Sprint 2 to bardzo popularny model samochodu na poziomie klubowym i hobbystycznym, a nowa wersja Sport to przejscie na kolejny poziom. HPI ma nadzieje ze, samochody Sprint Sport, w których wprowodzono kilka zmian w elektronice, beda sie cieszyc jeszcze wieksza popularnoscia. RTR Sprint 2 Drift Sport charakteryzuje fabrycznie zmontowane podwozie z zainstalowana cala najwazniejsza elektronika. Nabywca otrzymuje caly zestaw wysokiej jakosci elektroniki HPI, od silnika 15-turn Firebolt do elektronicznego kontrolera predkosci SC-15 i sprzetu radiowego TF-1. Wszystko co musisz dolaczyc to 8 baterii AA do nadajnika oraz baterie i ladowarke do modelu. Oferowany w tej formie Sprint 2 pozwala Ci na wybranie ladowarki i baterii, która najbardziej Ci odpowiada przez co masz mozliwosc scigania sie na pelnych obrotach lub godzin zabaw w parku! Ta wersja driftowa jest wyposazona w specjalnie zaprojektowane bieznikowane opony driftowe z twardej mieszanki, zamontowane na oficjalnie licencjonowanych replikach slynnych felg Volk TE37. Uzupelnij to jednym z dwóch róznych przezroczystych nadwozi JDM, legendarna Toyota Trueno AE86 lub goracym Nissanem 350Z, obydwa wyposazone w pociete winylowe kalkomanie i blyszczace, przyciagajace spojrzenia kalkomanie driftowe. Podwozie jest fabrycznie zlozone juz w pudelku, dzieki czemu Sprint 2 Drift Sport to szybki i latwy sposób na cwiczenie umiejetnosci driftowych. RTR Sprint 2 Drift Sport to kompletna maszyna driftowa, która wyglada i co najwazniejsze jezdzi jak prawdziwa! Drifting to niesamowita ekspresja indywidualnosci w sportach samochodowych. Dzieki RTR Sprint 2 Drift Sport latwo wkroczysz do dzikiego i szalonego swiata driftingu RC!
Podwozie RTR Sprint 2 Drift Sport jest wyposazone w naped na 4 kola, w celu zapewnienia zwartej jazdy driftowej na wielu rodzajach nawierzchni. Model jest latwy w prowadzeniu i ma wszystko czego potrzebujesz by znalezc swoje idealne ustawienie driftowe! Dzieki duzemu piankowemu zderzakowi przedniemu, wzmocnionemu nylonowemu podwoziu i trzpieniom amortyzatorów, Sprint 2 Drift Sport latwo wytrzyma trudnosci jazdy driftowej. Lozyska kulkowe, podwójny pas, przeniesienie napedu na 4 kola sa bardzo efektywne i sa w stanie wytrzymac wysoka moc zmodyfikowanych silników elektrycznych. Wszystko jest zmontowane zgodnie ze scisle okresona specyfikacja fabryczna by umozliwic ci szybkie wchodzenie w poslizgi. Wszystko czego potrzebujesz to pomalowac nadwozie i nalozyc kalkomanie Art Factory by uzyskac atrakcyjny, uliczny wyglad! Sprint 2 Drift Sport jest dostarczany z nowym elektronicznym kontrolerem predkosci HPI SC-15 i silnikiem Firebolt 15-turn w rozmiarze 540, który umozliwia osiaganie wysokich predkosci maksymalnych i niezwykle szybkie przyspieszanie. Mozesz wybrac baterie, której bedziesz uzywac w samochodzie - jakakolwiek bateria RC 7.2V stick-pack ze standardowa zlaczka bedzie pasowac do podwozia i juz bedziesz mógl zaliczac kolejne okrazenia przez uplywajace godziny!
Dzieki duzemu piankowemu zderzakowi przedniemu, wzmocnionemu podwoziu i zawieszeniu, Sprint 2 wytrzyma sciganie zarówno na torze, jak i na ulicy! Wszystkie wazne czesci podwozia i zawieszenia wykonywane sa z wysokiej jakosci odpornego nylonu, który sprawia, ze Sprint 2 jest prawie niezniszczalny! Zastosowany podwójny pas, przeniesienie napedu na 4 kola z tylko jednym biegiem, jest bardzo wydajne i zdolne opanowac wysoka moc silnika elektrycznego.
