HPI ist stolz Euch den neuen sagenhaften Cup Racer Baukasten vorstellen zu können! Der Cup Racer kombiniert jede Menge detaillierte Features und Racing-Elemente in "true-to-scale" 1:10 Größe, was wir auch 'True Ten' Design nennen! Mit dem HPI True Ten Performance Chassis hast Du die Chance einen super-realistisches und einzigartiges RC-Car zu besitzen, dass auf einem der meist legendärsten Sportwagen überhaupt basiert!

Das Chassis des Autos muss natürlich zum Rest passen und die Anforderungen an ein Chassis sind vorallem Tunebarkeit und Einstellmöglichkeiten, um die beste Performance zu erreichen. Vorallem die Einstellbarkeit lag im Vordergrund bei der Entwicklung. Natürlich besitzt der Cup Racer einen Allradantrieb, bei dem die Kraft über eine Kardanwelle nach vorne übertragen wird. Zur optimalen Gewichtsverteilung wird der Motor im Heck des Modells platziert. Lesen Sie weiter, um mehr herauszufinden!

Von Anfang an wurde der True Ten Cup Racer entwickelt, um zum einen perfekt auszusehen, zum anderen ein perfektes Fahrverhalten zu bieten und dabei in einem bezahlbaren Rahmen zu bleiben. Um das zu ermöglichen, haben unsere HPI Designer es sich zur Aufgabe gemacht, ein perfektes Konzept zu entwickeln, das selbst bereits schon überzeugte langzeit HPI Besitzer noch überraschen wird! In dem Cup Racer sind also jede Menge Elemente bewährter HPI Erfolgstechniken vereint, um ihn zu einer ultimativen Rennmaschine zu machen und um bereit zu sein von Dir um die Strecke gejagt zu werden!

Mit dem True Ten Chassis kannst Du Dich zwischen vielen demnächst neu erscheinenden HPI True Ten, sowie bereits erhältlichen M-Chassis Karosserien, entscheiden. Da die echten Autos verschiedene Abmessungen haben, wie z.B. Breite, Radstand und Höhe, haben sich unsere HPI Designer dazu entschieden, das True Ten Chassis so flexibel wie möglich zu gestalten. Somit besteht die Möglichkeit sämtliche true-to-scale Karosserien zu verwenden. Das bedeutet, dass Du problemlos den Radstand von Autos mit kurzem auf Autos mit langem Radstand wechseln kannst (210mm oder 225mm). Auch sehr wichtig ist die Breite des Autos - daher kannst Du diese von 1mm bis zu 13mm(pro Seite!), mit der Hilfe von Radmitnehmern, Abstandshaltern und Offest Felgen, verbreitern. Du kannst also zum einen zwischen dem Sportwagen-Look und zum anderen den ruhigen Stadtauto-Look wechseln und das innerhalb nur weniger Minuten, dank dem genialen True Ten Spacer System!

Für den super realistischen Look, brauchst Du natürlich auch die richtigen Felgen. Deswegen werden wir viele verschiedene reproduzierte Classic Felgen, passend zu den True Ten Chassis, anbieten. Wie die beliebten Rays TE37 Replika Driftfelgen von HPI, die True Ten Felgen werden soviel Offset, wie keine anderen Felgen im Modellbereich, haben. Die Felgen haben 0mm, 3mm und 6mm Offset. Das heißt, mit den 6mm Offset Felgen, würde die Fahrzeugbreite alleine schon um 12mm verändert werden!

In dem Bild rechts sieht man die verschiedenen Montagepunkte für die Karosseriehalter, die dadurch die Montage sämtlicher Karosserien ermöglicht. Nicht nur die kommenden True Ten, sondern auch die M-Type Karosserien sind passend für das True Ten Chassis. Es ist also für jeden etwas dabei! Einfach für alle Karosserien sind die passenden Haltepositionen da. Dank der superflachen Inboard-Dämpfer passen auch extrem flache Karosserien. Viele verschiedene Karosserielöcher und Bastlereien werden somit verhindert!

Die vordere flache Dämpferposition kann auch in eine aufrechte Position umgebaut werden, allerdings muss dabei die Form der Karosserie mit beachtet werden. Bald wird eine neue Auswahl an HPI Classic Sport Cars erscheinen. Du kannst Dich bereits auf einzigartige und populäre Sportwagen freuen!

Im Cup Racer kann man ebenso Stickpacks, Side by side Akkus und Hard-Case Lipos verwenden. Die speziellen Akkuhalter erlauben gute Passgenauigkeit egal mit welcher Akkuform. Somit hat der Fahrer eine freie Akkuauswahlmöglichkeit und ist nicht eingeschränkt. Zudem können Standardservos liegend eingebaut werden und Low-Profile Servo auch stehend.

