RS4 Sport 3:传奇回归!

RS4 Sport 3是HPI经过一年多的研发和改进推出的新一代电房底盘。RS4 Sport 3配备全车轴承、高效轴传动、液压避震器和防水电子设备。密封的传动系统意味着没有开放的齿轮暴露在外,不必担心砂石进入导致扫齿。此外RS4 Sport 3搭配了完全仿真的轮胎、轮圈,以及获得官方授权的车壳,极致的真实感必定让赛车爱好者激动不已!

首款推出的RS4 Sport 3 Flux使用独一无二、由Falken Tire车队Bryan Sellers, Wolf Henzler和Nick驾驶的保时捷911 GT3 RSR。Falken Tire车队是GT组别中顶尖的车队。这款标志性车壳使用城市迷彩和鲨鱼嘴涂装,犀利的外形非常适合RS4 Sport 3系列中最快的Flux车型。让这辆赛车更完美的是超宽(31mm和35mm)光头胎,以及仿真的BBS轮圈。

车上搭载的Flux MMH-4000KV无刷马达让这款RS4 Sport 3的极速达到惊人的124KM/H ,与强力马达匹配的是Flux EMH-3S防水电调。完全密封的设备盒充分保护接收机不受外界环境的影响。

 
 
 

仿真BBS竞赛轮圈

保时捷911 GT3 RSR RS4 Sport 3 Flux标配仿真的BBS网格形轮圈,这是GT赛车中最为经典的款式。

仿真FALKEN TIRE AZENIS竞赛光头胎

用超软配方橡胶制造的Falken Azenis光头胎,前轮宽度31mm,后轮宽度则达到35mm,提供最大的抓地力。

获得官方授权的传奇赛车外形

Falken Tire城市迷彩涂装Porsche 911 GT3 RSR是专为2013 Petit勒芒10小时耐力赛推出的赛车。这场赛事在佐志亚州Braselton的亚特兰大赛车场举行。车队在众多候选涂装中相中这款极具攻击性的迷彩涂装,与RSR犀利的外表相得益彰。Falken Tire保时捷911 GT3 RSR在这场举世闻名的耐力赛中力压群雄,将自己的名字写入史册。

空气动力学外观

HPI Racing 1/10比例Falken Tire保时捷911 GT3 RSR将实车的空气动力学外观忠实还原,甚至包括可调下压力的尾翼、多片后整流器及车身侧面的空气动力套件。

它不仅具有静态下完美的外观,而且在高速时具有实实在在的空气动力学功效。

一片式底盘

底盘由一整块塑胶成型,传动轴管道像真车一样从底盘中央贯通,这是当前任何塑胶底盘车架所没有的设计。

 

低重心配置

我们将底盘上所有部件的布局安排得尽可能低,这是RS4 Sport 3具有优越操控性能的一大保障,它使得车架在弯道中的操控得到大幅提升。

 

 

3S锂电动力

RS4 Sport 3配备了3S电调,正品T插头,可使用2S或3S锂电作为动力电池,也可向下兼容镍氢电池。

极高的电池兼容性

RS4 Sport 3的底盘可以容纳多种尺寸的锂电和镍氢电池,包括超长的7节镍氢电池组。电池由魔术贴牢牢地固定,电池固定块可用于调节电池前后位置以满足重量布局的要求。

 

HPI Flux科技,强劲动力

RS4 Sport 3 Flux配备Flux无刷动力系统,包括Flux MMH-4000马达和Flux EMH-3S电调,具有完全超越同级竞争对手的强劲动力,在使用选装齿比时让车辆的极速达到不可思议的124km/h!

*为实现124km/h的极速你需要选装 114569 - 高速齿轮组以及 106401 - PLAZMA 11.1V 3200mAh 35C锂电。

全时四驱系统

RS4 Sport 3使用全时四驱传动,提供精确的动力传输,车架前后部装有高强度差速器,让你畅行无忧。

密封式传动轴

RS4 Sport 3的马达与底盘方向一致,一根长长的中轴贯穿底盘,包括中轴和差速在内的整个传动系都处于密封保护中,完全不必担心砂石进入导致卡死扫齿。标配全套滚珠轴承确保动力的高效传输。

可从底部进行维护的中轴

中轴的维护可方便地从底盘下方进行。

选装件:碳纤中轴盖板 

选装这块碳纤材质中轴盖板以替换原装的塑胶盖板,提供额外的强度和外观。

快速维护差速

只需拆下4颗螺丝,即能取出差速进行维护或调节,例如更换不同号数的差速油。

4伞齿差速器

全金属齿轮差速器将动力高效地分配到四轮,且足以应对暴力的无刷动力。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