Dzieki duzemu piankowemu zderzakowi przedniemu, wzmocnionemu podwoziu i zawieszeniu, Sprint 2 wytrzyma sciganie zarówno na torze, jak i na ulicy! Wszystkie wazne czesci podwozia i zawieszenia wykonywane sa z wysokiej jakosci odpornego nylonu, który sprawia, ze Sprint 2 jest prawie niezniszczalny! Zastosowany podwójny pas, przeniesienie napedu na 4 kola z tylko jednym biegiem, jest bardzo wydajne i zdolne opanowac wysoka moc silnika elektrycznego.
Dzieki uszczelnionym przednim i tylnym dyferencjalom nigdy nie musisz martwic sie o czasochlonne odbudowy dyferencjalów w swoim Sprint 2. Mocne i gietkie poliweglanowe nadwozie HPI jest odporne na pekniecia i inne uszkodzenia! 8 uszczelnionych guma lozysk kulkowych na osiach kól i 6 dodatkowych lozysk kulkowych na innych osiach nie zuzywa sie jak metalowe lub plastikowe tuleje zapewniajac nizsze tarcie i wyzsze predkosci osiagane.
     Niezawodne radio HPI TF-1 steruje RTR Sprint 2 Flux, dajac Ci niesamowita kontrole dzieki komfortowo zaprojektowanemu radiu. Projekt nadajnika sprawia, ze czujesz sie jakbys naprawde kierowal samochodem, a gaz i hamulec w formie spustu zapewnia precyzje podczas przyspieszania i hamowania! Nadajnik radiowy wyposazono w krysztaly odpowiedzialne za czestotliwosc, przelacznik wsteczny serwa, wyciagana antene z zasuwana oslonka, latwy dostep do strojenia radia i prosta wymiane baterii.
Przy odbieraniu sygnalów z nadajnika odbiornik HPI RF-1 wykorzystuje standardowe zlaczki RC by wysylac twoje sygnaly do serwa sterujacego SF-1. Dostajesz niezawodne polaczenia o dlugim zasiegu miedzy Twoim nadajnikiem i samochodem dzieki radiu RF-1 i godna zaufania kontrole od SF-1 i SC-15!
Silnik Firebolt 15-Turn Mozliwosc szybkiego pokonywania okrazen daje silnik HPI Firebolt. Silnik ten ma wystarczajaco duzo mocy by nadac RTR Sprint 2 Drift Sport swietne przyspieszenie i wysoka predkosc maksymalna. Dzieki standardowym wtyczkom typu bullet, Firebolt moze pracowac z kazdym elektronicznym kontrolerem predkosci lub moze byc wymieniony na szybszy silnik tak abys mógl osiagnac jeszcze wieksza predkosc i moment obrotowy.
Wybierz swoja wlasna baterie i ladowarke Sprint 2 Flux daje mozliwosc doboru baterii i ladowarki wedlug wlasnego uznania. Dostepne sa baterie NiMH do jazdy hobbystycznej, a takze pakiety wyscigowe o wysokim napieciu pozwalajace uzyskac najszybsze czasy okrazen i szalone predkosci maksymalne. Mozesz równiez wyposazyc sie w prosta lub skomputeryzowana ladowarke, wybór nalezy do Ciebie! Spytaj swojego sprzedawce modeli o najlepsze baterie i ladowarki dla swoich potrzeb./div>
Standardowa elektronika Poniewaz cala elektronika jest w standardowym rozmiarze, ze standardowymi wtyczkami, moze byc ona unowoczesniania w dowolnym czasie, lub przeniesiona do innych modeli RC w przyszlosci. Do RTR Sprint 2 Flux pasowac bedzie kazdy standardowy szczotkowy lub bezszczotkowy silnik w rozmiarze 540 oraz kazdy typ 6-komorowej baterii RC 7.2V, zarówno typu stick pack, jak i side-by-side.
Kiedy bedziesz juz gotowy, bardzo latwo podrasujesz Twojego Sprint 2. Zainstaluj nowe nadwozie z szerokiego asortymentu HPI, zdobadz felgi HPI z oponami o wysokiej przyczepnosci, lub jedna z czadowych czesci opcjonalnych do Sprint 2!
