RS4 Sport 3: ¡Vuelve el icono!

El RS4 Sport 3 es el último chasis totalmente nuevo de touring eléctrico fabricado por HPI Racing. Diseñado y mejorado año tras año, el RS4 Sport 3 incorpora una transmisión por cardan totalmente sellada, amortiguadores roscados hidráulicos y una electrónica impermeabilizada. La transmisión totalmente sellada quiere decir que no hay ningún engranaje expuesto a piedras y suciedad. Por último, el RS4 Sport 3 esta equipado con llantas y neumáticos ultra realistas y una carrocería que es una réplica licenciada, que le otorgan al coche un aspecto auténtico e impresionante que no dejará indiferente a ningún aficionado al mundo del motor.

El primer RS4 Sport 3 Drift consiste en el Subaru BRZ de FATLACE, un deportivo muy popular y una magnífica máquina de drift. Complementando la decoración HPI RACING x FATLACE tenemos una réplica de las llantas Yoshihara Desing Champion en color plata y unos neumáticos HPI T-Drift réplica Falken Azenis RT615K para empezar a hacer drift fácilmente.

El RS4 Sport 3 esta propulsado por el motor HPI Firebolt 15T y controlado por un variador electrónico e impermeable HPI. Una caja sellada asegura el receptor de 2.4GHz que te garantizará el máximo control y fiabilidad gracias a la emisora del tipo pistola con volante HPI.

 
 
 

LLANTAS RÉPLICA YOSHIHARA DESIGN CHAMPION

Las llantas Yoshihara Design Champion vienen directas del estudio de diseño de Formula Drift Champion Dai Yoshihara. Las réplicas de HPI Racing a 1/10 son de 26mm con un offset de 9mm para un ajuste perfecto a la anchura de la carrocería Subaru BRZ.

NEUMÁTICOS T-DRIFT RÉPLICA FALKEN TIRE AZENIS RT615K

Un compuesto extra duro de HPI Racing para hacer los neumáticos Falken Tire Azenis RT615K T-Drifts (con el mismo dibujo exacto en el neumático) para hacer los mejores derrapes y darle un aspecto realmente increible.

CARROCERÍA SÚPER ANCHA SUBARU BRZ HPI RACING x FATLACE

Combinando la pasión por el drift de HPI Racing con la enérgica creatividad de Fatlace, nace el Subaru BRZ HPI Racing x FATLACE, El imponente diseño FATLACE por toda la carrocería ensanchada del Subaru BRZ perfectamente unida al chasis de HPI Racing RS4 Sport 3 Drift. Con una aerodinámica real como el aleron vertical, los faldones inferiores o el difusor trasero.

CHASIS DE UNA SOLA PIEZA

El chasis principal esta construido en una sola pieza de plástico reforzado e incorpora el eje de transmisión por debajo del chasis, justo en el medio, como un coche de verdad. Esta un paso por encima de cualquier otro chasis de plástico disponible actualmente.

 

DISEÑO DE PERFIL BAJO

Una de las cosas de las que hemos dotado al RS4 Sport 3 para garantizar el mejor agarre posible ha sido asegurarnos de instalar todos los componentes lo más bajo posible en el chasis. Esto otorga al coche un centro de gravedad sorprendentemente bajo que garantiza el mejor paso por curva.

 

 

ADMITE LIPO DE 2S

El RS4 Sport 3 trae de serie un variador electrónico compatible con las modernas baterías de Polímeros de Litio (LiPo) así como las de Nickel Metal Hidruro (NiMH). Con conector oficial Deans, por lo que podrás montar cualquier batería LiPo de 2S de nuestro rango de baterías LiPo HPI Plazma

PERMITE MONTAR UN GRAN RANGO DE BATERÍAS

El chasis del RS4 Sport 3 permite montar a nuestro coches baterías de hasta 7 elementos NiMH. Una sencilla cinta de velcro fijará el pack de baterías en su posición para que no se mueva, y unas pequeñas piezas de plástico te permitirán adelantar o retrasar la batería para modificar el reparto de pesos y así el comportamiento del coche.