Durch das eigene Zusammenbauen dieses Modells kannst Du den Aufbau viel besser verstehen, Du kennst das Auto danach in- und auswendig und kannst auch die Entwicklung, Konstruktion und Technik nachvollziehen. . Das ist der Grund, warum es den Cup Racer nur als Build-It-Yourself Baukasten gibt. Mit einigen wenigen Werkzeugen, die beiliegen und einem Schraubenzieher, kannst Du das Auto einfach zusammenbauen und schon kann es losgehen!

Coole Scale-Merkmale:

• HPI 'True Ten' Design - Ferngesteuertes Modell so nah zum Original, wie noch nie!
• Klassische Sportwagen- und Racer-Karosserien, die Generationen von Auto Fans begeistert haben.
• Geformte Chrom-Details, wie z.B. Frontscheibenwischer, Spiegel, Stoßstangen, Ausspuffrohr und mehr
• Anpassungsmöglichkeiten auf viele kommende Karosserien:
  • Hub/Upright Einsatz
  • Verschiedene Radmitnehmer (0mm & 4mm)
  • Rad-Abstandshalter/-Spacer (1mm & 2mm)
  • Verschiedene Offset-Felgen (0mm, 3mm, 6mm)
• Verschiedenen Montagepunkte für die Karosseriehalter, für verschiedene Karosserien
• Fast endlos viele Höheeinstellungsmöglichkeiten für die Karosserie
• True Ten Karosserien von HPI werden verschiedene Chrommerkmale, wie z.B. Spiegel, Auspuff, Stoßstangen usw., haben
• Jede M-Klasse Karosserie passt (Radstand 225mm oder 210mm)
• Inboard-Dämpfer ermöglichen extrem flache Karosserien
• Scheibenbremsenattrappen demnächst als cooles Tuningteil
• Platz für Standartelektronik, es bleibt also die freie Wahl

Performance-Merkmale:

• Baukasten - Verwende Deine eigene Elektronik
• Permanenter Allradantrieb, für viel Griff!
• Stabiles FRP Chassis oben und unten!
• Symmetrisch befestigtes Oberdeck, um Tweak zu verhindern
• Alle 540er Motoren passend, egal ob Brushed oder Brushless!
• Durchsichtige Abdeckung für Hauptzahnrad und Ritzel
• Motorhalterung mit festen Ritzeleinstellungen, für den perfekten Spiel
• Aluminiummotorhalterung für den sicheren Halt und die perfekte Kühlung!
• Passend für 48dp Ritzel
• Supergeschmeidiges Kugeldiff hinten, für den perfekten Griff in der Kurve!
• Abgedichtetes Differential vorne
• Composite Diffausgänge hinten, für weniger Rotationsgewicht!
• Öldruckstoßdämpfer vorne und hinten
• Inboard-Dämpfer vorne, vermeiden ungefedertes Gewicht
• Aufrechte Dämpferposition für extra Performance
• Laydown Lenkservo für einen niedrigeren Schwerpunkt
• Kurze Servo können auch aufrecht befestigt werden, Veränderung der Gewichtsverteilung
• Umlenkhebel-Lenkung für eine präzise Lenkung
• Universelle Knochen vorne und hinten
• Sturz vorne und hinten leicht einstellbar
• Rollcenter leicht zu verstellen
• Variable anti-dive und anti-squat Einstellungen
• Race-style Ausfederwegsschrauben für Tweak-Einstellungen
• Schnell einstellbarer Nachlauf
• Aufklappbare Stick Pack Batteriehalterung für schnelle Akkuwechsel
• LiPo, NiMH Stick und Side-by-side Packs passen problemlos!
• Stabilisatorenbefestigungsmöglichkeiten vorne und hinten für kommende Tuningteile

Haltbarkeits-Merkmale

• Dickes FRP Doppeldeck-Chassis, sehr stabil und haltbar!
• Komplett abgekapselter Antrieb für absoluten Schutz!
• Durchsichte Hauptzahnrad/Ritzel Abdeckung, hält Steine vom Getriebe fern!
• Stainless Steel Achsstifte mit Aluachsblöcken
• Einstellbarer Servo-Saver
• Stahldiffausgänge vorne für extra Halt
• Stabiler Schaumstofframmer schützt das vordere Ende
• Flexible Karosseriehalter, halten die Karo gut in Position
• Gummigedichtete Kugellager für eine hohe Effizienz