NOWY TC-FD
HB z przyjemnością przedstawia nowy model TC-FD. Nowy TC-FD to bezkompromisowy model w skali 1:10 idelany zrówno do ścigania sie jak i driftu. Wyróżnia sie spośród innych najbardziej zaawansownymi i wszechstronnymi rozwiązaniami technologicznymi dostepnymi dla fanów driftu a także tych którym zależy na najlepszej przyczepności! Dzięki zamontowanemu z przodu silnikowi oraz baterii z tyłu udało się osiągnąć najlepsze rozłożenie ciężaru. Zarówno położenie silnika jak i baterii są regulowane co zapewni wam możliwość regulacji na wasze własne potrzeby. Nasz TC-FD jest wyregulowany do przeciwskrętnego driftu (Counter Steer Drifting), można zastosować opcjonalny Counter Steer Drift kit. Elementy zawieszenia takie jak aluminowe gwintowane obudowy amortyzatorów,aluminiowe bloczki regulacji zbieżności oraz przegrody zostaly zaczerpniete prosto z światowej klasy modelu HB TCX. Dodatkowo oprócz wyżej wymienionych funkcji TC-FD w standardowej wersji wyposażyliśmy także w specjalnie zaprojektowane przednie przeguby i tylne piasty kół. Nic oprócz najwyższej jakości anodowanego aluminium i tworzywa węglowego nie zostalo zużyte do kontrukcji nowego TC-FD, od przegród przez mocowanie silnika, dolna i górna płytę i wszsytko co zamonowane razem z tymi komponentami. Układ napędowy oraz uklad kierowniczy pracuje na zestawie wysokiej jakości łożysk kulkowych.TC-FD przenosi Drfit na nowy poziom!
Prace nad nowym modeleTC-FD trwały od ponad roku model był także testowny przez wielokrotnych Mistrzów Świata aby uczynić go najszybszym, najbardziej niezawodnym i dającym najwięcej mozliwości regulacji ustawień. Zostal przystosowany do najnowszych osiągnięć w technologii baterii i silnika. HB TC-FD to owoc ewolucji nadwozia kóre wielokrotnie wygrywało Mistrzostwa Świata.
Front mid-engined motor layout
 
Carbon graphite double deck chassis
 
Multi battery positions
 
Adjustable threaded aluminum shocks
 
TC-FD FEATURES
  • środek ciężkości przesunięty do środka pozwli jeszcze ciaśniej pokonywac zakręty
  • wertykalne ulożenie silnika blisko przedniej osi
  • uwzględnione konfiguracje dyferencjałów: drifting: przednie kulki dyferencjału wraz z tylnim kołem odbiorczym wyścigi: przednie koło odbiorcze z tylnim dyferencjałem
  • podwójna płyta podlogowa wykonana z grafitu
  • kilka możliwości ułożenia baterii
  • gwintowane aluminiowe amortyzatory
  • regulowane mocowanie silnika
  • napęd paskowy fulltime 4WD
  • łożyska kulkowe
Grafit
  • płyta podłogowa
  • górna płyta
  • wierzyczki amortyzatorów
  • belka skrętna
  • odbojnik zderzaka
ALUMINUM
  • niższa przegroda
  • wyższa przegroda
  • środkowa przegroda
  • mocowanie silnika
  • napinacz pasa
  • 18 zębowe koło pasowe
  • uniwersalne wałki
  • gwintowane amortyzatory
Specyfikacja TC-FD:
Długość: 365 mm Szerokość: 190 mm Rozstaw osi: 258-262 mm Waga (przybliżona po przygotowaniu do ścigania): 1350g
#68780 HB TC-FD Touring Car
Czego potrzebujesz:
  • dwukanałowa aparatura z odbiornikiem
  • serwo sterowania
  • pakieta baterii 7.2V
  • ładowarka
  • kontroler
  • silnik 540
  • koła
  • opony
  • karoserie
  • farba polikarbonowa

Select your region:

Select your language:

Get more HPI! Login to MYhpi now!

Please select your region and language settings