TRACCIÓN PERMANENTE A LAS CUATRO RUEDAS

El RS4 Sport 3 equipa tracción permanente a las cuatro ruedas que te ofrecerá el mayor control y precisión de conducción sobre el asfalto. Las cuatro ruedas están conectadas a dos diferenciales de satélites reforzados delante y detrás, exactamente como un coche real. La tracción extra te dará una mejor aceleración y control en el giro, ofreciéndote una mayor confianza y diversión.

CARDAN DE TRANSMISIÓN SELLADO

La transmisión del RS4 Sport 3 se realiza a través del motor montado longitudinalmente en el chasis, próximo al cardan central que pasa por el centro debajo del chasis. La transmisión al completo, incluido el cardan central y los diferenciales están completamente sellados para evitar que entre suciedad, piedras o polvo que podrían dañar estas piezas. Todos los componentes giran sobre rodamientos de bolas que maximizan la eficiencia de todo el conjunto de la transmisión. 

ACCESO INFERIOR AL CARDAN

El cardan central que conecta el diferencial delantero y trasero tiene un fácil acceso por la parte inferior del chasis, tras un protector de plástico. Esto hará que no tengas que preocuparte de por donde vas a utilizar tu coche, estará protegido de piedras y todo tipo de suciedad.

OPCIÓN: PROTECTOR DE CARDAN DE FIBRA DE CARBONO

Fácilmente podrás reemplazar el protector original del cardan de transmisión debajo del chasis por esta pieza de fibra de carbono que proporciona un extra de rigidez al chasis y un aspecto realmente impresionante.

FÁCIL ACCESO A DIFERENCIALES

Acceder a los diferenciales para ajustarlos rápidamente es tan solo el gesto de aflojar 4 tornillos y sacar la tapa. Así de fácil podremos cambiar la grasa, comprobar su estado o simplemente realizar el mantenimiento.

DIFERENCIALES METÁLICOS DE 4 PIÑONES

Los diferenciales en cada lado del coche transmiten la potencia desde el cardan central a los palieres de las ruedas. Su construcción totalmente metálica permitirá aguantar el empuje de los potentes motores brushless si deseas actualizarlo en un futuro. Cada diferencial gira sobre rodamientos sellados y cada diferencial puede ser modificado independientemente mediante cambiar la grasa.

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

OPCIÓN: EJE RIGIDO

El eje rígido opcional suprime la acción de diferencial en nuestro coche, para una tracción y frenado totalmente directa, de tu dedo en el acelerador directo a las ruedas.

SUSPENSIÓN DE DOBLE BRAZO REGULABLE

La suspensión del RS4 Sport 3 utiliza un diseño de suspensión de doble brazo, muy similar al que utilizar los coches reales de competición. Serás capaz de controlar ajustes como el Anti-Squat y Anti-Dive delante y detrás de los trapecios utilizando los soportes de los trapecios de serie, además como opción tendrás la opción de modificar la anchura y las convergencias.

También podrás modificar fácilmente el roll center delante y detrás mediante un sistema de rótula superior en ambos extremos del link.  Las torretas de suspensión y los trapecios incluyen diferentes posiciones para montar los amortiguadores en el ángulo que deseemos para adecuarlo a las diferentes condiciones de la pista.

MULTIPLES POSICIONES DEL AMORTIGUADOR

 

OPCIÓN: TORRETAS DE SUSPENSIÓN DE FIBRA DE CARBONO

Disponibles como opción unas torretas de fibra de carbono que no solo darán al coche un aspecto impresionante, sino que además añaden rigidez a la suspensión para un rendimiento óptimo de la misma. La fibra de carbono es además un material súper ligero que hará bajar aún más el centro de gravedad del RS4 Sport 3.

