RS4 Sport 3: икона возвращается!

Новое гоночное шасси RS4 Sport 3 от HPI целиком новой конструкции! Разработка и усовершенствование шасси длилось более года. Новое шасси RS4 Sport 3 имеет полностью закрытую высокоэффективную трансмиссию, регулируемые амортизаторы и водонепроницаемую электронику. Полностью закрытая трансмиссия означает, что на машине нет открытых шестеренок, ремней или других деталей, где могут застревать камни или грязь. Шасси RS4 Sport 3 оснащено реалистичными шинами и лицензированной копией кузова и дисков колес, а это делает модель максимально похожей на полноразмерную машину, и привлекает внимание зрителей и поклонников радиоуправляемых гонок!

 

Одна из первых моделей на шасси RS4 Sport 3 имеет совершенно уникальный кузов #17 Porsche 911 GT3 RSR, а это именно тот автомобиль, на котором Брайан Селлерс, Уолф Хензлер и Ник Тэнди выступали за гоночную командуFalken Tire в супер гонках в классе GT. Культовый облик Порше 911 в сочетании с потрясающей окраской 'urban camo ' с изображением акульей пасти теперь имеет самый быстрый вариант шасси RS4 Sport 3. Внешний вид гоночного автомобиля подчеркивают очень широкие (31 мм и 35 мм) шины слик, установленные на копии дисков BBS!

 

Бесколлекторный двигатель Flux ММХ-4000KV управляемый 3S LiPо совместимым водонепроницаемым регулятором скорости EMH-3S, разгоняет шасси RS4 Sport 3 до скорости более 124kм/ч (70 миль в час). Помещенный в герметичный бокс приемник 2.4ГГц и современный передатчик пистолетного типа производства HPI гарантируют бесперебойный контроль в любой ситуации.

 
 
 

КОПИИ ГОНОЧНЫХ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ BBS ОТ HPI RACING

Porsche 911 GT3 RSR RS4 Sport 3 Flux от HPI Racing поставляется с копиями гоночных колесных дисков BBS. Гоночные диски BBS имеют классический стандартный дизайн гоночных колес для машин класса GT.

 Точная копия гоночных сликовых шин FALKENAZENISот HPIRACING

 На копийные гоночные диски BBS установлены мягкие покрышки производства HPI Racing, которые являются точными копиями гоночных шин Falken Azenis. Широкие (31мм) передние шины и очень широкие (35 мм) задние шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой.

 

Официальная копия легендарноЙ гонОЧНОЙ МАШИНЫ

Эффектная окраска «urban camo» и логотип Falken на кузове Porsche 911 GT3 RSR были созданы специально для 10-и часовых гонок Petit Le Mans 2013 года, которая проводилась на всемирно известном автодроме Road Atlanta в местечке Braselton, штат Georgia. Чтобы придумать уникальную окраску и логотип, команда Falken Tire в сотрудничестве с Forza Motorsports обратились к поклонникам автоспорта, и из всего изобилия предложений была выбрана уникальная окраска в стиле «urban camo», которая отлично соответствует агрессивному виду машин RSR! Команда Falken с ее уникальной окраской постоянно фигурировала в книге рекордов, а Porsche 911 GT3 RSR Falken Tire # 17, победив всех конкурентов в классе GT, и выиграл знаменитые гонки на выносливость!

РЕАЛИСТИЧные АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ Кузова

 

HPI Racing Falken Tire Porsche 911 GT3 RSR в масштабе 1/10 достоверно воспроизводит все аэродинамические детали, вплоть до регулируемого антикрыла, заднего диффузора и бокового обвеса кузова позади передних колес.

Миниатюрный автомобиль не только фантастически выглядит, когда стоит на месте, но скопированная аэродинамика на самом деле отлично работает, увеличивая прижимную силу на заднюю ось автомобиля, когда он движется на скорости. 

ШАССИ Монокок

Шасси выполнено из композитных материалов с туннелем под компоненты трансмиссии, расположенным прямо посередине, как на настоящем автомобиле. Этот шаг позволил сделать самое жесткое и прочное шасси на сегодняшний день.

 

ЭКСТРЕМАЛЬНО НИЗКИЙ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ

Новая компоновка обеспечивает автомобилю удивительно низкое расположение центра тяжести, что значительно расширяет возможности движения на высокой скорости в повороте.

