HPI Racing stworzyło zupełnie nowy model w skali 1:8. Jest to nowość w wiodącej linii samochodów terenowych. Nowy Hellfire został zaprojektowany, aby osiągnąć jeden cel - maksymalną wydajność w każdych warunkach! Zero kompromisów - Hellfire nie jest przeróbką modelów buggy ani tuningowanym monster truckiem. Został zbudowany by być najszybszym i najlepiej prowadzącym się modelem terenowym! Każdej części poświęcono wiele uwagi. Projektanci HPI zrobili wszystko żeby zwiększyć osiągi, zminimalizować obsługę techniczną oraz uprościć zestrojenie zawieszenia. Efektem jest model o niespotykanych dotąd osiągach!
Optymalna zwrotność i prowadzenie Hellfire ma zupełnie nowe zawieszenie oraz geometrię sterowania zaprojektowaną specjalnie dla szybkiego modelu terenowego na dużych kołach do jazdy w trudnym terenie. Nisko położony środek ciężkości zwiększa zwinność modelu i poprawia jego stabilność.
Niepokonany w trudnym terenie Savage dowiódł, że jest najlepszym modelem do jazdy koło domu dzięki niespotykanej wytrzymałości i wielkiemu prześwitowi. Żaden skok nie jest za wysoki, dół głęboki ani sztuczka zbyt trudna - Savage zniesie wszystko! Po prostu król Monster Trucków Najszybszy pojazd terenowy w skali 1:8 Szukasz najlepszych przyspieszeń, zwinności i prędkości? Hellfire jest stworzony dla Ciebie! Zero kompromisów!
Hellfire jest niesamowicie lekki, napędzany nowym silnikiem Nitro Star K4.6 HO. Jego konstrukcja bazuje na sprawdzonym Nitro Star K4.6 znanym z Savage'a SS 4.6. Nowa wersja HO ma jeszcze większą moc i moment obrotowy.
Duży dwu-warstwowy filtr powietrza v Kompozytowy gaźnik 8.5mm z 3 iglicami Mocno anodyzowany układ wydechowy
Hellfire daje bardzo szerokie możliwości regulacji. Model można dostroić do potrzeb terenu według własnego uznania. Wszystkie ważne ustawienia zawieszenia można łatwo zmienić. Nie trzeba kupować części opcjonalnych, aby móc dopasować model do własnych potrzeb. Pełna lista regulacji: - Zbieżność przednich kół: od 0 do -2 stopni - Zbieżność tylnych kół: od 2 do 4 stopni - Pochylenie przednich i tylnych kół za pomocą stalowych popychaczy - Pochylenie kół można odpowiednio ustawić do warunków panujących na torze. - Geometria sterowania - Dołączone klipsy do amortyzatorów regulujące prześwit - Regulacja Anti-dive : od 0 do 2 stopni w odstępach 0,5 stopnia - Regulacja Anti-squat : od 1.5 do 3.5 stopni w odstępach 0.5 stopnia - Regulowany kąt uniesienia przodu modelu: od 21 do 25 stopni - 24 możliwe kombinacje zamontowania amortyzatorów - 4 różne tłoczki amortyzatorów zawarte w zestawie - Twardość amortyzatorów - Siła tłumienia amortyzatorów może być regulowana przy pomocy wymienialnych tłoczków - Regulowane hamulce - Regulowane mocowania wahaczy
Szeroki zakres mocowania górnych wahaczy Szeroki zakres mocowania amortyzatorów Regulowane ustawienia skrętu Aluminiowe mocowania wahaczy
Szeroki zakres regulacji tylnych mocowań kół Szeroki zakres mocowania amortyzatorów do wahaczy Regulowane popychacze Regulowane mocowania karoserii