选装件:直轴 

选装这款直轴来替换差速,可获得更直接干脆的加速和制动效果。

可调的双叉臂独立悬挂

RS4 Sport 3的悬挂是竞赛车最常见的双叉臂独立悬挂,并且有丰富的调教选项。使用标配臂码时可调节前后摆臂的防蹲和反潜,更换选装臂码还可改变束角。前后轮的滚动中心、避震安装孔位也同样可调。

多个避震孔位

 

选装件:碳纤油压架

碳纤油压架不仅外观更有竞赛感,而且提供额外的韧性,轻量的材质也有助于降低整车重心。

液压避震器

RS4 Sport 3标配与真车相似的绞牙液压避震器,可根据复杂的路况进行设置。车高可通过绞牙快速调节,通过更换不同硬度的弹簧和避震油可获得不同的避震特性。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

选装件:阳极处理铝合金避震器

CNC精密加工的铝合金避震器,包含铝合金绞牙筒身、调节环和上下盖,提供更高精度的避震效果。

坚固的前悬挂

RS4 Sport的前悬挂为竞赛车型常见的C座样式,带有垂直上拉杆球头设计,可方便地调教前轮滚动中心。摆臂上的多个避震孔位允许对避震的安装位置进行精细调整。

选装件:CNC铝合金前臂码

CNC精加工的铝合金前臂码,提供高强度、高精度的保障,让对车架的设定更为准确和一致。

可调后悬挂

后悬挂同样使用垂直上拉杆球头设计,通过更换不同厚度的球头垫片可方便调整后悬挂滚动中心。后悬挂也具有3个避震安装孔位。

选装件:CNC铝合金后臂码

CNC精加工的铝合金后臂码,提供高强度、高精度的保障,让对车架的设定更为准确和一致

选装件:CVD传动轴

选装的CVD传动轴提供更精确、直接的传动效果。

选装件:可调上推杆

通过调节上推杆长度,可精细调教轮胎外倾角。

双立柱转向

双立柱转向具备更高的转向精度,转向连接板上额外的孔位用于调整阿克曼角。

选装件:阳极铝合金转向立柱

选装这款铝合金转向立柱获得最高精度的转向效果。套件还包含可调推杆,用于调节前轮束角。

带弹簧舵机保护器 

可调的一体式舵机保护器,在撞车时内置的弹簧将吸收冲击动能,有效保护舵机。

铝合金马达座

铸铝的凸轮马达座,凸轮通过2颗螺丝固定到马达座上。散热鳍可帮助马达快速散热。

选装件:CNC铝合金马达座

更高强度、更高精度的CNC精加工马达座。

 

后部整流器

底盘后部整合了整流器,使通过底盘的气流更平稳,实现最佳空气动力。

胶盖滚珠轴承

RS4 Sport 3全车标配胶盖滚珠轴承以实现最高传动效率。胶盖可有效防止泥沙进入轴承,延长使用寿命。

坚固的前防撞

为保护车架前部不受各种撞击的损伤,一块加厚的海绵防撞被安装在车头,为车架前部提供十足保护。

 

个性化外观

HPI提供大量车壳、轮圈和轮胎供你选装,让你的RS4 Sport 3独一无二。

 

车壳柱高度可调

可调高度的车壳柱,可安装几乎所有 1/10房车车壳。只需根据根据轮胎与车壳轮拱的距离选择合适的高度即可。

车壳的选择

你可以选择几乎所有1/10 房车壳,只需根据根据轮胎与车壳轮拱的距离选择合适的车壳柱高度,并用车壳卡来确定车壳高度即可。 

内容丰富的说明书

所有HPI产品都附带精美而内容丰富的多语言说明书,内含爆炸图及保养信息,让你方便查阅何时需对车架进行保养、升级。你还可以下载PDF电子档说明书并保存在电子设备中方便随时查看。

MYhpi:海量信息库 

一旦你拥有了RS4 Sport 3,就可将它添加到你的MYhpi车库,从此获得大量关于它的资讯,包括说明书、视频、小贴士及帮助信息。

#114350 RS4 SPORT 3 FLUX RTR FALKEN TIRE保时捷911 GT3 RSR

1/10比例组装完成4WD电动房车,含2.4GHz遥控器,涂装完成保时捷911 GT3 RSR车壳
 
规格: 
全长: 431mm (17")
全高: 127mm (5")
车宽: 200mm (7.9")
轴距: 254mm (10")
 
包含 
4节AA电池

产品规格如有变更,恕不另行通知

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