HB D413 — долгожданный наследник багги D4, штормом ворвавшегося в мир внедорожных гонок несколько лет назад.  Месяц за месяцем гонки внедорожных моделей с электрическим приводом набирали популярность, и теперь мы готовы представить D413!

HB D413 впервые появился на трассе на турнире 2013 ROAR Nationals, управляемый Таем Тессманном, одним из быстрейших гонщиков планеты и главным тестировщиком всех внедорожных моделей НВ.  Тай триумфально завершил соревнования World's Warm-Up, выиграв как в классе заднеприводных, так и полноприводных моделей, и когда через несколько месяцев в рамках ROAR Nationals он появился на той же трассе с D413 в руках, никто не смог его удержать от очередной победы, на этот раз с электро-моделью! 

Разработанный звездным конструктором радиоуправляемых моделей Торрансом Дегузманом всего за один год, D413 обладает повышенной приспосабливаемостью, прочностью и победоносностью! В D413 гонщики могут в зависимости от стиля вождения и условий трассы сами выбрать оптимальное расположение аккумулятора, а экстремальная прочность означает, что Вы можете хулиганить на трассе, не беспокоясь об износе модели и возможных поломках.  Любые издевательства для D413 в порядке вещей.  

Вы можете посмотреть фотографии Тая с D413 на турнире IFMAR Worlds в Чикаго, Калифорния, за которые мы выражаем благодарность Филу из NeoBuggy

  • top_eur_1315_e_t.jpg
  • top_eur_1325_e_t.jpg
  • top_eur_1329_e_t.jpg
  • top_eur_1340_e_t.jpg
  • top_eur_1345_e_t.jpg

D413 — единственный гоночная полноприводная багги с возможностью выбора между обычной и укороченной LiPo конфигурацией аккумулятора.  Подобная вариативность — одна из отличительных черт D413, позволяющая гонщикам использовать различные аккумуляторы, а также менять баланс модели.  

Модель оснащена высокопрочными и компактными дифференциалами с возможностью настройки управления и сцепления при помощи различных масел. Шестеренчатые дифференциалы намного прочнее шариковых и позволяют гонщикам использовать современные сверхмощные бесколлекторные двигатели.

Тонко настраиваемая подвеска (центр крена, кикап, анти-скват, развал, схождение).

Инновационные треугольные стойки амортизаторов для повышенной выносливости в авариях. 

Крупные 12 мм амортизаторы с резьбой и защитой от грязи. 

Универсальная система рулевого управления с минимальным подруливанием на ухабах и тонко настраиваемой геометрией Акерманна для абсолютного контроля. 

Особые сплошные рычаги подвески от НВ для повышенной прочности, надежности и возможности тонкой настройки. 

 
 
  • gallery_01_t.jpg
  • gallery_02_t.jpg
  • gallery_03_t.jpg
  • gallery_04_t.jpg
  • gallery_05_t.jpg
  • gallery_06_t.jpg
  • gallery_07_t.jpg
  • gallery_08_t.jpg
  • gallery_09_t.jpg
  • gallery_10_t.jpg
  • gallery_11_t.jpg
  • gallery_12_t.jpg
  • gallery_13_t.jpg
  • gallery_14_t.jpg
  • gallery_15_t.jpg

Выражаем огромную благодарность Филу с  NeoBuggy  за отличные фотографии Тая Тессманна с D413!

#112723 HB D413
Комплект для сборки полноприводной гоночной багги (без электроники).

ХАРАКТЕРИСТИКИ D413:
Ширина: 250 мм
Колесная база: 278 мм

Выбрать Регион:

Выбрать Язык:

Get more HPI! Login to MYhpi now!

Выберите Ваш регион и язык