Лучшая машина с калильным двигателем для шоссейных гонок 

Новейшая разработка от HB-HPI - комплект для сборки шасси HB R10 в масштабе 1/10, который позволяет войти в захватывающий и быстрый мир радиоуправляемых гоночных автомобилей! На этот раз мы выходим на спортивную арену с уникальным высокотехнологичным комплектом для сборки шасси с калильным двигателем, который несомненно удивит фанатов гонок на моделях с двигателем внутреннего сгорания! Автомодель топ - уровня с двигателем внутреннего сгорания, это совершенно другой класс, нежели электрические машины Touring, где для достижения результата достаточно просто поменять двигатель и вы будете вне конкуренции. В процессе проектирование и тестирования проходит несколько месяцев и даже лет, испытываются различные конструкции узлов и материалы, которые должны соответствовать самым высоким требованиям, ведь модели этого класса развивают скорость более60 миль в час! Вот почему в R10 мы используем только самые лучшие материалы: титан, авиационный алюминий, карбон, высококачественные композиты и многое другое. Шасси R10 построено с нуля и создано, чтобы побеждать. Испытайте острые ощущения от управления чемпионской гоночной машиной с двигателем внутреннего сгорания!

 
 

Абсолютный контроль

Как и каждый комплект для сборки от HB, конструкция R10 позволяет настроить и отрегулировать множество параметров шасси. Вы можете изменять такие параметры, как центра крена, схождение передних и задних колес, развал, кастер и многое другое. Вы можете точно отрегулировать максимальный крен шасси с помощью передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости, на каждом конце рычага имеется надежный регулируемый шаровый наконечник, который позволяет точно настроить развал простым поворотом шестигранного ключа. 

 
Шасси
 

Основная пластина шасси R10 изготовлена из авиационного алюминия на ЧПУ станке и сделана очень узкой, что предотвращает любые соприкосновения с покрытием в поворотах, и это заметно сказывается на результате при прохождении быстрого круга. Из карбона высокого качества сделаны верхняя дека, пластина крепления электроники, все ребра жесткости и опоры. Для увеличения надежности передние и задние стойки крепления амортизаторов сделаны из толстых карбоновых пластин, так что даже после аварии вы сможете спокойно закончить гонку, вместо того, чтобы беспокоиться о поломке машины. Все переборки, опорные блоки и прокладки изготовлены из высококачественного анодированного в ярко оранжевый цвет алюминия. Легкосъемный топливный бак расположен точно в центре шасси, а аккумуляторы установлены ниже, что так же значительно улучшает распределение масс этой модели. Чтобы еще больше сместить вниз центровку машины, серво устанавливаются на шасси плашмя, и это положительно сказывается на скорости прохождения поворотов. Опоры крепления двигателя позволяют устанавливать как моторы OS, так и двигатели Novarossi. Выполнять ремонт и техническое обслуживание двигателя очень легко, специальные крепления позволяют демонтировать двигатель без необходимости регулировать зазоры шестеренчатой передачи каждый раз. Бампер из пеноматериала увеличенной толщины зажат между жесткими пластинами и надежно защищает переднюю часть автомобиля, а пластиковая ручка для переноски модели поможет сделать пит - стоп для заправки топлива молниеносным!

 
Подвеска
 

Конструкция автомобиля R10 состоит из новых частей и узлов, но это не значит, что игнорируются проверенные решения ради чего-то необычного. В R10 используется проверенная конструкция спортивной подвески, которая позволяет гонщикам любого уровня и квалификации настроить машину так, как они хотят, не беспокоясь о сложных и трудно понимаемых теориях геометрии подвески автомобиля. Передний развал устанавливается элементарно, простым поворотом регулируемых шаровых опор, что также позволяет регулировать ширину колеи автомобиля. Просто вставьте шестигранный ключ через отверстия в колесе, и вы можете быстро изменить установки. Передний кастер устанавливается перемещением верхнего рычага подвески вперед или назад, что позволяет точно контролировать углы установки. Схождение задних колес также регулируется вращением регулируемых шаровых опор, а развал устанавливается путем изменения длины резьбовых верхних титановых рычагов. Классические маслонаполненные амортизаторы оснащены верхней и нижней резьбовыми крышками. Корпус амортизатора покрыт PTFE для обеспечения движения поршня практически без трения, что гарантирует легкий и плавный ход подвески. Корректировка крена шасси осуществляется при помощи стабилизаторов поперечной устойчивости, кинжального типа спереди и обычного на подшипниках сзади.