Konstrukcja Hellfire'a pozwala na szybką i łatwą obsługę techniczną oraz na łatwy dostęp do wszystkich części. Na przykład, aby dostać się do tylnego mechanizmu różnicowego wystarczy wykręcić 6 śrub bez konieczności demontażu całego zawieszenia.Aby uniknąć problemu wyrabiających się śrub wszędzie zastosowane są śruby imbusowe. W modelu w ogóle nie są stosowane spinki typu "e-clip".
Łatwy dostęp do przedniego i tylnego dyferencjału Zero spinek „e-clip” 4 śrubki, aby dostać się do przedniego i tylnego dyferencjału
Hellfire dostępny jest w wersji RTR (gotowej do jazdy), dzięki czemu będzie najszybszym modelem terenowym dostępnym dla każdego już po wyjęciu z pudełka. W zestawie znajduje się też wysokiej jakości aparatura radiowa oraz pakiet do odbiornika (6V, 1100 mAh) wraz z ładowarką sieciową.
Mocne serwo SF-2 Wysokiej jakości nadajnik HPI TF-3 Pakiet odbiornika 6V i ładowarka sieciowa Wodoodporna obudowa elektroniki
Niski środek ciężkości poprawia przyczepność Niski środek ciężkości poprawia przyczepność Gładka płyta podwozia Wgłębienia dla śrub mocowania silnika
Zagięte krawędzie płyty podwozia zwiększają sztywność Aluminiowa górna płytka anodowana na czarno zwiększa sztywność podwozia Przednie i tylne wzmocnienia wieżyczek amortyzatorów Silnik Nitro Star K4.6 HO zapewnia niesamowite przyspieszenie i prędkość maksymalną
Mocno anodowany wydech poprawia osiągi silnika System przewodów zapewnia odpowiedni przepływ paliwa do silnika Wewnętrzny filtr paliwa + zewnętrzny filtr wysokiej jakości gwarantują odpowiednią ochronę silnika Duży skok przedniego zawieszenia zapewnia dobrą przyczepność w trudnym terenie
Duży skok tylnego zawieszenia zapewnia dobrą przyczepność w trudnym terenie Wałki amortyzatorów pokryte azotkiem tytanu zapewniają płynną pracę zawieszenia Przednia zwrotnica i wahacz Tylne mocowanie kół
Sworznie wahaczy regulowane bez użycia E-klipów Łatwy dostęp do centralnego dyferencjału Przednie i tylne stabilizatory zawarte są w zestawie Wodoodporna obudowa elektroniki
Przewody są ułożone z dala od ruchomych części Stalowa zębatka odbierająca i wzmocnione sprzęgło gwarantują dużą wytrzymałośc 17mm sześciokąty kół zapewniają dużą wytrzymałość i łatwą obsługę Wentylowana stalowa tarcza hamulcowa dla efektywnego wytracania prędkości
Uniwersalne półosie napędowe dla efektywnego przekazywania momentu obrotowego i optymalnej wytrzymałości Uniwersalne centralne półosie napędowe „Agresywne” opony dla lepszej przyczepności Bieżnik zaprojektowany dla dobrej przyczepności na wielu nawierzchniach
Specyfikacja: Rozstaw osi = 348mm* Długość = 513mm Szerokość = 415mm Wysokość = 173mm Waga = 4173g(gotowy do jazdy, bez paliwa) Porównanie rozstawu osi: Savage = 335mm, Buggy w skali 1/8 = 323mm *Rozstaw osi jest regulowany
#10501 – RTR Hellfire( ładowarka 2-bolcowa); #10502 – RTR Hellfire( ładowarka 3-bolcowa) Fabrycznie złożone podwozie z pomalowaną karoserią. Osprzęt RC i silnik Nitro Star K4.6 HO zawarte są w zestawie. Posiada szczegółową instrukcję obsługi i płytę DVD HPI RC Cars

Wybierz swój region:

Wybierz wersję językową:

Dowiedzieć się więcej. Zaloguj się, do Moje HPI !

Wybierz swoje ustawienia regionalne i językowe