* some photo's show pre-production kits and may
be subject to minor changes
Die Sprint 2 RTR Versionen werden alle mit den folgenden,
hochwertigen Elektronikkomponenten ausgeliefert:
 |
Hochwertiges HPI
Fernsteuerungs Set: - HPI TF3 Sender - HPI RF-1 Empfänger - HPI SF-1 Servo |
 |
LRP
Version: Fahrtenregler: LRP A.I. Runner Plus Reverse digital Kleiner und wasserdichter Regler mit Rückwärtsgang und automatischen Setup. Passend für alle Motoren mit 15 oder mehr Windungen. Motor: LRP GT-3 Turbo 17x2 Wicklung, 28.100U/min, 4.8-8,4V Akkus: LRP Wildpack 1800mAh, 7,2V NiCd Hochwertiger Rennakkupack mit getesteten LRP 1800 Zellen. Lader: 220V Steckdosenlader für den Akku. |
 |
Fahrtenregler: Nosram Hawk Power Reverse Kleiner und wasserdichter Regler mit Rückwärtsgang und automatischen Setup. Passend für alle Motoren mit 15 oder mehr Windungen. Motor: Nosram Tonardo SS3 17x2 Wicklungen, 28.100U/min, 4,8-8,4V Akkus: Nosram 1800mAh, 7,2V NiCd Hochwertiger Rennakkupack mit getesteten Nosram 1800 Zellen. Lader: 220V Steckdosenlader für den Akku. |
| Das Design des Sprint 2 Chassis mit seinem kontrolliertem Chassisflex sorgt für ein großartiges Fahrverhalten. Der Allradantrieb mittels Zahnriemen sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung und optimale Beschleunigung. Das rennerprobte Fahrwerk mit den Öldruckstoßdämpfern besitzt viele Merkmale wie man sie nicht von einem Einsteigerfahrzeug erwartet: einstellbarer Sturz und Vorspur, extra lange obere Querlenker mit verschiedenen Anlenkpunkten, einstellbarer Ackerman, einstellbarer Ausfederweg, verschiedene Nachlauf und Vorspurblöcke liegen bei...nur um ein paar Details genannt zu haben! Alle Merkmale sind unten im Detail aufgeführt. |
 |
 |
 |
Dank seines großem Schaumstofframmers, des verstärkten
Chassis, Obderdecks und der Dämpferbrücke ist der Sprint 2 sicher
gegen alle erdenklichen Unfälle, egal ob auf der Rennstrecke oder
Straße. Der vollständig kugelgelagerte 2-Riemen Allradantrieb mit
nur einer Getriebestufe (48dpi Ritzel und Hauptzahnrad) ist sehr
effizient und auch tauglich für extrem leistungsstarke
Modifiedmotoren.
 |
 |
 |
| Dank der zwei gedichteten
Kegelraddifferentiale müssen sie sich keine Sorgen um lange
Wartungszeiten der Differentiale machen.
Die robusten und flexiblen HPI Polycarbonat Karosserien widerstehen Rissen und anderen Schäden. 8 gummigedichtete Kugellager an den Radachsen und 6 Weitere an den anderen Achsen schlagen nicht aus wie Metall- oder Kunststoffgleitlager und sorgen für einen effizienten Antriebsstrang. |
 |
|
Falls sie es wollen ist es möglich ihren Sprint weiter zu tunen. Fahren sie eine neue Karosserie aus dem großen HPI Karosseriesortiment, besorgen sie sich HPI Räder mit Rennreifen oder eines der großartigen Sprint 2 Tuningteile. Für einen Überblick über die große Auswahl an Sprint 2 Tuningteilen können sie die Tuningteile, Reifen/Felgen und Karosserie Übersicht besuchen. |
 |
Der Sprint 2 ist ein großartiges, zuverlässiges Fahrzeug für
alle Einsteiger und Clubracer. Die RTR Version beinhaltet alles was
sie benötigen! Fahren sie das Auto aus der Verpackung heraus und
haben sie ihren Spaß dank des großartigen Fahrverhaltens. Aber
falls sie sich auf der Rennstrecke messen wollen haben sie alle
Möglichkeiten die sie benötigen um den Sprint 2 an die Strecke
anpassen zu können.
 |
|||
 |
 |
 |
 |
| Doppeldeckchassis | Schaumstofframmer | Effizienter 2-Riemen Antrieb | Aluminium Motorhalterung |
 |
 |
 |
 |
| Öldruckstoßdämpfer | Einstellbarer Ausfederweg - besseres Fahrverhalten auf Strecken mit viel Haftung | voll einstellbare Aufhängung | neu gestaltetes Chassis und ein neues Oberdeck |
 |
 |
 |
 |
| 190mm Chassisbreite | neue, verstärkte hintere Karosseriehalter | leichtgängiger Urethan S3M Riemen | 6- Speichen Chromfelgen |
 |
 |
 |
 |
| Akkuhalterung passend für Stickpacks.... | ....und Saddlepack Akkus. | Kegelraddifferentiale mit Metallabtrieben | komplett kugelgelagert - leichtgängiger und langlebiger Antriebsstrang |
 |
 |
 |
 |
| Einstellbare Sturz und Spurstangen | einstellbare Ackermanpunkte | 2 und 3 Grad Vorspurblöcke liegen bei | 4 und 6 Grad Nachlaufblöcke liegen bei |
 |
 |
 |
 |
| extra lange obere Querlenker mit verschiedenen Anlenkpunkten | verbesserter Servosafer | Kugelgelagerte Lenkung | einstellbarer Riemenspanner |
 |
|
| Alle Baukastenvarianten enthalten ein vormontiertes 4WD Sprint 2 Chassis mit einer vollständig lackierten Karosserie, Fernsteuerung und Motor. Außerdem liegen eine vollständig bebilderte Anleitung und ein eine HPI RC Cars DVD bei - Die perfekte Wahl für alle Fahrer die eine hervorragende Performance auf der Schachtel heraus wollen! | |
 |
RTR Sprint 2 mit Stiletto V12 Karosserie #714 - Nosram regler und 3-Pin Lader (UK) #744-LRP Regler und 2-Pin Lader (Deutschland und Österreich) #724-Nosram regler und 2-Pin Lader (alle anderen EU Länder) |
 |
RTR Sprint 2 mit Toureza Karosserie #715 - Nosram regler und 3-Pin Lader (UK) #745-LRP Regler und 2-Pin Lader (Deutschland und Österreich) #725-Nosram regler und 2-Pin Lader (alle anderen EU Länder) |
 |
RTR Sprint 2 mit Venom T-10 Karosserie #716 - Nosram regler und 3-Pin Lader (UK) #746-LRP Regler und 2-Pin Lader (Deutschland und Österreich) #726-Nosram regler und 2-Pin Lader (alle anderen EU Länder) |
 |
RTR Sprint 2 mit HPI Racing Impreza Karosserie #717 - Nosram Regler und 3-Pin Lader (UK) #747-LRP Regler und 2-Pin Lader (Deutschland und Österreich) #727-Nosram regler und 2-Pin Lader (alle anderen EU Länder); |
 |
|
Änderungen vorbehalten!