Sprint 2 Sport to swietny, solidny samochód dla wszystkich poczatkujacych jak i kierowców wyscigowych. Wersja RTR zawiera wszystko czego potrzebujesz! Wystarczy uruchomic samochód i cieszyc sie ze swietnego sterowania i niesamowitych osiagów. Jesli natomiast chcesz rywalizowac na torze wyscigowym masz mozliwosc ustwienia swojego Sprint 2 do osiagania szybkich czasów okrazen.
Dwupoziomowe podwozie Piankowy zderzak Wydajne przenieienie napedu Aluminiowe loze silnika
Amortyzatory olejowe Mozliwosc ustawienia przeswitu Mozliwosc ustawien zawieszenia Pas Urethane S3M
Mozliwosc montazu baterii typu stick pack... ...oraz baterii typu saddle pack Metalowa przekladnia dyferencjalu Lozyska kulkowe o zwiekszonej wytrzymalosci
Mozliwosc ustawienia zbieznosci i pochylenia kól Mozliwosc regulacji parametru Ackermanna 2 i 3 stopniowa regulacja zbieznosci kól w tylnej osi 4 i 6 stopniowa regulacja zwrotnosci pojazdu
Wydluzone laczniki z wieloma mozliwosciami mocowania Poprawiona oslona serwa Lozyska kulkowe w zawieszniu Mozliwosc ustawienia napiecia pasa napedowego
Specyfikacja:
  • Dolaczone nadwozie 190mm jest przezroczyste i gotowe do pomalowania. Realistyczne, winylowe kalkomanie sa pociete by ulatwic ich nakladanie. Maskownice okien i filtry ochronne sa równiez w zestawie.
  • Wysokiej jakosci serwo sterujace HPI SF-1, ESC SC-15 i silnik Firebolt 15-turn.
  • Oficjalnie licencjonowane chromowane felgi Rays/Volk TE37. 6mm szprychowe tylne felgi wypelnia nadkola i nadadza kolom szeroki wyglad jaki mozna zobaczyc na pelnowymiarowych samochodach driftowych.
  • Opony driftowe Type A z twardej mieszanki zapewniaja kontrolowane poslizgi i realistyczny wyglad.
  • Piankowy zderzak chroni samochód przed uderzeniami.
  • Ustawialne tylne pozycje nadwozia pozwalaja na zamocowanie róznych nadwozi bez wiercenia i zmiany pozycji.
  • Mozliwosc ustawien zawieszenia za pomoca srub rzymskich.
  • Kompletny zestaw lozysk kulkowych zapewniajacych plynnosc i wydajnosc ukladu napedowego.
  • Napelnione olejem amortyzatory ze specjalnie wybranymi sprezynami driftowymi.
  • 2- i 3-stopniowe tylne piasty zwiekszajace mozliwosci ustawiania.
  • Trwale nylonowe podwozie.
  • Przednie i tylne trzpienie amortyzatorów ze zoptymalizowanymi amortyzatorami i pozycjami lacznika wygiecia zapewniaja idealna geometrie zawieszenia.
  • Opcjonalnie niskoprofilowane przednie trzpienie amortyzatorów sa dolaczone do zestawu, dzieki czemu masz mozliwosc wykorzystania calego asortymentu nadwozi HPI 190mm.
  • Sruby Droop pozwalaja Ci na „wyscigowe ustawienie” Twojego zawieszenia.
  • Precyzyjne sterowanie.
Wymiary: Dlugosc: 17" (431mm) Wysokosc: 5" (127mm) Szerokosc: 7.5" (190mm) Rozstaw osi: 10" (254mm)
762 - RTR SPRINT 2 DRIFT SPORT (TOYOTA TRUENO AE86); 763 RTR SPRINT 2 DRIFT SPORT (NISSAN GREDDY 350Z) Fabrycznie zlozony elektryczny samochód wyscigowy 4WD w skali 1/10 z systemem radio i przezroczystym nadwoziem. Bateria i ladowarka nie naleza do zestawu. Zawiera równiez szczególowa instrukcje obslugi i DVD HPI RC Cars.

Wybierz swój region:

Wybierz wersję językową:

Dowiedzieć się więcej. Zaloguj się, do Moje HPI !

Wybierz swoje ustawienia regionalne i językowe