 

 

СОВМЕСТИМОСТЬ С 3S LIPO 

Шасси RS4 Sport 3 имеет универсальный электронный регулятор скорости, который может работать с современными литий-полимерными (LiPo) и никель-металл гидридными (NiMH) батареями. Пожалуйста, обратите внимание, разъем для LiPo батареи в комплект не входит и приобретается отдельно. 

ПОДХОДИТ ШИРОКИЙ СПЕКТР БАТАРЕЙ

На шасси RS4 Sport 3 можно устанавливать литий-полимерные и никель-кадмиевые батареи различных размеров, в том числе удлиненные Ni-MH батареи, состоящие из 7-и элементов. Каковы бы ни были ваши требования к питанию машины, вы сможете их удовлетворить! Широкий ремень с застежкой «репей» надежно удерживает батарею, а регулируемый с помощью винтов отсек позволяет точно подобрать распределение веса, сдвинув батарею вперед или назад для улучшения управляемости или ускорения.

 

Технология HPIFLUXдля сверхбыстрых скоростей

Что отличает шасси RS4 Sport 3 Flux? Машины RS4 Sport 3 Fluxоснащены высокооборотистым бесколлекторным двигателем Flux ММХ-4000, а это один из самых мощных наших двигателей для автомоделей в масштабе 1:10. Благодаря надежному регулятору скорости FluxEMH-3S, вы можете использовать 2S и 3SLiPoбатареи (или NiMH аккумуляторы 7,2-8.4В с разъемами Dean's). Благодаря этой бесколлекторной системе и при использовании опционального редуктора, RS4 Sport 3 Fluxна прямой может развивать скорость более 124км/ч (до 70 миль в час)!

Для достижения скорости 124 км/ч вам понадобится: 114569 – Высокоскоростной редуктор (HIGHSPEEDGEARSET) и 106401 - LiPoаккумулятор PLAZMA 11.1В 3200мАч 35C

ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД

RS4 Sport 3 имеет постоянный полный привод, что дает вам максимальный контроль и точность управления на трассе. Все четыре колеса приводятся в движение с помощью прочных дифференциалов спереди и сзади, как у настоящих автомобилей. Полный привод обеспечивает дополнительную тягу, гарантирует улучшенное ускорение и великолепный контроль в поворотах, а это доставляет максимум удовольствия от вождения.

ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТАЯ ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия всех моделей RS4 Sport 3 оснащена двигателем, установленным продольно на шасси. Рядом проходит длинный карданный вал, который расположен внизу по центру автомобиля. Для предотвращения загрязнения камнями и грязью вся трансмиссия, в том числе центральный вал и шестерни, полностью закрыты. Чтобы максимизировать эффективность трансмиссии, центральный вал, дифференциалы и оси колес вращаются на шарикоподшипниках.

ДОСТУП К ВАЛУ СНИЗУ

Центральный вал, который соединяет передний и задний дифференциалы, имеет легкий доступ с нижней стороны шасси. Такое решение позволяет полностью закрыть трансмиссию и защитить ее детали от камней и грязи, независимо от того, где вы запускаете свой автомобиль.

ОПЦИЯ: КАРБОНОВАЯ КРЫШКА ВАЛА 

Вы можете легко заменить стандартную крышку центрального вала в нижней части шасси на крышку из углеродного волокна, это обеспечит дополнительную жесткость и эффектный внешний вид. 

ЛЕГКИЙ ДОСТУП К ДИФФЕРЕНЦИАЛАМ

Чтобы добраться к дифференциалам, понадобится выкрутить всего 4 винта - это позволяет быстро заменить смазку, проверить шестерни и просто облегчает обслуживание. 

4 МЕТАЛЛИЧЕСКИХ САТЕЛЛИТА

Конические сателлиты дифференциалов передают мощность от центрального вала к ШРУСам каждого колеса. Их цельнометаллическая конструкция, даже если вы установите на свою машину мощный бесколлекторный мотор, позволяет выдерживать высокую нагрузку. Дифференциалы оснащены подшипниками с резиновыми пыльниками, и каждый дифференциал может быть независимо настроен с помощью использования смазки различной вязкости. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

ОПЦИЯ: Жесткая ось - спул

Жесткая ось спереди упрощает управления машиной на покрытиях с плохим сцеплением, а так же улучшает устойчивость на торможениях.