AMORTIGUADORES DE ACEITE ROSCADOS

El RS4 Sport 3 monta un juego completo de amortiguadores hidráulicos con muelle exactamente como los veríamos en un coche real. Totalmente ajustables permiten un ajuste muy fino para un comportamiento óptimo y preciso de nuestro coche en todo tipo de superficies. La altura se regula fácilmente mediante las precargas roscadas, y un ajuste más preciso lo podemos realizar mediante el cambio de muelles y modificando la densidad del aceite interno.

 

 

 

 

 

 

  

 

OPCIÓN: AMORTIGUADORES DE ALUMINIO

Para un rendimiento aún mejor, querrás los amortiguadores de aluminio, mecanizados a la perfección. Su cuerpo, tapa superior e inferior totalmente mecanizada en aluminio darán más suavidad de funcionamiento y más precisión de ajuste.

SUSPENSIÓN DELANTERA REFORZADA

El RS4 Sport 3 utiliza un sistema mediante porta mangueta visto en los últimos tourings del mercado, con una rótula superior que permite cambiar la caída y el roll center; un ajuste crítico en carrera que hace que éste coche este por encima de otros coches de gama sport. Los trapecios de suspensión traen diferentes posiciones para modificar el ángulo del amortiguador.

OPCIÓN: SOPORTES DE TRAPECIO DE ALUMINIO MECANIZADOS

Este set opcional de soportes de trapecios de aluminio proporciona el nivel óptimo de rigidez y rendimiento de la suspensión. Además añade más resistencia y durabilidad y un comportamiento más estable y consistente.

SUSPENSIÓN TRASERA PERSONALIZABLE

La mangueta trasera incorpora una rótula superior que permite un ajuste fácil y rápido del roll center. Tan solo con levantar la rótula añadiendo las arandelas opcionales modificaremos la tracción de nuestro coche en la parte posterior, y por defecto en las curvas. Además, tendremos también 3 posibles posiciones para anclar el amortiguador y variar su ángulo.

OPCIÓN: SOPORTES DE TRAPECIOS TRASEROS

Este set de soportes de trapecios traseros proporciona el nivel óptimo de rigidez y rendimiento de la suspensión. Además añade más resistencia y durabilidad y un comportamiento más estable y consistente.

OPCIÓN: CARDANS CVD

Los cardanes opcionales CVD aumentan considerablemente la precisión y eficiencia de toda la transmisión del coche y su capacidad de giro para una mejor experiencia de conducción.

OPCIÓN: TIRANTES DE CAIDAS REGULABLES

Con esta opción podremos realizar un ajuste fino de la caída de los neumáticos del RS4 Sport 3 y mejorar su rendimiento.

DIRECCIÓN DE DOBLE LEVA

Este sistema de dirección de doble leva proporciona el mejor giro en todas las velocidades. Para añadir durabilidad a la dirección se ha utilizado pieza metálica para unir ambas levas. Además se ha añadido una posición extra para un ajuste del ackerman.

OPCIÓN: SET DE DIRECCIÓN DE ALUMINIO ANODIZADA

Si deseas el mejor rendimiento en la dirección de tu coche, actualizala con este set de dirección de aluminio. Esta dirección incluye además los tirantes de dirección que te permitirán ajustar el ángulo de las ruedas delanteras para mejorar el paso por curva.

FUERTE SALVA-SERVOS CON MUELLE

Montado en el servo impermeable HPI SF10W viene un salva-servos regulable que lo protegerá de cualquier daño frente a un impacto. En las colisiones, normalmente las ruedas delanteras se llevan una gran parte del golpe y lo transmiten directamente hacia el servo. ¡Este salva servos esta diseñado específicamente para absorber esa fuerza del impacto y evitar romper la piñonería interna del servo!

BANCADA DE MOTOR DE ALUMINIO

La bancada de motor de aluminio asegura el motor y permite la conexión entre el piñón y la corona. Dos tornillos en el lateral sujetan firmemente la posición del motor en la bancada y unos aletines en el lateral soportan el motor y ayudan a disipar el calor para mejorar su eficiencia.

