatavana ajovalmiina ja sarjaversiona. Tulee myyntiin tammikuussa 2006, lisätietoja Hellfiresta tulossa.

Specification may be subject to change

Select your region:

Select your language:

Get more HPI! Login to MYhpi now!

Please select your region and language settings