ワールドチャンピオンに輝いたHB D8をベースにした 最新コンペティショントラギー「HB D8T」!
2008年IFMAR1/8GPバギー世界選手権でワールドチャンピオンに輝いたHB D8のプラットホームをベースに開発された最新の1/8スケールエンジントラック「HB D8T」が登場!ワールドチャンピオンマシンの優れた素性に、D8T独自の設計、チューニングを加え、世界最強のトラギーが完成しました。
HB D8の優れたパフォーマンスを受け継いだHB D8Tは、重量バランスに大きなアドバンテージを生み出した新規シャーシレイアウトで、どんなサーキット場面でも実力を発揮します。
D8よりメインシャーシを伸ばし、ロングホイールベース化。4mm厚の7075アルミを採用。フロントキックアップは、10度。
従来型に対し、エンジンをシャーシ中央へ寄せ、バッテリーをフロントサーボの間へ配置。スタンドアップタイプを採用することにより、出来る限りシャーシの前方中央へ、スロットルサーボを配置することに成功しました。更に受信機を後方へ配置することで、重量バランスに大きなアドバンテージを生み出しました。
特別なコンポジット材を採用し、更なる高剛性、軽量化を実現しました。D8のワンピースメカトレイを使用することにより、脱着を容易にし、メンテナンス性を向上させました。
高性能なサスペンションには、ダブルウイッシュボーンを採用。レースシーンのあらゆる条件下でテストにテストを重ねたサスペンションが、エンジンからのパワーを路面のグリップ力へ変換させることに成功しました。
16mmサイズのビックボアショックが、タイヤを出来る限り地面に付いた状態に保ちます。ロングサスアームと合わせることで、抜群の走破性を発揮。ワールドチャンピオンD8で立証された安定性をD8Tでも実感できます。
ホットボディーズが開発したインバースステアリングブロックデザイン、キングピンやジョイントピボットを合わせて使用することにより、レースシーンで信頼ある走りを体感できます。ロールセンターやターンバックルを使用したリンク、スタビライザー、スチール製ターンバックル、ショックマウント用逆ネジなど、サスペンション関連は全て、レースシーンに合わせてセッティング可能。
タイヤを出来るだけ地面に付いた状態に保つことと同様、エンジンからのパワーを、タイヤへロスなく確実に伝達することは、レースシーンでは大変重要です。ビッグレースで実績のあるサスペンションを採用し、効率よくパワーを伝えます。
ヘビーデューティースパイラルカットデフを採用。6個のスチール製ユニバーサルドッグボーンがセンタードライブシャフトと各コーナーに施され、コーナリングでミドルデフからフロント・リアのデフに、またデフからホイールへとロスなくスムーズにパワーを伝達します。特別なリンケージを使用することで、デュアルファイバーディスクブレーキも簡単に調整可能です。
150cc大容量フューエルタンクを搭載し、長時間走行を実現。新型クランク設計のフューエルタンクは、スタート時や転倒時などのタンクの傾き変化にも効率よく燃料を使い切ることが可能です。17mm六角アダプターで、どんなサイズのトラギーホイールも装着可能です。新開発HBトラギーホイールは標準装備しています。
ホットボディーのトラギーでは最も車体が低く、スタイリッシュで、最高にレーシングライクなボディーを用意しました。高剛なポリカーボネート製。クリアボディーなので、お好きなカラーにペイントして頂けます。
D8Tには、クールなスタイルのボディーから、高性能なデザインまで全てが揃ったレーシングカーです。レーシングシーンでD8Tの実力を体感してください。
HB D8T キット主要諸元
  • 全長: 530mm
  • 全幅: 405mm
  • ホイールベース: 380.5mm-383.5mm
  • 全備重量:約: 4.1kg (9 lbs)
#67801 キット
他にお買い求めいただく物
  • プロポシステム
  • ステアリングサーボ
  • スロットルサーボ
  • 受信機用バッテリー
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