ПОЛНОСТЬЮ РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДВЕСКА НА ДВОЙНЫХ ПОПЕРЕЧНЫХ РЫЧАГАХ

Конструкция подвески RS4 Sport 3 на двойных поперечных рычагах похожа на подвеску современных полноразмерных гоночных автомобилей. Используя стандартные кронштейны осей, вы сможете регулировать углы отклонения и установки передних и задних рычагов, а опциональные детали позволяют регулировать развал и схождение. Вы также сможете легко изменить центр крена спереди и сзади. Несколько точек крепления амортизаторов обеспечивают полный диапазон регулировок угла подвески под различные дорожные условия.

НАСТРАИВАЕМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АМОРТИЗАТОРОВ

 

ОПЦИЯ: КАРБОНОВЫЕ СТОЙКИ КРЕПЛЕНИЯ АМОРТИЗАТОРОВ

Опциональные стойки крепления амортизаторов из углеродного волокна не только потрясающе выглядят, но также гарантируют дополнительную жесткость и обеспечивают оптимальную производительность подвески. Карбон – очень легкий материал, и поэтому опциональные стойки снижают центр тяжести шасси RS4 Sport 3.

МАСЛОНАПОЛНЕННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ С РЕЗЬБОВОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ

Шасси RS4 Sport 3 оснащено комплектом разборных регулируемых маслонаполненных амортизаторов, как на реальных гоночных автомобилях. Полностью регулируемые амортизаторы обеспечивают оптимальную производительность шасси на самых разнообразных покрытиях. С помощью резьбовой регулировки вы можете быстро настроить клиренс. Также вы можете изменить характеристики амортизаторов путем замены пружин и применения масла различной вязкости.

 

 

 

 

 

 

 

  

 

ОПЦИЯ: АЛЮМИНИЕВЫЕ АНОДИРОВАННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ

Для достижения оптимальной производительности, вы можете установить комплект алюминиевых анодированных амортизаторов с резьбовой регулировкой, которые идеально обрабатывают неровности трассы. Алюминиевый анодированный корпус с резьбой, алюминиевая регулировочная втулка и алюминиевые верхняя и нижняя крышки позволяют точно настроить характеристики амортизатора. 

Жесткая передняя подвеска

В передней подвеске RS4 Sport используется прочный С-образный суппорт, который вы могли видеть в подвеске современных гоночных RC машин. Вертикальная шаровая опора крепления позволяет изменять передний центр крена, а это важная регулировка для гонок, которая делает RS4 Sport 3 на шаг выше по сравнению с другими радиоуправляемыми машинами спортивного уровня. Для легкой регулировки угла установки рычаг подвески также имеет несколько отверстий для крепления амортизатора. 

ОПция: Фрезерованные алюминиевые анодированные кронштейны осей передней подвески

Опциональные прочные передние фрезерованные алюминиевые анодированные кронштейны осей подвески обеспечивают оптимальную жесткость и производительность подвески. Дополнительная жесткость и долговечность дает повышенную стабильность и расширяет возможности по настройке.

НАСТРАИВАЕМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Задние ступицы имеют вертикальные шаровые опоры, которые позволяют легко регулировать задний центр крена. Перемещая шаровую опору вверх или вниз с помощью дополнительных проставок, вы можете менять поведение машины в момент прохождения поворотов. Рычаги подвески также имеют 3 разных отверстия для регулировки угла установки амортизаторов.

ОПция: Фрезерованные алюминиевые анодированные кронштейны осей задней подвески

Опциональные прочные задние фрезерованные алюминиевые анодированные кронштейны осей подвески обеспечивают оптимальную жесткость и производительность задней подвески. Дополнительная жесткость и долговечность дает повышенную стабильность и расширяет возможности по настройке.

ОПЦИЯ: Усиленные Шрус

Опциональные усиленные ШРУСы значительно повышают точность и эффективность работы всей трансмиссии и рулевого управления, что положительно сказывается на эффективности вождения.

ОПция: Регулируемые ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ

Опциональные регулируемые верхние рычаги подвески для достижения оптимальной производительности шасси RS4 Sport 3 позволяют быстро и точно настроить развал колес.

Двойные рулевые рычаги

Регулируемые рулевые тяги обеспечивают оптимальную точность управления на любых скоростях. Соединительная металлическая поперечная пластина дает дополнительную прочность, а также допускает регулировку угла Акермана.

Опция: комплект алюминиевых анодированных рулевых рычагов

Для максимальной производительности рулевого управления, вы можете установить комплект фрезерованных алюминиевых анодированных рулевых рычагов. Регулируемые тяги, включенные в комплект, позволяют изменять угол схождения передних колес для тонкой настройки производительности рулевого управления шасси.