OPCIÓN: BANCADA DE MOTOR MECANIZADA

Disponemos de esta bancada de motor opcional, fabricada en aluminio con un alto nivel de mecanizado y anodizado que proporciona el mejor anclaje del motor y mayor capacidad de disipar el calor para los motores de competición.

 

PARTE TRASERA CON DIFUSOR

En la parte trasera del chasis encontraremos un difusor que contribuye a mejorar el flujo del aire para la máxima eficiencia aerodinámica.

RODAMIENTOS SELLADOS CON GOMA

El RS4 Sport 3 viene con rodamientos sellados con goma en todos los puntos dando un máximo rendimiento. El sellado con goma mantiene fuera todo el polvo y la suciedad, manteniendo el interior del rodamiento limpio y con un movimiento suave y preciso para una transmisión de la potencia óptima.

RESISTENTE BUMPER DELANTERO

Para proteger de impactos toda la parte delantera de nuestro coche, este bumper delantero de espuma es montado con firmeza al chasis de nuestro RS4 Sport 3.

 

PERSONALIZA TU APARIENCIA

Una gran variedad de carrocerías opcionales, llantas y neumáticos están disponibles en el catálogo de HPI que te permitirán darle un estilo propio a tu RS4 Sport 3.

 

ALTURA DE CARROCERÍA REGULABLE

Los postes de carrocería regulables permiten montar cualquier carrocería de nuestro catálogo de HPI Racing en tu RS4 Sport 3. Lo único que has de hacer ajustar los postes delanteros y traseros y es asegurarte de que las ruedas quedan en la posición correcta respecto la carrocería. Mediante un clip de carrocería el poste quedará fijado en su posición.  Muchas posiciones disponibles para un ajuste preciso de la altura de la carrocería. 

ELECCIÓN DE CARROCERÍA

Puedes montar cualquier carrocería de escala 1/10 de HPI Racing en tu RS4 Sport 3, desde un compacto a su súper deportivo, una camioneta pick up o un turismo de competición. Tan sólo has de ajustar la altura de los postes en la posición correcta en cada carrocería.  Mediante un clip de carrocería el poste quedará fijado en su posición.  Muchas posiciones disponibles para un ajuste preciso de la altura de la carrocería. 

COMPLETO MANUAL DE INSTRUCCIONES

Todos los kits de HPI Racing incluyen un detallado manual de varios idiomas. Con diagramas de montaje y extensa información sobre tu RS4 Sport 3 que te proporcionará conocimiento sobre el montaje y mantenimiento de tu coche y de cómo actualizarlo. Puedes también descargarte la versión digital para llevarlo siempre contigo en tu móvil o tableta.

¡Descarga gratis un póster del HPI RS4 Sport 3!

Decora tu zona de trabajo con un póster gratuito del HPI RS4 Sport 3! Sólo haz click aquí para descargarlo e imprimelo o usaló de fondo de pantalla en tu ordenador o tableta!

MYHPI: EL ÚLTIMO RECURSO PARA TU RS4 SPORT 3

Una vez tengas tu RS4 Sport 3, añádelo a tu garaje de MyHPI para tener información directa sobre cómo hacer tu coche más rápido, más ajustable y más fácil de preparar. Añade tu colección entera de HPI en tu garaje de MyHPI y accede directamente a manuales, vídeos, y trucos de cada uno de tus coches.

#114356 RS4 SPORT 3 DRIFT RTR SUBARU BRZ

1/10 Touring eléctrico 4x4 con equipo de radio de 2.4GHz y carrocería pintada y decorada Subaru BRZ Body
 
ESPECIFICACIONES: 
Longitud: 431mm (17")
Altura: 127mm (5")
Anchura: 200mm (7.9")
Batalla: 254mm (10")
 
INCLUYE: 
4 pilas AA
Batería NiMH 7.2v 2000 mAh
Cargador de pared

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