 

Трансмиссия

Шасси R10 оснащено универсальными валами привода колес спереди и сзади, и усиленной ременной передачей от моторного редуктора к переднему и заднему дифференциалам

 

Для снижения трения, уменьшения вращающихся масс и увеличения срока службы трансмиссия оборудована легкими шкивами из закаленного алюминия. Шкивы анодированы в бледно бронзовый цвет, который придает деталям привлекательный внешний вид.

 

Критически важным компонентом любой on-road спортивной модели с двигателем внутреннего сгорания является 2-х ступенчатая коробка передач, и огромное внимание было уделено этому узлу на R10. Использование шестеренок с модулем 0.8 позволяет снизить массу вращающихся деталей и значительно увеличить ресурс коробки передач. 

 

Машина, проверенная в гонках мирового класса

 Чемпион мира и 2-е, 4-е и 10-е в IFMAR!

 

В чемпионате мира все гонщики заводской команды HB достигли своей цели - попали в финал, в котором доминировали всю гонку!
 
 
фото репортаж с RedRC, Здесь много фотографий с 2012 IFMAR 1/10th IC Worlds!

Чтобы посмотреть фильм о финальной гонке нажмите здесь! Видео из Таиланда предоставлено RC Racing TV
Чтобы посмотреть квалификационный заезд, где Teemu выиграл поул - позицию нажмите здесь! Видео из Таиланда предоставлено RC Racing TV

 

Особенности:

  • Низкий центр тяжести и оптимальное распределение масс обеспечивают превосходный баланс и отличную управляемость
  • Высококачественные валы привода передних и задних колес
  • Титановые регулируемые тяги, задние верхние рычаги, средние валы и задние кронштейны стабилизаторов
  • Алюминиевые шкивы с твердым покрытием (кроме шкива заднего дифференциала)
  • Раздельные (верхняя и нижняя) переборки позволяют легко регулировать натяжение ремня
  • Новый топливный бак
  • Состоящие из 4-х частей опоры двигателя позволяют устанавливать моторы OS или Novarossi
  • Тормозной диск и колодки изготовлены из материалов, используемых в реальных спортивных автомобилях, и обеспечивают превосходную чувствительность и эффективность торможения
  • Полностью настраиваемая подвеска
  • На задней стойке амортизаторов предусмотрено место для крепления антикрыла
  • Масляные амортизаторы с покрытием PTFE
  • Шестерни редуктора с модулем 0.08
  • Колеса, шины, кузов и электронику вы выбираете сами (в комплект не входят) 
 

#108382 HB R10 - комплект для сборки шасси с калильным двигателем. Кузов, двигатель, глушитель, электроника, шины и радиоаппаратура приобретаются отдельно.

 

Технические арактеристики HB R10: Длина: 366мм, Ширина: 200мм, Высота: 105мм, База: 261мм, Вес: 1700г, Передаточное число: 1ст=7.56:1.0, 2ст=5.27:1.0

 

Что вам нужно:

  • .Калильный двигатель .12 размера с задним расположением карбюратора
  • Выхлопная труба
  • Кузов
  • Шины
  • 2-х канальная радиоаппаратура с приемником, двумя серво и батареей для приемника
  • Топливо
 

Выбрать Регион:

Выбрать Язык:

Get more HPI! Login to MYhpi now!

Выберите Ваш регион и язык