Прочный пружинный механизм защиты серво руля

Установленная водонепроницаемая серво руля HPI SF10W оборудована регулируемым защитным механизмом, который защищает редуктор серво от повреждений во время аварии. В случае столкновения с препятствием, передние колеса, как правило, воспринимают большую часть удара и передают нагрузку непосредственно на серво рулевого управления. Мощная пружина механизма защиты серво поглощает силу удара, тем самым предотвращает повреждение редуктора серво! 

Алюминиевая моторама

Литая алюминиевая моторама надежно удерживает двигатель на месте, что гарантирует постоянный зазор в зацеплении шестерен главного редуктора. Два винта прочно фиксируют положение моторамы, а ребра охлаждения обеспечивают отвод тепла, помогая сохранять эффективную температуру двигателя. 

ОПция: фрезерованная алюминиевая анодированная моторама

Опциональная фрезерованная алюминиевая анодированная моторама обеспечит наиболее безопасное крепление двигателя, даже повышенной мощности.

 

Диффузор В задней части шасси

Встроенный в задней части шасси диффузор сглаживает воздушные потоки под днищем, создавая разрежение и увеличивая прижимную силу.

Подшипники с резиновыми пыльниками

Для обеспечения максимальной эффективности модель RS4 Sport 3 полностью оборудована подшипниками с резиновыми пыльниками. Резиновые пыльники предотвращают проникновение грязи внутрь подшипника, а точность и качество изготовления подшипников обеспечивают оптимальную передачу мощности от двигателя к колесам.

Прочный передний бампер

Чтобы защитить переднюю подвеску, шасси и кузов от ударов, в передней части шасси RS4 Sport 3 установлен мощный бампер из толстого пеноматериала.

 

Сделайте свой стиль

Огромное разнообразие опциональных кузовов, дисков и шин из HPI позволяет создать полностью свой стиль автомобиля RS4 Sport 3, в соответствии с вашим вкусом.

 

РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПО ВЫСОТЕ СТОЙКИ КРЕПЛЕНИЯ КУЗОВА

Регулируемые по высоте стойки крепления кузова позволяют устанавливать на шасси RS4 Sport 3 практически любой кузов от HP в масштабе 1/10. Все, что вам нужно сделать, это настроить передние и задние стойки крепления, чтобы колеса не задевали за кузов. Кузов фиксируется клипсами, для которых предусмотрено несколько крепежных отверстий, позволяющих точно настроить положение кузова. 

Выбор кузовов

На шасси RS4 Sport 3 вы можете установить любой кузов от HPI Racing в масштабе 1/10 в стиле Touring Car, от заряженных хэтчбеков до суперкаров и машин знаменитых гонщиков. Все, что вам нужно сделать, это настроить стойки крепления спереди и сзади, чтобы колеса не касались кузова. Простая система крепления кузова с фиксированием клипсами надежно удерживает его на месте, и вы можете точно подобрать положение кузова, чтобы получить максимально похожий внешний вид.

КОМПЛЕКСНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Все комплекты моделей от HPI Racing имеют подробную многоязычную инструкцию. Сборочные чертежи и подробная информация о вашем RS4 Sport 3 гарантирует, что у вас не будет проблем при обслуживании, ремонте или модернизации машины. Вы также можете скачать электронную версию инструкции на ваше личное электронное устройство и держать ее всегда под рукой, просто кликнув на ссылку. 

MYHPI – Основной ресурс для вашей RS4 SPORT 3

После того, как вы получили вашу модель RS4 Sport 3, добавьте ее в свой гараж MYhpi, и сможете получать прямую информацию о том, как сделать ваш автомобиль более быстрым, какие для этого нужны регулировки и настройки. Добавив всю вашу коллекцию машин HPI в гараж MYhpi, вы сможете получить прямой доступ к инструкциям и видеороликам, получать советы и помощь по каждой из ваших машин HPI!

#114350 RS4 SPORT 3 FLUX RTR FALKEN TIRE PORSCHE 911 GT3 RSR

Собранная полноприводная шоссейная радиоуправляемая машина 

в масштабе 1/10 с радиосистемой 2.4ГГц

и окрашенным кузовом PaintedPorsche 911 GT3 RSR 

 

Характеристики: 
Длина: 431мм (17")
Ширина: 127мм (5")
Высота: 200мм (7.9")
Колесная база: 254мм (10")

В комплект входит: 
4 батарейки AA для передатчика

Specification may be subject to change

Выбрать Регион:

Выбрать Язык:

Получи больше от HPI! Заходи на MyHPI

Выберите Ваш регион и язык