Le RS4 MT est équipé d'une transmission par courroies, d'un système anti-patinage, de 2 différentiels, de 4 amortisseurs hydrauliques grand volume, d'un support de batterie universel, d'un tendeur de courroie, d'une protection intérieure et d'une couronne renforcée carbone. Le châssis, les bras de suspension et les supports de suspensions sont en nylon, chargés de fibres pour plus de résistance. La garde au sol est aisément modifiable et permet de passer d'un véritable tout terrain en un bolide de circuit.

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